Hyundai Sonata Клуб

Взрыв мозга костромских авто электриков
у меня машинка в сухую погоду летает
как только лужи и дождь, стоит проехаться по лужам-она глохнет и тут же садиться аккумулятор
что делать??
проверяли инжектор, генератор, аккумулятор, электрику-все замечательно
но стоит проехаться по луже-захлебывается на низких оборотах и садиться аккумулятор за 2 минуты
что может быть????????????

kowka777 писал(а):садиться аккумулятор за 2 минуты

Вот это точно взрыв мозга)))) Даже без генератора на бензиновой машине можно пол дня кататься, если не глушить и не пользоваться световыми приборами)))
Ну а тут где-то КЗ, подругому даже и не знаю... Тока если проехать по луже перед СТО и сразу подключать к компу...Только так)))

Может напишу глупость .
В сырую погоду- может стоит поменять воздушный фильтр ? От влажного воздуха помирает+шнорхель забора воздуха очень длинный(воздуховод за фарой).
АКБ за две минуты ни никак не сядет,даже при КЗ (мое мнение). Стоит посмотреть втулки стартера (при прогретом двигателе стартер крутит будто не хватает тока,если еще может провернуть двигатель; на холодный двигатель все может быть замечательно).
Стоит почистить и подтянуть контакты генератора и стартера (бывает,что электрики полазят с тестером и разводят руками).
Можно снять генератор и прозвонить все элементы (было такое,что генератор не заряжал,а сигнальная лампочка не загоралась,пробило один вспомогательный диод в мосту).
Еще (но это уже вряд ли) Датчик массового расхода воздуха помирает,а именно резистор на нем (опять же только мой домысел).
Если проехать по луже,то на мой взгляд,може залить контакты вентиляторов,датчик давления масла,генератор,а больше ничего серьезного. А вот влажный воздух...

Никакого взрыва мозга нет. Налицо короткое замыкание в силовой цепи.
Потрошите жгут от АКБ до генератора, проверяйте обмотки самого генератора на короткое замыкание. Как-то так.
Причина - растрескивание изоляции провода. Воздух (в сухую погоду) не является проводником электричества. Дождевая вода (не дистилированная) - наоборот, очень даже.
Когда заглохла машина нужно сразу проверить ток утечки, ставлю 10 рублей, что он у вас ампер 80 не меньше.

Admin писал(а):Потрошите жгут от АКБ до генератора,

поменяли уже
как и большинство проводов под капотом

Admin писал(а): проверяйте обмотки самого генератора на короткое замыкание

делали мне диагностику генератора-тоже все хорошо

КЗ очевидно но уже месяц найти его не могут(((((((

При таком разряде там нагрев должен быть до красна...

kowka777 писал(а):поменяли уже
как и большинство проводов под капотом

блоки предохранителей сухие? реле без следов нагрева?
нигде в кузове не булькает? в салон вода не проникает?
если не пользоваться дворниками, то все равно машина заглохнет и сядет АКБ?

генератор все-таки я думаю виноват, межвитковое замыкание там. диагностика сухого генератора ничего не покажет.

Gesha0 писал(а):При таком разряде там нагрев должен быть до красна...

о том и речь.

на сегодняшний день поставили нам диагноз-менять генератор и акумулятор
как генератор намокает-он не дает заряд акумулятора
сегодня подкурили нас-заряд 14,7 был
на включенных фарах заряд стал 14,3
при работе печек заряд ушел на 12,4
и продолжал падать
как сказали мастера -аккумулятор сыплется из-за плохого состояния генератора.....

kowka777

в общем мастера решили поменять все. не самый плохой вариант, но самый затратный.

Ну АКБ поменять,понятно,а не дешевле перебрать генератор,чем покупать новый в сборе ?

возможно и дешевле

Что в итоге?