Hyundai Sonata Клуб

Всем здравствуйте!
Не давно прошел ТО-0, все хорошо, на спидометре 2500 км, все было хорошо, ездилось прекрасно, сегодня на заправке заправил 20 литров бензина 92, двигатель у меня 2,0 корейской сборки. Прокатился по магазинам, и стал замечать на перекрестках что понемножку стало потряхивать двигатель, еще поездил, потряхивание стало выростать, как будто или бензин плохой попался или целиндр начал барахлить, при езде начал появляться и пропадать чекинжайн.
Помогите советом, до представителя ехать аж 300 км, боюсь что не доеду, тем более зима.

Что это может быть? Может кто то уже сталкивался с такой проблемой?
Большое вам спасибо.

qwerydeptor писал(а):заправил 20 литров бензина 92

вот ответ на твой вопрос. Бензин плохой. Заправься на нормальной заправке (95 залей) и все пройдет.

а как слить тот бензин, там в баке 15 литров?
есть ли на баке сливная прпобка или надо снимать полность бак?

Налей туда же 98-го 15 литров, выкатай все за день и залей туда нормального 95-го.

щас попробую, спасибо большое.

Неделю назад тоже в NFку залил бензин полный бак,всю неделю катался с моргающем чеком , а вчера искатал все и налил 92 как обычно около дома на лукойле все стало на свои места.

залил до полного в бак 95, прокатался, даже за городом проехался, не помогло. Заехал к спецам, они говорят что если она на гарантии то едь лучше к официалу, по их мнению это или свеча или надсвечник или в крайнем случае сам блок управления, не дает импулься на свечу.
очень жаль что не помогли ваши советы, но все равно спасибо.

qwerydeptor писал(а):Очень нужна ваша помощь.

Очень информативное название топика!!!

Была такая ситуация, залил полный бак 95 и поехал в г. Москва (200 км туда, 200 км обратно)через 120 км машину затрясло (4, 5 и 6 передачи вообще перестали тянуть)и загорелся ЧЕК. Я остановился на трассе на обочине заглушил двигатель минут на двадцать, завёл и поехал дальше с горящим ЧЕКом (в процессе движения машину не трясло больше). Так я проехал ещё 200 км, затем попав в пробку на одном из ж/д переездов заглушил двигатель, а когда движение пошло завёл двигатель и обнаружил для себя, что надпись ЧЕК пропала и больше ни разу не проявлялась. Заехав к дилеру и сделав диагностику двигателя обнаружилась ошибка говорящая о том, что был пропуск зажигания 3-го цилиндра. В общем выяснилось заправился я бензином с водой, на той заправке потом емкости худые меняли.

хм, к дилеру заехать - это хорошая идея,
а пока пара уапросов: вы где нибудь газовали? обороты в красной зоне были?
Ну, типа как застряли в сугробе, а потом долго выезжали? Было такое или нет?

Если было и после этого загорелся чек, то это в принципе нормально,
т.к. одна из причин загорания чека может быть датчик на выхлопе,
при сильных нагрузках он "забивается" и загорается чек.

По поводу звука мотора, я правильно понимаю, что стучит так даже не на холодную, а прогретая тоже стучит?

Да, скорей увсего бензин. С другом выезжали из салона на новом Авенсис и его начало трясти, в салоне сказали что в литве заправили бодягой

всем привет. Проблему решил, за эвакуатор денежку отдали.

А проблема была не в бензине и вовсе, на колодке которая соединяет ГБУ был просто плохо поджат пин, прямо у официала электрик наклонял ее в сторону и двигатель переставал троить, через сутки отдали. Вот уже езжу и не задумываюсь даже.

всем спасибо.