morlock писал(а):20 рублей экономят 6 с половиной тыщ. Ну а знание - сила

Молодец, русского мужика не проведешь))))

morlock писал(а):Достать моторчик было самым легким, я поставил десяточный за 900 рублей

Ну хоть кто-нибудь укажет конкретно марку моторчега ад дисятки?

БОШЬ 453

голь на выдумку хитра!
молодец

да обычный десяточный бош, их там одна разновидность. на половину иномарок подходит.

morlock писал(а):езинка-уплотнитель оказалась настолько редкой штукой, что все продавцы только пожимали плечами, мол "это разве что через интернет заказывать..."

(речь об Этом колечке)

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B2F05102&sr=54 (стоимость)

morlock писал(а): Делюсь опытом, может кому-то поможет.

История такая - машина не заводится. Стартер крутит, а двигатель не схватывает. Расковыряли - умер бензонасос. При чем мало того, что не работает сам двигатель, так еще сломана (видно что пытались ремонтировать, руки оторвать надо) пластмассовая штуковина с сеточкой, и лопнул уплотнитель между бензонасосом и картриджем, в котором вся эта борода установлена. Такая черненькая пробка с отверстием и тремя ребрами. Говорят очень редкая поломка, обычно эти резинки не лопаются.

Достать моторчик было самым легким, я поставил десяточный за 900 рублей (оригинал 3500, при чем просто голый моторчик). Сеточку я нашел у единственном месте на всем авторынке. Резинка-уплотнитель оказалась настолько редкой штукой, что все продавцы только пожимали плечами, мол "это разве что через интернет заказывать..."

Поехал я к интернетным барыгам. Искали искали, нет такого как отдельной детали. А все в комплексе (корпус с бензонасосом сеточкой и все-все) стоит 6500. Я в шоке )) Однако мир не без кулибиных, подсказали вместо этой резинки поставить вплотную несколько (штуки 4 по-моему, я уже не помню) обычных пятирублевых колечек с топливных форсунок, продающихся в любом жигулевском магазине. Вуаля - все работает, тачила прет что надо, никаких нареканий. Так что если не дай бог приключится с вами такая беда - 20 рублей экономят 6 с половиной тыщ. Ну а знание - сила

Исправляю, потому как в первый раз делал не я, и толком не видел что делалось. На самом деле если поставить эти кольца самостоятельно они постоянно будут сдвигаться. Мало того, они меньше по диаметру чем оригинальный уплотнитель. Что надо сделать: ПОДЛОЖИТЬ ПОД ПОРВАННЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ 5 колечек, чтобы в момент сборки бензонасоса, уплотнитель не съезжал во внутрь, а находился на самом конце металлической трубки - где ему и место. Собственно он и рвется из-за того, что он короткий и постоянно находится в натяжении. Это конечно средство временное, но на последнем таком временном варианте я проехал тысяч 8 )))