Hyundai Sonata Клуб

Всем привет. Помогите разобраться с поломкой.
Сегодня с утра как обычно выхожу во двор, завожу, греюсь примерно 5-10мин (все без каких либо сюрпризов).
Далее включаю ближний свет, туманки, музыка и обогревы работали при включении.
Не проехав и 100 метров неожиданно не громкий хлопок (или стук) под копотом или в торпедо и вырубается только ближний свет (ксенон) и блок управления отоплением. Машина как ехала так и едит без проблем, но естестна стало немножко холодать в ней.
Проехал пару тройку км (в раздумьях че делать ехать на работу так или общественным транспортом), решил остановиться и проверить работу поворотников и стопа, выключил авто (сам не знаю зачем), сразу же попытался включить, но Сонька отказалась круть стартел и в салоне тихина и еле доносящиеся шум (так понял что это бензонасос живой качает).
Свет при этом работает (кроме ближненго, дальнего), блок климата неработает. Предохранители те которые в салоне под рулём слева все целы.
Завтра проверю клемы на зажигании, но как вы думаете в чем ещё может быть проблема?

Спасибо, за внимание к проблеме хоть и без слов).
После посещения электрика в сервисе было установлено, что погарел предохнанитель на 30А (отвечающий за старт и вкл стартера). Причина не особо понятна, но усновлена связь, что если выключить (вытащить предохранитель на дворники 10А), то все норм, только неработают соответсвенно дворники. Если втавить предохранитель 10А, то сново горит 30А на стартер и пуск(машина не заводиться).
Электрик говорит что 90%, что это проблема из-за моторчика дворников, скорее всего его менять.
Теперь надо узнать как его достать от туда (уж больно не хочетьяс ехать в Москву на путёвый сервис более 100 км), электрик не взялся его вытаскивать(((.

Эльдар писал(а):Теперь надо узнать как его достать от туда (уж больно не хочетьяс ехать в Москву на путёвый сервис более 100 км), электрик не взялся его вытаскивать(((.

Трапецию снимай и достанешь мотор.

И еще стоит тот 10 амперный китайский предохранитель сменить.

бред...причём тут шлейф на мотор очистителя и какая у него связь с цепью стартера?

и насколько мне могут позволить судить мои познания в электрике(они примитивны) то цепь стартера это единственная цепь которая не может быть защищена предохранителями потому как сила напряжения очень большая, и предохранитель должен быть как в трамвае...

Shind писал(а):Трапецию снимай и достанешь мотор.

Гараж пока в стадии строительства, сам не полезу, к вам в клубный гараж обращался за помощью...молчите
Сегодня пригнал на СТО 956, ели даехал, в такую то погоду без дворников.

alex2711 писал(а):И еще стоит тот 10 амперный китайский предохранитель сменить.

Ага, тоже уже не раз советовали, щас поеду забирать машину с СТО спрашу поменяли ли они этот китайский

[Tiera]Root писал(а):бред...причём тут шлейф на мотор очистителя и какая у него связь с цепью стартера?

может и брет, но для меня суровая реальность
Электрик на СТО 956 подтвердил, что коротыш в моторчике дворников и из-за него в первую очередь и выбивает 30А на стартер, а 10А (добротный такой китайский ) чуть оплавленый но не горит. Вот так вот.

А подскажите пожалуйста где стоит предохронитель на противотуманки? купил машину не горят думаю дело и предохронителе.вы как думаете????????????

Всем привет, вчера вечером случилась такая же беда: на АЗС погасло управление климатом и после того как заглушил машину не смог ее завести. просто отказывался работать стартер, все те же симптомы как у Эльдара... Но до сегодняшнего дня его статью не видел. так что до дома пришлось добираться на буксире. там уж в первую очередь полез по предохранителям. сгорело аж два предохранителя на 30А, IGN SW2 и RAD FAN MTR. поменял предохранители и машина завелась. Все работает, причины из за чего они сгорели я так и не понял.... Дворники тоже нормально работают. может кто знает в чем дело???7

Привет Всем!!!! Ехал на работу сначала тускло загорелась лампочка открытия двери, машина стала плохо тянуть, потом загорелась АБС и ТСС пошел из под торпеды дым и машина заглохла. Сгорел предохранитель IGN SW 1. Ставлю новый опять горит. Отключил магнитолу, сигналку, климат. А он падла при повороте ключа во второе положение все равно сгорает. Где искать подскажите. Разобрал пол торпеды, внешне вроде проводка впорядке. Сегодня буду под капотом смотреть от гены может где?