Hyundai Sonata Клуб

Суть проблеммы -сегодня утром завел авто а из под термокожуха повалил дым, снял его и увидел что весь коллектор в трещинах , нашел 4 штуки. Скажите можно так ездить ? на ехисте посмотрел стоит от 18 до 30 тыс...жесть

Серж72RUS писал(а):можно так ездить ?

нет.
будут плавать обороты
вывалится кусок-не заведется
через трещины в цилиндры засасывает все г..но с воздуха
а так решай сам

походу меня из за этого и плавают обороты.... Может кто знает он отдельно продается от катализатора ?? Может кто продает бу

если трещины не большие-попробуй эпоксидкой залить.
поможет,но не на долго.

опечатался выпускной коллектор треснул! который идет перед радиатором

http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 82&group=1

я не знаю, как вы ищите, какой тридцатник??? вон навалом их, хоть жопой (извиняюсь)кушайте!!!

причём он с катом идёт в сборе, ну какой 30-ник? такие вещи нету смысла покупать новыми, только Б\У!!! это же не поршневая(хотя перед продажей и таким грешил но человек был предупреждён что он покупает, так что моя совесть чиста)

видимо у человека проблема, как и у меня, если у него двиг бета, то там он с катом идет цельный, отсюда и цены на новый, самое дешевое , что я нашел новое -15, на разборе- было за 5 с выбитым катом, теперь появилось за 8, я пока что обошелся завариванием коллектора электродом по чугуну, пока полет нормальны(тьфу,тьфу,тьфу), А по вашей ссылке [Tiera]Root
нет ни одного бетовского коллектора, я когда искал все облазил, кстати может кому поможет- бетовский выпсукной коллектор идентичен с tucson`овским , его я на какой то разборке в инете находил за 5т.р. Кстати у меня с трещинами обороты не плавали, просто рычала как спортяга какая то

vlad-x писал(а):бетовский выпсукной коллектор идентичен с tucson`овским , его я на какой то разборке в инете находил за 5т.р. Кстати у меня с трещинами обороты не плавали, просто рычала как

двиглы то одни и те же!

serj-89 писал(а):через трещины в цилиндры засасывает все г..но с воздуха

вот ты завернул а к-к-к-к-как такое может быть? Шоб через выпускной коллектор, в горшки затягивало что либо? Ты перепутал, я так думаю, с впускным, но тот не чугунный так что ездить можно, но как долго - х.з...
кстати Топ стартер, ты нашёл что искал то? я перепутал линк думая что у тебя сириус, а оно вон как оказалось...но помоему там всё в кучу, от 2.7 до 2.0 (насчёт беты не скажу, но как ты сказал от тушкана идёт...

я не топикстартер)) Хотя идентичная тема у меня тоже есть))

[Tiera]Root писал(а):вот ты завернул а к-к-к-к-как такое может быть?

молча.Серж72RUS сначала писал,что у него трещины на ВПУСКНОМ коллекторе.вот.

serj-89 писал(а):что у него трещины на ВПУСКНОМ коллекторе.вот.

аааа, ну ясно, короче моя твоя не поняла...

Я с трещинами в своём 2 месяца ездил. Потом заварил электродами по чугуну (цена вопроса 300 р., снимал-ставил сам) и вот уже полгода полёт нормальный!

Я ездил год с трещинами))вся заслонка защитная почернела.
Раз 5 варили коллектор и нифига. Трескается. Пробывали всем варить-чугун,нагревается и расширяется

А я уже давно заменил , купил за 3000 руб контрактный и нет проблем. Сегодня из старого кат выбил и поставил обратно, хочу почувствовать как ехать будет )

KiruxaSAR писал(а):Я ездил год с трещинами))вся заслонка защитная почернела.
Раз 5 варили коллектор и нифига. Трескается. Пробывали всем варить-чугун,нагревается и расширяется

Значит такие сварщики варили,на разных авто,в том числе и на Тагазовской соне варили,без каких нибудь проблем,и всё ходит уже который год.

aerelf писал(а): Значит такие сварщики варили,на разных авто,в том числе и на Тагазовской соне варили,без каких нибудь проблем,ивсё ходит уже который год.

Варили там,где только сваркой и занимаются.Не в этом дело.Коллектор-труха,сгнил напрочь.Ну и лопается,естественно,когда протягиваешь гайки.
На разборках тоже с ними не особо,нужен литой с катом,а таких нет.Только под 5 болтовый безкатные.

Чтобы не лопался при затягивании нужно сделать нормализацию заготовки после сварки(ГРАМОТНЫЙ сварщик должен это знать)
У нас в соседнем гараже тоже ТОЛЬКО сваркой занимаются,но что либо варить там я бы не советовал.
Повторю ещё раз ТАКИЕ СВАРЩИКИ.

aerelf писал(а):Чтобы не лопался при затягивании нужно сделать нормализацию заготовки после сварки(ГРАМОТНЫЙ сварщик должен это знать)
У нас в соседнем гараже тоже ТОЛЬКО сваркой занимаются,но что либо варить там я бы не советовал.
Повторю ещё раз ТАКИЕ СВАРЩИКИ.

В поддержку предыдущего оратора ещё раз повторюсь: полгода езжу с завареным - всё отлично Варил знакомый кудесник!