Hyundai Sonata Клуб

ismeticus писал(а): Народ! Не нужен никакой апппарат для замены масла в АКПП! Это чистый развод! Полную замену масла можно сделать самому. Это взято из ОФИЦИАЛЬНОЙ инструкции Сонаты http://www.hmaservice.com:

1. Включить нейтралку.
2. Снять шланг жидкости АТФ, идущий в радиатор.
3. Одеть сливной шланг (любой шланг 8мм) и поставить сосуд для слива.
4. Включить зажигание и ждать пока масло не перестанет течь но не более минуты. (очистка гидротрансформатора)
5. Открутить пробку и слить содержимое из АКПП.
6. Тщательно протереть магнитную пробку и закрутить обратно.
7. Залить новое масло в АКПП пока не влезет.
8. Повторно включить двигатель и ждать пока черное масло не сменится красным из сливного шланга.
9. Долить масло.
10. Можно еще слить масло из радиатора. Для этого нужно одеть шланг идущий на радиатор обратно и снять возвратный шланг. Закупорить горлышко со снятого шланга в коробке чем нибудь чтобы не брызгало, а шланг с радиатора направить с сливной сосуд. Снова включить двигатель. Дождаться пока черное масло сменится красным.
11. Выровнять уровень масла. Включить двигатель и переключать положения рычага АКПП по разным позициям несколько раз. Потом на нейтрали снова проверить уровень масла и долить по необходимости.

Сам поменял на днях - без проблем. Уложился за час. (пробку не мог на АКПП долго открутить - нужен ключ большого размера).


AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID
REPLACEMENT
Replace the fluid by the following procedure.
1.
Disconnect the hose which connects the transmission and the oil cooler (inside the radiator).
2.
Start the engine and let the fluid drain out.
Running conditions : N range with engine idling.

The engine should be stopped within one minute after it is started. If the fluid has all drained out before then, the engine should be stopped at that point.
3.
Remove the drain plug from the bottom of the transmission case to drain the fluid.
4.
Install the drain plug via the gasket, and tighten it the specified torque.
Tightening torque : 32 Nm
5.
Pour the new fluid in through the oil filler tube.

Stop pouring if the full volume of fluid cannot be poured in.
6.
Repeat the procedure in step (2).

Check the old fluid for contamination. If it has been contaminated, repeat the steps (5) and (6).
7.
Pour the new fluid in through the oil filler tube.
8.
Reconnect the hose which was disconnected in step (1) above, and firmly replace the oil level gauge.
(In case of this "replace", this means after wiping off any dirt around the oil level gauge, insert it into the filler tube.)
9.
Start the engine and run it at idle for 1-2 minutes.
10.
Move the select lever through all positions, and then move it to the N position.
11.
Drive the vehicle until the fluid temperature rises to the normal temperature (70~80°C), and then check the fluid level again. The fluid level must be at the HOT Mark.
12.
Firmly insert the oil level gauge into the oil filler tube.