Пересмотрел разделы форума, так и не понял, какой стартер подходит. Складывается, что на Тагазе комплектовали реально из того что было.
Машина Соната 5 Тагаз, 2.0 Beta, 137лс, 2007 год, ручка.
В итоге нашёл такие артикулы, в чем разница не понял.
Может кто знает, помогите советом.

-36100-38090 - самый интересный по цене
-36100-23160
-36100-23171
-36100-23100
-36100-23161

P. S. Понимаю, самый идеальный вариант - сервис, подъёмник, осмотр - посмотреть какой артикул на родном стартере (если наклейка от времени не пропала). Но в данном случае не самый простой вариант:)

36100-23160 вот этот похож.
Первый номер для большого сириуса
Сам стартер можно сверху снять, после откручивания воздушного фильтра

HalD2n писал(а): ↑22 ноя 2022, 00:54 36100-23160 вот этот похож.
Первый номер для большого сириуса
Сам стартер можно сверху снять, после откручивания воздушного фильтра

Т. Е. Если не снимать, то как минимум к артикулу через капот подлезть шансы есть?

Сомневаюсь. Да его там снять минут 15 . Правда на Сириусе

любой магазин , автодок или эксист добавляешь авто , вбиваешь вин номер и ищешь по каталогам все что захочешь . Нашел оригинал - смотришь по фоткам на аналоги , если конструктивно подходит берешь

У тебя вин код пробивается?? Насколько я знаю российской сборки не пробивается вин код.

vartur писал(а): ↑22 ноя 2022, 13:07 У тебя вин код пробивается?? Насколько я знаю российской сборки не пробивается вин код.

В том то и дело, что по вину не пробивается.

StasSpb

,
А что с твоим стартером?
Симптомы какие, там для начала контакты почистить и утечки посмотреть, а дальше бежать монеты тратить

HalD2n писал(а): ↑23 ноя 2022, 18:07 там для начала контакты почистить и утечки посмотреть

Имхо чинить что стартер , что генератор это пустая трата времени и сил . Если ему лет 10 и более то там уже все не первой свежести , стертая звездочка , нет смазки , нет щеток и т.п . Реально проще купить новый и забыть про него еще лет на 10 .

HalD2n писал(а): ↑23 ноя 2022, 18:07 А что с твоим стартером?
Симптомы какие, там для начала контакты почистить и утечки посмотреть, а дальше бежать монеты тратить

контакты чистить думаю уже не вариант. Стартер ещё родной - 15 лет:)

В итоге на машине установлен 36100-23160 Valeo 1250299.
Вместо него предлагается 3610023161, 3610023100, в некоторых случаях 3610023171. Или аналог Krauf STA0923BA. Может кто ставил Крауф? Как по качеству? Сам бренд известен перебооркой стартеров и генераторов. Восстанавливают и красят корпус, меняют новую внутреннюю часть. Стоит в 2 раза меньше, чем варианты выше от Мандо. Думаю что брать:)

Покупать Китай, так себе заея. Проще купить втулки бендекс ( при необходимости) щетки, копейки выйдет. Я как в 2015 перебрал сам, так до сих пор работает четко. А по деньгам рублей 400 кажется выходило.

vartur писал(а): ↑24 ноя 2022, 11:09 Покупать Китай, так себе заея. Проще купить втулки бендекс ( при необходимости) щетки, копейки выйдет. Я как в 2015 перебрал сам, так до сих пор работает четко. А по деньгам рублей 400 кажется выходило.

Согласен, только Китай я не рассматривал. Поставлю новый, старый снимут - летом может займусь перебооркой для резервного.

Ещё возник такой вопрос: на сколько критично расхождение в трех размерах, а именно:
-длина стартера 207мм, вылет бендикса 17, 5мм, диаметр шестерни бендикса внешний 28мм - это первый вариант (3610023160).
Второй вариант (3610038090) - 213мм, 18мм, 27.3мм соотв.)? Проблема в том, что на машине стоял 160тый, но именно такой артикул не купить, т.е. Скорее всего предложенные варианты замен будут отличаться по размерам (но это не точно), плюс посмотрел 90ый вариант - кроме указанных размеров больше нет никаких отличий. А ну и по цене 90ый выгоднее. На дружественном сайте-форуме нашёл инфу от автора Николая Колесикова (Faza230), с фото стартера 3610023160, и нового стартера Ниппартс. Новый больше старого. А машина таже Beta, 137лс.

В таком случае не должно быть проблем. Ниппартс когда-то взял дизайн и лепит его скол ко-то времени. Производители периодически борятся за стоимость деталей, самое очевидное - уменьшемием массы и габаритов при сохранении характеристик, поэтому орига на машине стоит современная по массе, а ниппартс - олдскульное тяжелое старье. Функционал неизменен

Ещё нашёл инфу, что 3610038090 ставится на Сириус. Вот не знаю, Сириус и БЕТА конструктивно разные?

В итоге вчера поставили в сервисе вариант Мандо 3610023100. 100ый оказался чуть длиннее установленного на заводе 160. В теории, думаю и вариант 3610038090 мог подойти, хотя на упаковке 90го было написано Sirius. 90 не успел приехать для наглядного сравнения, поэтому живьем его не видел. Зато для выбора в магазине были заказаны сразу 3 варианта: 3610023100, 3610023171 (оба варианта Мандо) и вариант Krauf STA0923. Самый короткий по размеру оказался 171, плюс он отличался типом крепления проводов - был штекер/фишка. Во времени был ограничен, поэтому выбрал 100, как подтвержденый к использованию по большим источникам в интернете. Исходя из изучения могу сделать вывод, 100% информации о совместимости нет. Выбор всегда индивидуален. И сам размер стартера на наших машинах не имеет значения, нужно обращать внимание на характеристики, и в идеале сравнивать с установленным. Сейчас качели с ценами на запчасти на рынке, оригинал (что в коробке никому не понятно) некоторые конторы предлагают за несколько десятков тысяч рублей. В моем случае было некоторое ограничение в финансах, в противном случае купил бы два сразу разных. Т.к. тот же 90 (на коробке написано Sirius) думаю мог бы подойти и к Beta. А 90ый был по самой интересной цене - по скидке можно было взять за 6тысскопейками. Но в моем случае прилетел ещё радиатор под замену, поэтому замена стартера превратилась ещё и в замену радиатора, который неожиданно (скорее от возраста) потёк. Удачи всем в выборе, кому интересно выкладываю фото сравнения стартеров Krauf и 2 Mando. Ссылка на подробные фото https://disk.yandex.ru/d/8-iFGGkTDJ3NOA