Hyundai Sonata Клуб

Всем привет,

Отдал ласточку в перекраску с ремонтом и тут беда, задние арки гнилые насквозь, не могу найти никаких ремокмплектов, может кто-то колхозил арками от другой машины или в целом может что-то подсказать?

Заранее балгодарен!

мне костоправы уголок гнули и ставили, шпаклевали

Нет никаких специальных арок под 3 сонату. Я тоже долго искал.

Извиняюсь что не в тему. А с порогами как поступить? Точнее с какой машинки можно подобрать по профилю. Может кто сталкивался с такой бедой.

Только если вот это попробовать : Van Wezel 9901149
Как бы универсальная накладка)))

evgen__ok писал(а):Только если вот это попробовать : Van Wezel 9901149
Как бы универсальная накладка)))

А как же самодеятельность? Нет ничего более универсального чем стеклоткань и эпоксидка
Я на форде абе арки задние (и внутренню и наружную часть) лепил из стеклоткани, при продаже кузовщик постучал по аркам и говорит что шпакли почти нет В общем фордец уже два года катается с такими арками покачто все гуд Если интересно могу найти пару фоток процесса

Lionchik писал(а): лепил из стеклоткани

ППЦ.... для продажи сойдет, но это из разряда пластилина или монтажной пены

А ты слоя 3-4 стеклоткани пропитай эпоксидкой, высуши и попробуй помять этот пластилин! По твоему мнению спорткары тож из пластилина делают? Ппц так говорят люди которые сами так никогда не делали! По большому счету это композитный материал!

Я ничего не имею против композитного материала, но клеить его на напрочь сгнившие элементы или залеплять им дыры - это только на продажу

Почему бы и нет! Зачисти обработай - все лучше чем с дырой ездить! А по поводу пластилина в свою бытность приятелю тесть копейку отдал и там винты регулировки фар были обмазаны пластелином чтоб резьба не ржавела. Помогало. Но для ремонта кузова это отстой!

Plintus писал(а):клеить его на напрочь сгнившие элементы или залеплять им дыры - это только на продажу

Это неправильное толкование процесса.Вот как раз ржавчина то и убирается в этом случае.Ты сам делал так хоть раз???

Plintus писал(а):но клеить его на напрочь сгнившие элементы или залеплять им дыры - это только на продажу

все сгнившее вырезалось зачищалось до нормального металла, а потом уже арка лепилась, внутри все обрабатывалось т.д. Делал в принципе для себя я в этом ничего плохого не видел т.к. стеклопластик не гниет )) Но появилось немного финансов и как раз сосед по гаражу решил продать мне соньку и как то быстро нашелся клиент на эскорта))

Lionchik писал(а):Делал в принципе для себя я в этом ничего плохого не видел т.к. стеклопластик не гниет

Стас да нафиг человеку доказывать что то?Пусть остается при своем мнении,там понятие такое похоже как раньше эпоксидку с марлей использовали в ремонте сгнивших авто))))

Александр150 писал(а):,там понятие такое

Там, это где?

Я пороги варил от волги 3110. Немного подгибал,резал. Идеально встали. А задние арки от галанта 93 года. Один в один. Правда у меня сонька 2.

Я купил оригинальные пороги (ок. 17000 за все), а арки пришлось варить и делать металлические заплатки.

а пластелин сейчас даже автомобильный есть... с антикорозийными добавками... я им все резьбы на болтах промазываю, на которые грязь и вода попадает.... болты как новые потом... в качестве антикора хорошо идёт... только локально (уж очень муторно замазывать им большие площади) замазывал им латки на днище... за два года даже признаков ржи не появилось... и стоит копейки... за 150 рублей дадут большую коробку грамм на 400... так что пластелин тоже вещь нужная...