Если двигатель перегревается, начинать проверку по пунктам
1) Есть ли антифриз и в норме ли его уровень?
2) Вращаются ли вентиляторы на радиаторе?
Если на эти вопросы ответ утвердительный, идем дальше ПО ПОРЯДКУ
3) Установка дополнительной массы кузов-двигатель и АКБ-кузов
обслужил существующую массу и немного апгрейдил.
с кузова на движок дублировал старую, рядом со старой есть дополнительное отверстие на кузове, я использовал его, на двигателе прикрутил в свободное отверстие на впуске.
вторую косичку одной стороной прикрутил к минусу аккум, вторую сторону в свободное отверстие на кузове (видно на фото)
стрелка температуры в красной зоне! Сразу выключил кондиционер и градусы начали падать на глазах! Приехал в сервис, сняли радиатор, чудо-пена вытеснила всю грязь, сбили кёрхером остатки и залили новый антифриз! До дома ехал нормально, правда такой жары уже не было! Но мастера сказали что это обычное явление, вентиляторы не продувают два радиатора! (радиатор по загрязненности был примерно такой же как и выше в теме)
