Ребят подскажите наверняка кто то сталкивался с настройкой опережения зажигания ? Хендай Соната Y-3 2.0 л 16 кл 139 л.с 1995 г ! Стоит (будильник) положения распредвала ! Одни говорят комп выставляет сам угол опережения зажигания ( по мануалу 5-7 градусов стоит ) А другие газовщики говорят надо выставить на 5 градусов больше !Фишку замыкаю на массу при регулировке ! Я теряюсь в догадках сколько же поставить ? Уж очень люблю порядок !

1.Если на бензе не ездиш-став будильником +5, если ездиш-то вариатор тебе в помощ.

scorpion-valera писал(а): говорят комп выставляет сам угол опережения зажигания

2.Нихрена сам мозг не ставит, т.к. нету датчика детонации у нас, он просто по карте ставит.

dimond писал(а): 1.Если на бензе не ездиш-став будильником +5, если ездиш-то вариатор тебе в помощ.

Не согласен. Во первых +5 надо ставить если на газе не ездишь, +5 это для бензина по мануалу. Во вторых, вариатор ставить я бы не советовал. Для газа я себе +7 ставлю.

.Славон,
1. Уточним тогда понятие нуля. Для работы на газе 0 это заведомо +5грд. на бензине. Я написал понятно, что надо крутнуть +5грд. относительно уже установленного базового угла для бензина, зачем не соглашаться и переворачивать с ног на голову?
2.

Славон писал(а): вариатор ставить я бы не советовал

Аргументы?
Я думаю согласишься, что варики разрабатывают не дураки? Дык вот у вариаторов АЕБ, к примеру, изменение угла делается с помощью джамперов и можно выставить угол плюс 3,6,9,12,15., а ТАКОГО МАЛОГО УГЛА, как у тебя (понимаю +2), разработчики даже не предусмотрели. Выводы сам сделаешь? С опережением +3...+15 должна реально быть детонация на бензе, а искать что-то среднее чтоб не звенело на бензе и перло на газу себе дороже в итоге станет.
ПС. Себе варик пока не ставил. Пока.