Всем привет!
Интересует в каких сервисах можно снять балансиры? Я спрашивал в двух сервисах о возможности проведения данной процедуры у них - сказали что даже если я привёз подробную инструкцию и официальный комплект от митсубиши, они не возьмутся за эту работу.
Нашёл тут на форуме контакт Владимира, тот что предлагает замену ГРМ, у него спрошу, конечно, но это пока единсвенная возможность которую мне удалось нарыть. Проделать данную процедуру самому нет возможности так как нет площади и оборудования.
Пока прощупываю почву, думаю снимать балансиры одновременно с заменой ГРМ и шкива коленвала, чтоб два раза туда не лазить...

Поделитесь контактами в москве, плиз;)

Ну,а как же клубный гараж?Думаю Алексей без инструкции справится.

сергей беляев писал(а): Ну,а как же клубный гараж?Думаю Алексей без инструкции справится.

Ого, спасибо, кинь контакт или ссылку, плиз
Я ещё клубную карту не забрал;)

Забей в поиск(клубный гараж),найдешь сразу,спланшета не могу ссылку дать .Странно,что ты этой темы не вибел

garazh-shinda-i-ko-v-mar-inoj-rosche-moskva-t1401.html

alexanderivanov писал(а): garazh-shinda-i-ko-v-mar-inoj-rosche-moskva-t1401.html

Спасибо!

CoperFeeld

,
Алексей!
Почитайте для начала в поисковике тему ,, удаление балансиров на 4G63,, , а потом уже принимайте решение.
Моё мнение одно-а оно Вам надо?

Шинд писал(а): Моё мнение одно-а оно Вам надо?

Я прочитал уже все темы в нете про балансиры.
Я ездил на многих автомобилях - там были те же рядные четверки - балансиров там не было. Опять же - у двигателя Lanser EVO - балансиров нет. Машина едет и никакой вибрации. Ремешёк балансира рвется быстрее чем грм - это уже факт. Из за этого рвущегося ремешка слетает грм. Оно мне не надо. Мне надо чтобы 2 литра ехали и не болели.

serj-89 писал(а): покупай сонату с двигателем G4GC BETA

заставить ехать сириус - дешевле)

Приветствую сонатоводы. Про балансиры вообще тема наболевшая. На своей соньке я год думал убрать балансиры. Очень много тем в инете прочитал. И через год решился. Убрал передний, а с заднего ремешок снял. Двигатель на холостых стал ровнее работать. Разгоняться сонька стала чуть быстрее. Но вот вибрация в районе 3т оборотов стала сильнее. Стал рыть темы про эту вибрацию и вот что наряд для того чтобы уравновесить силы второго порядка ставяться балансиры(как в нашем случае), либо уменьшается и уравновешивается поршневая группа. Вскрыл двигатель и уменьшил вес поршней, буквально обрезав немного юбку и сделав развесовку всех поршней. Собрал и завел. И заметил что вибрации ощутимо стало меньше. Вот теперь думаю. На поршне еще немного позволяет обрезать, чтобы не навредить двигателю. Лето начнется и обрежу. А так пока доволен. Еще модуль зажигания от ваза поставил и машинка еще стала резвее.

макар писал(а): уменьшил вес поршней, буквально обрезав немного юбку и сделав развесовку всех поршней.

Очень интересный подход...

неужели у нас на столько криво отбалансированны поршня?

Ну вот представляете у меня разница самого легкого и самого тяжелого составила 12 грамм. А на сколько мне известно не более 4 грамм. Но заметьте шатун поршень я не разбирал. И подогнав грамм в грамм и собрав, завел, двигатель работал ровно. Накотал уже 30тыщ.

Отправлено спустя 10 минут 32 секунды:
В инете очень много тем про уменьшение веса поршней, уравновешевании поршней вот и решил попробовать на своей соне. И плохих результатов пока не наблюдаю. На днях выложу видео, где работает двигатель без балансиров на моей соне.

макар

, ждём

Где видео скинь пожалуйста уж очень охото посмотреть. Ии такой вопрос на трех тысячах говориш вибрация а какая она если не выравнивать поршневую группу. Сильная или нет.

при вибрации свыше 2000 оборотов-не совпали метки балансировочников,проходили это.Как вариант не дотягивает ремень,тоже проходили.

Уважаемые сонатоводы, как видео добавить?

макар

, скидываешь на ютуб,сюда ссыльку.

alexanderivanov писал(а): скидываешь на ютуб,сюда ссыльку.

можно даже еще проще, на mail.ru
и тоже сюда ссылку

п.с. в наше время ютуб запросит регистрации с номером сотового