Hyundai Sonata Клуб

Подскажите пожалуйста кто знает, каковы ресурсы двигателя сириус 2,0 и коробки мануал.

Martin57 писал(а):каковы ресурсы двигателя сириус 2,0 и коробки

Вечность

Не вечность это понятно, но при нормальной эксплуатации, без перегревов, при своевременной замене масел, охлаждающей жидкости и ремней, свечей и т.д. до первого капремонта.

Martin57

600000км в такси ходят. Щас продают как 60тыс км. 2008 год
Правда мне не сказали - была ли замена агрегатов? =))) Скорее всего да.
Но есть еще одна 430000км прошла на своем моторе Бэта 2008г - продали как 130км.

Ну опять же не информация, в такси по разному ходят, я имел ввиду заявлено типа "миллион без капремонта". У кого сколько выходило до первого капремонта движка и коробки.

300тыс спокойно выходят и 2.0 и 2.7 Все зависит от качества масла, обслуживания и эксплуатации.
А тебе это вообще зачем?

Ну у меня сейчас 170 тыс. пройдено, стоит ли менять на машину ну пусть классом меньше, зато с меньшим пробегом.

Я думаю не стоит, при нормальном уходе все будет ОК.

Ну или хотя бы знать через сколько готовить деньги на ремонт коробки, думаю это не совсем дешевое удовольствие будет.

Martin57

Рано товарищ, вы еще место для могилки присмотрите тогда уж... Менять ничего не надо уж точно! Ездите, делайте плановое т.о. лейте хорошее масло. И вам машина быстрее надоест чем сломается.

Я же сказал 300тыс СПОКОЙНО выходит - это не значит что при достижении пробега в 300к машина сломается пополам.

Про кпп тоже переживать не стоит. Следите чтобы в ней было масло и все. Ну если не лень поменяйте.

Martin57

Еще 100000 накатай, и наверное потом стоит так озадачиваться.

Ресурс авто определяется ресурсом его основной несущей детали, т.е. остова(кузова или рамы). Капитальные ремонты агрегатов - это нормальное явление(кстати не такое-уж и затратное, в сравнении с покупкой нового авто, а уж тем более с затратами на его эксплуатацию ). Ресурсы для отдельных агрегатов определяются при ресурсных испытаниях или в процессе эксплуатации данной модели авто(от производителя вы этой информации ни в жизни не добъетесь, по многим причинам, хотя она у него есть ). На него влияют мнооооого параметров(в том числе условия эксплуатации, соблюдение правил и требований производителя, качества материалов и т.п.)
На данном форуме скорее всего нет людей которые делали кап.ремонты двигателя/кпп исходя из окончания ресурса агрегата в связи с пробегом. Очень часто отказы агрегатов происходят в связи с нарушением правил эксплуатации, несвоевременного ТО/ТР, неквалифицированного ремонта и т.п.
Сюда-же можно добавить еще: очень часто реальный пробег агрегата определить невозможно потому как при продаже пробеги сматывают.
Думать о том, чтобы сменить авто

Martin57 писал(а):на машину ну пусть классом меньше, зато с меньшим пробегом.

я думаю в принципе не верно. Рано или поздно пробег и там вырастет... Если-уж так страшно попасть на большую сумму "разом" - я-б наверное посоветовал иметь некий денежный "запас прочности" специально для авто. Я сам именно так делаю. Ну и своевременно и качественно обслуживать авто.

у меня пробег перевалил за 350000ум. за это время делал только ходовку и МКПП(сателиты разваливались 2 раза с интервалом в 2 года и в последний раз поменял подшипники с сальниками на всякий случай),но это только из-за моего стиля вождения

вот собрался брать авто. у неё пробег 330тыщ.машина 2004 года, с двиглом 2,7 и АКПП .
вот вам и ресурс. я ее покупаю. надеюсь еще 100 тыщ проехать. Езжу очень спокойно, и на ТО не экономлю.

Уважаемые, форумчане. Собрался летом проехать на машине (Бета, механика) около 6000км. Вопрос:
- надо ли с собой брать особоважные З/Ч, если да, то какие? Типа, она (З/Ч), может сломаться в любой момент, а без нее - ни туды, и ни сюды.
Скажу сразу, пока проехал около 6000км, пол года, пробег за сотню, 2007г.в. За это время глюков не наблюдал. Понятно ремень ГРМ проверить точно придется. Что еще?
Бак - проблема? Сейчас заправляюсь навсякий случай 20л. А на трассе заправлять полный бак - рисковать? Можеть неожиданно потечь? Ну и т. д. Супица - вруг, заклинит?
Вобщем, кто, что думает? Может, где уже все это описали - ткните.
P.S. До этого ездил на Волге с 406 инжектором, брал ремень и датчик Р/В с катушкой, знал, что с остальным справлюсь в дороге или доеду до слесарни.

Ира11

, запаска, балонник, домкрат, набор ключей - больше все равно не упрешь с собой.
По баку - поменяй адсорбер и крышку бака - и все будет норм, хоть до полного, хоть по половине заправляй.

Бак, может инженеры не расчитали под полную заправку, что-то у многих лопается в одном месте.

and1822 писал(а):По баку - поменяй адсорбер и крышку бака - и все будет норм, хоть до полного, хоть по половине заправляй.

Я хз как еще сказать по другому, чтобы было понятно.

Соната не волга. Если при выезде ничего не стучит не звенит, то ничего и не сломается. Это пусть плохая но уже иномарка.

Vladim1r писал(а):Это пусть плохая но уже иномарка.

Это хорошая иномарка!Надежная!У меня товарищ в Ростове в такси 500000 нарулил,двиг и КПП в поряде.