Hyundai Sonata Клуб

Всем привет! Ребята, такая у меня проблема, заправил я сегодня кондиционер, сказка! с нашей то Крымской жарой. как только включаешь кондей, то сразу падают обороты на 150-300 и плавают, это на холостых. А на ходу, такое ощущение, что мне кого-то на буксир цепляют. На нейтралку порой страшно переключаться, боюсь чтоб машина не заглохла, приходиться постоянно кондишн отключать. Это ведь не дело! Нагрузка идёт колосальная. Подскажите, братцы, в чём проблема и где её искать? Соната 2, 1995г.в. 2.0 16 клапанов, 139л.с.

у меня при включении повышает и держит ровно. похоже на то что эбу не видит что кондишен включен. надо лопатить схему и смотреть кто сигнал выдаёт.

з.ы. собираюсь к вам поехать отдохнуть.

Попробуй накрути винтами байпаса которые сверху идут на ДЗ, там их как минимум 2 штуки клапана один обозначается LIGHT- то бишь регулировка ХХ что бы не падали при включении дальнего, второй А/С- это кондерный. Включи кондей и выстави необходимые обороты.

Вот этим я немного добавил обороты, а вот кондёрного не нашел

Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:
я может я второй не увидел?

Серёня писал(а): Вот этим я немного добавил обороты, а вот кондёрного не нашел

Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:
а может я второй не увидел?

Серёня писал: ...Вот этим я немного добавил обороты, а вот кондёрного не нашел
...а может я второй не увидел?

Правильно добавили обороты, второй винтик (для кондера) - не ищите, у Вас его нет !
Сейчас обороты в норме ?
Белая трубка (вакуумной шланг, второе фото) - меняли... Она не подключена... Подключите как надо, или заглушите...

george_b писал(а):
Правильно добавили обороты, второй винтик (для кондера) - не ищите, у Вас его нет !
Сейчас обороты в норме ?
Белая трубка (вакуумной шланг, второе фото) - меняли... Она не подключена... Подключите как надо, или заглушите...

Обороты примерно 700-800 и плавают, но когда отключаю кондей, они сразу поднимаются на 1100-1200 вот так и играюсь, то закручу, то откручу. А трубку белую менял, на термодатчик термостата, тоже, когда надену, а когда сниму. С ней пока не сработает термостат, обороты 900, а если сниму, то тогда 1000, если нужно быстро куда то выехать. Та, которая снята, она "мёртвая" т.е. не дует и не всасывает. Короче одним словом- после бывшего хозяина чёрт ногу сломит, так всё нахимичено, скоро 2 года как Соня у меня, а до сих пор ладу дать не могу.

Привет всем,у меня проблема такая же,включаю кондей обороты падают трусит мотор, потом потихоньку подыматься ну все ровно трусит мелкая вибрация, кондей холодит хорошо , ну и при этом машина не едит такое впичетления что прицепом КАМАЗ тащю, пробывал его отключить в моторном отсеке где сам компресор, отключил завожу включаю кондей обороты подыматься , в чем косяк не пойму , свечи брони провода менял , хх, дроссель датчик тоже новый

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
А забыл сказать, мотор сириус 2005 год

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Все что можно было я менял сам мотор работает ровно обороты не плавают не зависают

У меня была похожая ситуация, компрессор кондея накрылся. Не добросовестные заправщики кондиционеров, заправляют систему без масла. В этоге- сухое трение в поршневой группе компрессора, появляются задиры и в дальнейшем он дает клин. Электромагнитная муфта еще не пробуксовывает?

Честно , даже не знаю буксует или нет , а как проверить , или слышно будет?

Муфта рывками будет крутится,и звук будет слышен

Sprinter1111 писал(а):У меня была похожая ситуация, компрессор кондея накрылся. Не добросовестные заправщики кондиционеров, заправляют систему без масла. В этоге- сухое трение в поршневой группе компрессора, появляются задиры и в дальнейшем он дает клин. Электромагнитная муфта еще не пробуксовывает?

Привод кондиционера -> ремень - если клинит компрессор- сильный писк ремень будет !
... Придумано нарочно так...

не у меня вроде такого нет,всё крутиться не клинет ,просто при включения кондея падают обороты трусит и тяге нет ,думаю может проблема в гене ,питания может не хватает, я даже его отключил фишку вытащил, запускаю и тоже обороты падают трусит ,а работают только 2 вентеляторы ,много на себя они берут может ,проверяли заряд вроде норм ,даже и не знаю что делать ,думаю перебрать гену ,запчасти заказал ,2 подшибника,реле с щетками ,переберу посмотрим

Братцы помогите, при включенном кондиционере плавают обороты, работает работает потом бах провал, так и должно работать или что то не исправно, кондиционер холодит. 2.0 сириус

Отправлено спустя 9 минут 37 секунд:
Такое чувство что обороты падают при включении компрессора а пи его выключении поднимаются, и так примерно каждую минуту, опустит поднимит, подскажите он так и должен работать? Заранее спасибо

#1
MalamSerg

1. При включении кондиционера из салона сразу включаются два вентилятора.
2. Муфта компрессора клацает и шкив вращается, обороты повышаются чуть-чуть.
3. Через секунд 15-20 компрессор отключается (муфта выходит из зацепления, внешняя часть шкива продолжает вращаться, внутрення останавливается)
4. Проходит еще 15-20 секунд и цикл повторяется с шага 2.

Вентиляторы оба крутятся все время пока включен кондиционер.

Такое ощущение, что давление в системе очень быстро меняется или сбоит датчик давления в магистрали кондиционера . напишите пожалуйста как правильно он должен работать, крутить постоянно или через определённый промежуток отключатся?

Серёня писал(а):
Обороты примерно 700-800 и плавают, но когда отключаю кондей, они сразу поднимаются на 1100-1200 вот так и играюсь, то закручу, то откручу. А трубку белую менял, на термодатчик термостата, тоже, когда надену, а когда сниму. С ней пока не сработает термостат, обороты 900, а если сниму, то тогда 1000, если нужно быстро куда то выехать. Та, которая снята, она "мёртвая" т.е. не дует и не всасывает. Короче одним словом- после бывшего хозяина чёрт ногу сломит, так всё нахимичено, скоро 2 года как Соня у меня, а до сих пор ладу дать не могу.

ну и как решил проблему ?