Всем доброго времени суток!
У меня Sonata NF 2006, кореец с заводским газом. Пробег 380 000 км. Недавно делал замену фильтров (воздушный 7000 км, топливный 5000 км, масляный меньше 2000 км), масло Ликуи Молли 10W40. Позавчера, когда выезжал на трассу, сначала загорелся датчик масла. остановился, проверил уровень, все было в норме, датчик потух. Вчера на обратном пути, как дал нагрев, датчик снова вылез, мотор начал тарахтеть, начала снижаться скорость, обороты не падали, но двигатель заглох. И загорелся чек и датчик аккумулятора. Решил не рисковать и повторно не запускать, дотащился на тросе до города. Мой мастер на сто сегодня занят, поэтому машина еще на стоянке. Пока жду, собираю мнения, на что я попал: замена движка или неисправный масляный нанос дал такой перегрев, что компьютер врубил защиту? У кого-то может была похожая ситуация?

german87 писал(а): ↑13 июл 2020, 13:20 на что я попал

Вскрытие покажет, пока можно сказать с уверенностью только то, что необходимо перечитать: учебник по Русскому языку и инструкцию по эксплуатации автомобиля.