Приветствую всех! У меня вопрос к тем кто разбирается или может встречался с таким делом. У меня 8 клапанный мотор, на нем установлен трамблер, можно ли как нибудь сделать систему зажигания с катушками под 4 провода как на 16 клапанном оставив лишь тремблер вроде часиков так как внем встроен датчик холла?

Вариант 1(попроще): гуглишь https://www.google.com/webhp?sourceid=c ... 0%B0%D0%B7+
Повторяешь описанное.
Вариант 2(дороже, но открываются возможности к настройке мотора. Я-б назвал "вариант для энтузиаста"): Ставишь мозг(январь например от ВАЗ или любой другой)+катушки+колхозишь проводку для всего этого и настраиваешь(прошиваешь) все это.

and1822

, дело в том, что не могу нигде найти информацию о том как сменить модуль зажигания с одним выводом, который идет на середину трамблера, на модуль с четырьмя выводами, чтоб не задействовать трамблер для зажигания, а оставить его для датчика холла.

Ну тогда вариант с ДПКВ, "мозгами" и отдельной катушкой на каждый цилиндр. Мотор же впрысковый?

у меня 16кл движок, мозги стоят от ВАЗ-2112 и модуль зажигания, ДМРВ. На шкиве коленвала звёздочка. Никаких катушек.

Ильмир563

, А как ты мозги то от ВАЗа туда присобачил?

Ильмир563 писал(а): у меня 16кл движок, мозги стоят от ВАЗ-2112 и модуль зажигания, ДМРВ. На шкиве коленвала звёздочка. Никаких катушек.

У меня тоже 16 кл двигатель и стоит вот такая катушка зажигания , не подскажете что это за катушка по вин коду совсем другая.

Берешь ...разбираешь свай трамблёр ...покупаешь или находишь трамблёр от 16 ти клапан. авто.(он там на гбц стоит)
Все внутренности переставляешь в свой... и заглушкой от 16 ти клапанного трамблёра закрываешь промазав герметом. ..
Устанавливал катушку с того же 16 ти клапанного мотора и гоняет дальше.