У меня проблема, так при езде включаю кондиционер и датчик температуры воды начинает подниматься, как выключаю кондиционер датчик возвращается в исходное положение...Даже в *холостом* т.е. не двигаясь с места включаю кондей и та же ситуация.поставил доп массу с двигателя на кузов стало всё ок! через две недели тоже самое стало опять. снял радиатор промыл весь.антифриз в норме. поставил ещё одну массу с аккумулятора на крыло эффекта ноль!!! при движении в дождь включаю печку и обогрев заднего стекла и стрелка опять ползёт в красную зону!!!!!!!!заглушил двигатель включаю зажигание температура в норме завожу двигатель и стрелка опять ползёт в красную зону на улице не жарко кондей выключен ДОСТАЛА!!!!!может у кого такое же было? дайте совет.

gosha190571

, Патрубки которые отходят от раздиатора горячие? Это я на термостат намекаю. Возможно и помпе приходит писец. Но сначала термотстат нужно проверить.

Смотри термостат и удели внимание радиатору

патрубки горячие.

gosha190571 писал(а):так при езде включаю кондиционер и датчик температуры воды начинает подниматься, как выключаю кондиционер датчик возвращается в исходное положение...

Ещё пара наводящих вопросов. А систему кондиционера давно обслуживал? А именно фреона в системе достаточно? При включении кондиционера оба вентилятора крутят?

Не в тему наверно.У меня на первой сонате тоже кондей стоит по идее тоже должно быть два вентилятора но в сервисе мастер по микрокату смотрел там вроде один должен стоять.На моем радиаторе стоит 2 в сервисе говорят что его от второй или третей сони приколхозили.Короч как должно быть?

у меня кстати тож двигло греетсь(это я так для справки )скоро вас тоже доставать начну как деньги появяца.но знаю одно мне сказали на радиаторе датчик менять.я туда глянул атам под вентилятором кондея(назовем его так)слева если с улицы смотреть к датчику даже вишки никакой не идет ,но рядом тоже какой то датчик с припаяными проводами (идет на термостат)нокс у тяж третья да?короче буду пробовать на мобилу фоткать(откуда у токаря фотоаппарат)?

фреон закачал в начале лета.оба вентилятора крутят.

Таже проблема , термостат поменял вместе с антифризом эффекта 0 . Высказывали предположение что могли что-то с панелью приборов натворить при вмешательстве туда ( например для смотки пробега)

Всем здрасьте, была такая же проблема при включении кондиционера температура двигателя очень шустро ползла вверз, решилось это тем, что снял основной радиатор, а нём была неплохая "шуба" грязи, которую сверху было практически не видно, помыл отдельно радиатор на мойке и как "бабушка отшептала" от перегрева.

whitebrother

Согласен , что одной из причин может быть грязный радиатор , но лично у меня температура растет с повышением нагрузки на электрическую сеть автомобиля ( Дворники, ПТФ, обогрев стекла и.т.д)

vovichek писал(а):но лично у меня температура растет с повышением нагрузки на электрическую сеть автомобиля ( Дворники, ПТФ, обогрев стекла и.т.д)

та же байда, снял минусовую клемму, почистил-смазал и всё прошло... через неделю опять та же песня

whitebrother вот и у меня тоже самое и у товарища тоже.если решишь проблему отпишись пожалуйста не забудь!!!

У меня было так-же когда несколько недель назад была жара! Включал климат, стрелка начинала ползти вверх к красной зоне, не доходя не много до красного, как только климат раскручивался и начинал дуть холодным, стрелка опять ползла назад, но почему-то не придал этому серьездное значение. Пару раз выключал зажигание, она ползла и ползла вверх не останавливаясь.....тоже интересно что это...

2gosha190571
Видно не дочитал моё сообщение, помыл соты радиатора, сняв радиатор и отвезя его на мойку.

Добро пожаловать в общую тему про перегрев.
Все ответы вы, надеюсь найдете в первых же сообщениях данной темы.
http://sonata.club/dvigatel-peregrevaet ... t6197.html