Для начала нужно ВИН пробить,чтоб переделка с газа не попалась,ну а там всё от эксплуатации зависит.Какое масло лили,как вовремя меняли...Есть несколько знакомых с НФками,пробеги по 200 с лишним тык,не жалуются.

Извините за мой французский, что означает "переделка с газа"?? По вину: Сборочный завод A-San Страна сборки Южная Корея Страна происхождения Южная Корея

DNNN писал(а): что означает "переделка с газа"?

В Корее ездила на газе(стояло заводское ГБО)Перед ввозом переделали на бензин.
Вин напиши всё выясним

Отправлено спустя 47 секунд:
http://forums.drom.ru/korean/t1151968580.html

Страсти то какие))))) Я про переделки с ГБО еще инфы не встречал) KMHEU41CP6A181902

МОДЕЛЬ SONATA 04: -SEP.2006 (2004-) [EUR3K0PA04]
КЛАСС HIGH GRADE
КУЗОВ 4 DR SEDAN
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2400 CC
ТОПЛИВО MPI-DOHC
ТРАНСМИССИЯ 4 SPEED AT 2WD
VIN KMHEU41CP6A181902
ДАТА ВЫПУСКА 15.12.2005
КОД РЕГИОНА C51
КОД СТРАНЫ C40
КОД ЦВЕТА ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ FZ
КОД ЦВЕТА КУЗОВА S7
........................,,,,,,,,,,,,,,,,
ALL0 ALL MODEL
Y0C0 NF
Y0C1 NF (MPI)
0910 UNLEADED
2831 EVAP. GAS CONTROL
2838 EMISSION EC 2000
2924 ENGINE COVER
3714 68AH
437R SHIFT KNOB CAP-PAINT
52BV TIRE- 215/60 R 16
5274 HANKOOK
5276 KUMHO
53WE WHL-6.5J *16(AL)'A'TYPE
5462 GAS
5464 GAS SHOCK ABSORBER-RR
5613 STRG-NORMAL POWER
569H AIR BAG(SIDE-CURTAIN A/BAG)
569Z CUT OFF SWITCH
5691 A/BAG(D/S)
5692 A/BAG(P/S)
5695 AIR BAG-SIDE
5832 ДИСК
5851 усилитель тормозов
5891 ABS
5973 CR-COATING
6501 HIGH GRADE
8136 IMPACT SEN'G AUTO DR UNLOCK
8197 KEYLESS(433.9MHZ)
8223 MLDG-DR(BRIGHT)
823E DR A/REST(PVC)
8233 TRIM-DR(DLX TYPE-CLOTH)
8241 TNTD
8269 HANDLE-DR O/S-BODY+CR COATG
842C COVERG-FLR(T/C PILE-DLX)
8450 ASH TRAY-WITH ILLUM.
846C CONSOLE-DLX(CLOTH)
846E FLOCKING
847K SOFT PAINT
847Y CENTER TRAY(W/TRAY)
8479 DRINK HOLDER
8512 MIRROR-I/S(DAY & NIGHT)
852C MRR-VANITY(ILL) D/S
852K SUNVISOR-EXTENSION
8526 MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S
8527 SUNVISOR-DUAL(CLOTH)
8531 CLOTH
8584 DR SCUFF-STD
8638 RAD. GRILLE-A TYPE
864C MUD GUARD-RR(W/O LETTER)
8647 MUD GUARD-FRT(W/O LETTER)
8712 TNTD & HTD
8718 HEATED
8742 MRR-O/SIDE(BODY COLOR)
875D MRR-PA'S ELEC:HTR CONV
8770 MLDG
8801 CLOTH
8811 LUMBAR
8816 B/POCKET
8817 B/PANEL
888D S/BELT DRIVE PRETENSION
888F SEAT BELT-FR DR'S LOAD LIMITER
888J SEAT BELT-FR DR'S BUCKLE P/T
8888 SEAT BELT-FR DR'S(ELR 3PT)
889D S/BELT PASS. PRETENSION
889F SEAT BELT-FR PA'S LOAD LIMITER
889J SEAT BELT-FR PA'S BUCKLE P/T
8898 SEAT BELT-FR PA'S(ELR 3PT)
8903 RR-SPLIT FOLD'G
8942 A/REST W/O PACK TRAY
8958 H/R-RR(UP/DOWN & TILT,LH)
8959 H/R-RR(UP/DOWN & TILT,RH)
8961 H/R-RR(UP/DOWN & TILT,CTR)
898C SEAT BELT-RR CTR(ELR)
8987 SEAT ANCHORAGE-CHILD
9211 HLLD
9215 BULB-12V P43T(H4 HALOGEN)
9231 REPEATER-SIDE
9242 LAMP-FOG(RR)
9263 LAMP-GLOVE BOX
9275 LAMP-HMS
9284 LAMP-ROOM(FR)
9403 KMH
9407 LAMP-S/BELT REMINDER WARN'G
9495 RHEOSTAT
9542 IMMOBILIZER
9544 ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM
96C3 COMPONENT-2 DIN
96ER RADIO+CASS+EQ(M 440)
96SE SPKR-FR
9607 ANTENNA-GLASS(RADIO)
9619 AM9K/FM50K
9654 TRIP COMPUTER
970A TEMPERATURE UNIT 'C'
9713 AIR FILTER
9722 AMBIENT SENSOR
9836 WASHER FLUID LEVEL SENSOR
W20 THE FROZEN ZONE
4374 LEATHER+CR
5463 HIGH GROUND CLEARANCE
5615 LEATHER
5660 STRG COLUMN-TELESCOPIC
813G DEAD LOCK
8477 WOOD GRAIN
8629 GLASS-W/S WITH WIPER DEICER
876G MRR-WIDE VIEW
881E SEAT-FR(WITH HEATED) PASSENGER
8810 SEAT-FR(WITH HEATED)
9241 LAMP-FOG(FR)
9715 A.Q.S
9729 HEATER CONTROL(SOFT TOUCH TYPE
9761 AIR CON-MANUAL (HCC)
9768 AIR CON-FULL AUTO
.................,,,,,,,,,,,,,,.
Production Date 15.12.2005
Body color S7
Engine # G4KC5217302
Type production end 2006
Engine factory 084
Market (C40) RUSSIA
Code EUR3K0PA04 (*EK)
Region (C51) EUROPE
Transmission # N5MWD476703
Category Passenger
Type production start 2004
Code U24T
Engine FA27
Paint AG

Эта бензиновая.Всё ровно

А в целом до корней проблемы на 2,4 с "Дизельным грохотом" и "одноразовым двигателем", как сетовали многие на форуме NFclub докопались, какая-то закономерность есть? Или рулетка в чистом виде? Я просто в расстроенных чувствах, после продажи Туссона, из того что посмотрел NF вызвала самые теплые чувства. Правду говорят ,что человек к марке авто привыкает))) Но бюджета с гулькин нос и вложиться в новый двигатель не очень бы хотелось после покупки.

Сделай диагностику хорошую если уж очень хочешь именно эту тачку.Чуть потратишь,за то потом дешевле выйдет

Да это само собой. К дармоедам официалам загоню, пусть посмотрят. Если все сложится буду заглядывать. Спасибо за ответы.

Официалы хрен проверят двс, читал на соседнем форуме, проблема вроде как в насосе масляном он же балансир, там какой-то клапан клинит, но когда он заклинит никто не знает!

Димыч писал(а): проблема вроде как в насосе масляном он же балансир, там какой-то клапан клинит, но когда он заклинит никто не знает

это проблема только движка 2.4?

Ну вроде как да!

У моего корефана на Акценте этого клапана вообще в насосе не было.Всё работало.Чудо а не машина

Вот темку одну из многих нашёл!
http://nf-club.ru/forum/7-2726-1
Себе искал NF с 2008г.в. рест. 2.0л. проехал 170 тыс. и намёка на стуки не было.

Вот именно этот форум меня и смутил обилием тем про умершие движки и какие замечательные поделки получаются из 2,4))))))))))

Всем привет. В Ю.Корее на внутреннем рынке двигатели на газе только 2л. Двигатели 2.4л дорестайл и рестайл только бензиновые. Под такси в Корее машины только с газовыми моторами. Внимательно осматривайте крышу (чтобы не взять из под такси) в месте установки "шашек". Отверстия в крыше шпаклюют и красят. Так же осматривайте торпедо и двери с крыльями. На торпедо устанавливают навигаторы, регистраторы салонные и визитницы. В этих местах могут быть отверсия под крепления и остатки клея. У машины такси крылья и двери оклеены пленкой с логотипом компании и рекламой такси. Перед продажей пленку снимают. Эти места отличаются цветом. Краска под пленкой выглядет свежее.