Двигатель на холостых обротах, если положить руки на руль, дает не одинаковую, разную по длинне короткие вибрацие, как вздрагивание озноб разный по блинне, и промежуткам между ними. До замены свечей было глазом заметно чуть подрагивание стрелки тахометра еле еле, сейчас подрагивания вроде нет, но озноб хоть чуть чуть но чувствуется, если открыть капот можно увидеть что двигатель так же неравномерно взрагивает, ну как будто работает с перебоями что ли. Точнее не могу объяснить. Двигатель 2,0 сириус. Недавно заменен был ремень грм и балансир, сам смотрел на замену, мастер хороший, мы дважды перепроверили все метки. При движении никаких проблем нет. Кто подскажет что посмотреть?

Martin57 писал(а):Кто подскажет что посмотреть?

я подскажу. форум смотреть на предмет наличия аналогичных тем.

Martin57 писал(а):разный по блинне

масленица с блинами must go on?

Martin57 писал(а):До замены свечей было глазом заметно чуть подрагивание стрелки тахометра еле еле, сейчас подрагивания вроде нет

ну и отлично!

Martin57 писал(а):Двигатель на холостых обротах, если положить руки на руль, дает не одинаковую, разную по длинне короткие вибрацие

открою большую тайну: а если ухо поднести к движку или выхлопной, то его ещё и слышно будет! только тсс! никому не говори

А если по теме: ты ведь правда не ожидаешь от машины такого, что например поставить стакан с водой на панель, и не заметить абсолютно никакого колебания? Сонька машина, конечно, клёвая, но ИМХО стоит реальнее смотреть на вещи и не ждать чудес от того же движка, разработанного ещё давным-давно. Сонька - это машина, а не межгалактический космолёт с плавностью хода как у летающей тарелки в безвоздушном пространстве. И двигатель там стоит "внутреннего сгорания", который за счёт всяких маховиков хоть и довольно стабильно работает, но без вибраций ему никак, такова конструкция кривошипно-шатунного механизма. Мне кажется не стоит тебе напрягаться из-за такой мелкой вибрации. Если что-то серьёзное будет - думаю почувствуешь это не только по мелкой вибрации на руле.

Читай темы, даже я с бетой знаю что на сириусе можно балансировочный вал в двух положениях поставить.

Дык вот то, то и оно, сейчас это мелкие вибрации, а может быть предшественник чего либо нехорошего. Двигатель же незря потрясывается, смотрю на двигатель машины кума и на 2114 и на мазда 626 они работают без таких вздрагиваний. Завтра еще посотрю при заводе на холостых непрогретую. Как он будет на 1.500 об работать.

причем даже если стаканчик с водой налить как рекомендуете, то именно что вибрации нет, это чуть совсем еле заметные вздрагивания, поэтому я и провел аналогию с человеческим ознобом.

Martin57 писал(а): разную по длинне короткие вибрацие, как вздрагивание озноб разный по блинне, и промежуткам между ними. До замены свечей было глазом заметно чуть подрагивание стрелки тахометра еле еле, сейчас подрагивания вроде нет, но озноб хоть чуть чуть но чувствуется, если открыть капот можно увидеть что двигатель так же неравномерно взрагивает,

ушел под стол впополаме!
Русский языг учите!

Red писал(а):Читай темы, даже я с бетой знаю что на сириусе можно балансировочный вал в двух положениях поставить.

Стоит поглядеть,по ходу твой случай

TYRIST писал(а):Стоит поглядеть,по ходу твой случай

Врядли. На мелкую вибрацию (описываемую Martin57) могут влиять либо не натянутый ремень ГРМ, либо навесные).
Martin57
Когда после проявления вибрации на холостых нажимаешь на газ вибрация пропадает?

Не знаю почему, но всё таки гложет мысль, что тебе, Martin57, достаточно поменять ролик натяжителя ГУР и/или нормально натянуть ремни навесных - и твоя проблема уйдёт в никуда.

Может быть катушка "шьет" одна, может быть провода, может быть форсунки надо помыть, может быть бензин гамно, может еще что-то
Зазор в свечах нормальный? Балансир 146% правильно стоит?

У меня аналогичная проблема, только двигатель 2,7. После появления подергивания двигателя поменял свечи, ремень ролики, топливный фильтр изменений не почувствовал. Надеюсь промывка форсунок поможет!

подушка это (опора двигателя), скорей всего задняя.

если бы опора была, то озноб был бы у уха, а тут......
Все в норме короче.

подушки 100% отпадают! 10000 км. незад менял по кругу, когда подушки уставшие появляется вибрация по кузову.

у меня два варианта
1 - слаб натянут ГРМ
2- это электрика, если свечи новые, тогда или катушки или ВВ провода. найди такую же машину и попробуй с ней поменятся.

Итак, свечи новые по экзисту только взял для теста, результат тот же, но задумался над словами "grolik'a", я поменял ролики грм два и балансировочный ремень с роликом от митсу, а ролик гура нет, он гудит, поэтому мастер когда менял грм его чуть ослабил, подскажите, может имеет смысл попробовать его подтянуть? Но с другой стороны как он может влиять на эти разные по частоте вздрагивания?

Martin57 писал(а):Но с другой стороны как он может влиять на эти разные по частоте вздрагивания?

Влияет на субъективное восприятие ощущений работы двигателя. Попробуй просто подтягивать и ослаблять. Там и стопорная гайка, и болт натяжителя под ключ на 14; находится во вполне удобном месте.

Ок, в часика четыре буду менять lатчик скорости и заодно подтяну чуть ремешок гура, по проделанной работе отпишусь, заранее спасибо за совет.

Да не на чем, лишь бы помогло. Если нет - будем думать что дальше делать.

Подтягивал и отпускал ремешок, результата нет ((
Вчера вычитал в старом журнале "За рулем"

"Агрегаты «Сириус» объемом 2,0 и 2,4 л имеют еще один зубчатый ремень – привода правого балансирного вала (левый вращает шестерня на носке коленвала) – этот ремень также обязательно меняем. При этом важно не только установить зубчатые шкивы по меткам, но и, вывернув заглушку на блоке и вставив в отверстие оправку, сориентировать валы противовесами вниз. Некоторые горе-мастера об этой «мелочи» забывают, отчего мотор начинает передергивать дрожью от вибраций второго порядка."

а почему то в фотоотчете по замере ремня грм этого нет ((