Всем доброго времени суток. Соната 2004 г. EF,131 л.с. 2л объём, двигатель G4JP.
Проблема такая: При включении переключателя положения АКПП на D(drive) или на R(reverse) машина не идёт накатом, просто стоит пока не дашь газу, а когда жмёшь на педаль, то она резко срывается и толчком начинает ехать, со светофоров трогаться очень проблематично, так же если стоишь на горке она может поехать назад при включении на D или вперед при включении на R. Приехал к местному мастеру в нашем захолустье, мастеров тут нет толковых, как мне сказали, он отправил меня менять масло, я поменял, ничего практически не изменилось за исключением того, что когда первый раз в день садишься за руль первые 1-2 минуты выше описанные передачи работаю исправно буквально до момента выезда с парковки, как только вышел на дорогу все снова повторяется. Еще заметил, что зависает на 3й передаче коробка, остановился на светофоре, стою на тормозе, а коробка на 3 скорости, пока не заглушишь и снова не заведешь, будет держать эту 3юпередачу. Подскажите, по советуйте, как быть куда копать, куда обращаться?))

Никто не знает? Решил проблему с этим вопросом? ))) А то у меня подобное началось, то едет, то не едет...

Ну так а что с жидкостью АКПП? Уровень есть? Ее меняли хоть когда-то?
Какой пробег? Может уже фрикционы стерты
Суппорта не подклинивают?

Лет пять тому назад была такая хиробора ,все произошло минут за 15 . На D стоит пока газу не дашь , потом стала только 3ю передачу врубать а через 1 км просто встала . Лопнула трубка охлаждения масла коробки . Представляете мои ощущения когда перед бампером лужа крови
Масло красного цвета . Трубку заменили , масло залили , пока тфу-тьфу-тьфу

Если уровень в норме, то слить жидкость и посмотреть на наличие стружки. Если жижа будет с серебристым отливом то это говорит что ГТ приехал. Стёрлись фрикционные накладки. Его снимать или в ремонт или замена.

Вот иногда бывает так, не едет, на P газану тыс до 2х, включаю D и коробка снова едет как ни в чем не бывало, уровень в норме, делал частичную замену 3тыс назад, контакты соленоидов смотрел, чистил, было немного масла, поменял ингибитор, возле разъема соленоидов немного запотевание масляное и сам разъем крутится почему то. Но иногда бывает на D или R на тормозе сильно падают обороты, но не глохнет, тормоз отпускаю и она срывается резко, но опять же через км 30-40 всё приходит в норму и коробка ведёт себя как обычно

Ещё заметил что после замены масла в АКПП, меняли в сервисе, сказали что слилось 6 л масла якобы. И при езде особенно на задней передаче сильный запах масла АКПП был, но нигде не видел подтеков..

Сейчас ехал остановился на светофоре, заглохла, заводишь, работает хорошо, включаю передачу, глохнет, также и заднюю, если на тормоз не жать, то едет, но переключается рано..вообще что то с коробкой происходит..мастеров то нет рядом хороших

диагностика какие ошибки показывает??

Чек не горит, ошибок нет, ранее когда горел чек, коробка ушла в аварию, сканер считал р0107, р1529, р0755, р0760. Снимал Акум, чистил штекера АКПП, все ошибки пропали и больше не было, коробка работала как обычно хорошо, но сейчас вот так началось..

EML ты нормально коробку не продиагностируешь.
нужен либо диллерский сканер, либо самому шнурок собирать.
diagnostiruem-avto-s-pomoschyu-programm ... BE#p402390

Ок, спасибо, есть какой то шнур дома от БМВ остался )

Владимир86 писал(а): ↑15 фев 2025, 11:54 есть какой то шнур дома от БМВ остался

Ну теперь то диагностика точно все покажет ) Там штекер случайно на круглый ?)

Нет, не старого образца, уже нового, хз подойдёт или нет )

Глохнет как включаю D, R, только если обороты добавляю, то едет, переключается рывками и переключается рано, пришлось так и ехать до дома, пока машину поставил, два дня сейчас работать. Потом ехать в сервис. А едет норм по трассе, уверенно ..

Правильно ли понимаю что два соленоида не исправны? Ошибок по АКПП нет, зашёл в показатели.

будешь менять не снимая коробки??

Так это верно? Или я не правильно понял? Отдать хочу в сервис

соленоиды

Владимир86 писал(а): ↑16 фев 2025, 16:17 Так это верно?

шлейф к колодке соленоидов проверял??
oshibka-akpp-p0765-t31038.html?hilit=%D ... B2#p535576

Физически проверить исправность соленоидов можно путем замера сопротивления на каждом отдельном взятом элементе – необходимо подать напряжение в 12 В на сам клапан. Если прозвучал характерный звук – деталь исправна.

вот о замене соленоидов



https://www.drive2.ru/l/5381167/

Благодарю
Хотя эти темы я уже все перечитал ранее, симптомы схожие, но не совсем такие .. Буду искать пути решения.