Hyundai Sonata Клуб

Добрый вечер форумчане!!! Помогите уже достал звон вот в этой части глушителя. Этот звон восновном слышен конечно когда глушишь двигатель, и когда машина стоит в заглушенном состоянии. Чуть качнёшь звенит. Сегодня вставал на яму слегка трогаешь эту часть глушителя и чувствуется что что то там болтается звук такой как будто гайка болтается в металическом стакане. Вопросы:
1- Что это и за что отвечает?
2-От чего этот звук и как лечить?
3-Не отвечает ли эта часть за избыток кислорода в колекторе?
Зарание благодарю.

Это резонатор,он пустой.Стоит вроде для того,чтобы газы легче проходили на изгибе выхлопной трубы
Гремит скорее всего кусок от внутренней переборки первого глушителя (на первой фотке видно,что место стыка приемной трубы и глушителя сильно загнило,значит внутри тоже не все хорошо).
Отверни приемную трубу от катализатора и за правым задним колесом,сними труби ,вытряхни проблему .
А первый глушитель советую или поменять или проварить,мало приятного при его неожиданном отпадении + видишь вмятину на резонаторе.
И резинки глушителя (оригинал) советую поменять на резинки от ВАЗ 2108.Оные покороче,глушитель чуть выше будет сидеть.
Еще крепление за резонатором осмотри,частенько отгнивает изнутри,а снаружи вроде нормально выглядит.

спасибо Иван. Сегодня попробую снять и вытрехнуть. Так вот и до меня хозяева вскрывали походу первый глушитель он провареный с начала до стыка с трубой резонатора, Как раз до того место что немного гниёт. А вот резинки походу орегинал стоят и провисание не большое, там поднимать выше некуда примерно один сентиметер от глушака до дна машины.

Короч залез сёня под машину попробывал болты отвернуть на глушителе ни вкакую не поддаются. Конечно не тянул сильно побоялся совсем сорвать.
А по звону этому, ещё шевелил трубу такое ощущение что там типо (колокольчик) одна часть зафексирована а другая оторвалась и создаёт звон.
Может кто ещё знает что там внутри находится?
Иван там получается что три глушителя: Колектор+труба+гофра+глушитель+труба+глушитель+труба+резонатор+труба с изгибом+глушитель.

солнечный писал(а): Колектор+труба+гофра+глушитель+труба+глушитель+труба+резонатор+труба с изгибом+глушитель.

Коллектор+гофра+ катализатор +болтовое соединение+первый глушитель+резонатор+изгиб трубы на 90 градусов+изгиб трубы за задним правым колесом (над рычагами подвески)+болтовое соединение+ второй глушитель.

Болты и гайки очень сильно закисают (грязь+ температура). WD-40 и труба подлиннее (увеличить рычаг) .
Самое печальное место отворачивать- за катализатором,гайку сверху .
Про проваренный глушитель- когда старый стоял, между стенкой и трубой с обоих концов два треугольника из металла было приварено (как усилители). Зимой все равно оторвался .
Еще говорят (похоже на правду,одновременно вызывает сомнения) в новом глушителе,при установке,делается маленькое отверстие снизу-якобы для того,чтобы конденсат не собирался и его стенки не гнили.
Советую еще прокладки к приемной трубе заказать,наверное уже спеклись (в местах болтовых соединений).

выходит катализатор стоит после соединения глушителя с коллектором, но перед болтовым соединениям первого глушителя? я правильно понял?

Иван а что скажешь на счёт того что у меня три глушителя? я сам чот не пойму. Завтра попробую сфоткать весь глушак.

Смотрипосле гофры,сначала "расширение",похожее,как на фотографии (которое резонатор).Это катализатор-когда отвернешь приемную трубу,загляни во внутрь,увидишь керамические соты. Дальше первый глушитель,резонатор и прочее.
Фотку еще невидел,но возможно катализатор заменили/взрезали на пламегаситель (===или выбили катализатор и напихали металлических мочалок для посуды-такая колхозная обманка/замена).

А WD40, есть ей замена напримеер тормозная жидкость?

солнечный писал(а):А WD40, есть ей замена напримеер тормозная жидкость?

Ага, в эпоху до WD40, все тормозухой отмачивали

ЗЫ а у вас что WD40 не продают? Она завсегда пригодится...

Gesha0 писал(а):Ага, в эпоху до WD40, все тормозухой отмачивали

ВДшка 100 р стоит

чесно говоря незнаю никогда не ползовался. Спрошу наверняка вдшка есть.

скидываю подробный фото отчёт по моей трубе, может до меня чо нить наколхозили тут.

Вот весь глушак! чесно говоря незнаю как в орегинале. Что скажете правильно всё у меня или на колхозили??? сказали есть ещё какая то лямда на самом глушаке у меня нет .

Все нормально,у меня так же .
После гофры катализатор.
Одна лямбда.

А если катализатор выбит и пуст что тогда будит? Хотя по звукам машина работает тихо у меня.

Катализатор влияет на экологию.В странах СНГ можно особо не беспокоиться .
Если было бы две лямбды (вторая обычно рядом/ на катализаторе),тогда надо было бы обманку ставить.
Если катализатор выбит,но есть какие-то страхи-покупаешь металлических мочалок для посуды и набиваешь ими "корпус" катализатора.

ага ясно. А до мочалок что там было!?

керамическая решетка .
(нужно фото,гугл в помощь )

попробую щя

Привет Иван!!! так что ты там писал по поводу мочалок метолических!? Я вчера менял гофру и походу заглядывал в катализатор он пуст выбит до меня.
Зачем мочалки,какая в этом польза, какие плюсы минусы!????