Hyundai Sonata Клуб

Какой Круиз-контроль стоит на сонате 5: адаптивный или обычный?

Круиз-контроль на Сонате 5 стоит АКТИВНЫЙ, т.е. можешь регулировать обороты двигателя не касаясь педали газа, так же им можно понижать передачи, т.е. в принципе подтормаживать тоже можно.

вообще, нажимание на педаль газа - это отсутствие круиз-контроля! а существует он пассивный и активный - первый описан в сообщении выше. а вот АКТИВНЫЙ предполагает кроме простого поддержания скорости и ее регулировки кнопками на руле еще и автоматическое притормаживание в случае приближения на критическое расстояние к припятствию! Такой вид контроля активно участвует в движении и его безопасности (потому и АКТИВНЫЙ). на 5 сонате он естественно ПАССИВНЫЙ, так же как и у меня на 7-й сонате.

Обычный круиз стоит на сонатах

а при нажатии на кнопку на сколько скорость повышается? просто я слышал что есть где на 1 км/ч, а есть и на 2

Увеличиваются обороты, дергая рычажок вверх (там где "+") увеличиваешь обороты, в зависимости какая передача включена такое ускорение и происходит. На авто где стоят круизы 2 тросика газа, один от педали газа, другой от блока круиза. Дрыгая рычажок - дрыгаешь газом, на педаль тормоза никто нажимать за тебя не будет

а круиз на любой скорости работает? допустим я могу поехать 20 км/ч и включить круиз?

Нет, круиз можно включить только с 40-ка км/час

а в городе как с ним? в примеру если пробок нет.
вроде удобная штука, не наживаю педали увеличивать или уменьшать скорость)

Только коснулся педали тормоз - сразу же круиз отключается, а с пробками это поэтому в городе не очень эффективная штука, разве что на КАДе ночью

а там же вроде такая штука, что если сразу после нажатия педали тормоз опять включить круиз, то он аавтоматически набирает скорость которая была до нажатия

Ну просто в городе авто слишком плотно идут, и по собственному опыту скажу: пару раз на круизе чуть в корму впередиидущему не влетал (когда на элантре гонял).

Круиз стоит штатно только на американках.

KLS

да и хочу американку брать) они дешевле, а наворотов там больше

dan138 писал(а):наворотов там больше

Это точно и кузов не так ржавеет как на тагазах.

KLS

а ты не знаешь, на американках регулировка сидения и руля такая же или другая, а то сегодня посидел в сонатке (кореянка, но для нашего рынка), в целом комфорно, но хотелось бы чтобы сидения чуть подальше отодвигались и руль чуть выше поднимался..

dan138 писал(а):а при нажатии на кнопку на сколько скорость повышается? просто я слышал что есть где на 1 км/ч, а есть и на 2

да повышается в первую очередь скорость (а не просто обороты) т.к. здесь важны точные данные по км/ч!
значения различаются в зависимости от марки авто. на 7-й сонате одно нажатие это 1,6 км/ч (1 миля/ч) можно еще удерживать кнопку нажатой и соответственно плавно увеличивать или уменьшать скорость до нужного значения, но не ниже 40 км/ч.
В городе и на оживленной трассе пользоваться просто опасно! к примеру на подъеме все кто без круиза хоть и жмут на тапку но незаметно для себя слегка замедляются (да и вообще в потоке машины двигаются далеко не с такой же постоянной скоростью как круиз) а ваш круиз будет топить на заданной скорости со всеми вытекающими. В этом случае кайфово иметь активный круиз с датчиками препятствий на передке (задействуется передний парктроник) - тогда уже он сам следит за теми кто тупит перед вашим супер-авто)))

а можно ли на сонату активный круиз установить?

На тагазовской АТ-4 и Соне из канады 2,7 - регулировка сидений и руля идентичны: сидение - электропривод, руль - вверх-вниз.

dan138 писал(а):а можно ли на сонату активный круиз установить?

лично я сомневаюсь. это же не какой-нибудь парктроник тут целая система! причем напрямую влияющая на безопасность! на мой взгляд такое тока на заводе-изготовителе!