Всем здравствуйте
Помогите пожалуйста, когда я еду один машина послушна и ведет себя отлично, но когда в машине все места заняты то начинается, то она начинает вилять хвостом. Не знаю как это смотрится с наружи, но задние пассажиры болтаются и чувствуется что хвост не устойчив. Все это проявляется на скорости 80+. По ходовой менял практически все
1 Ступицу
2 продольные рычаги
3 поперечные рычаги
4 саленблоки заднего нижнего рычага
5 сразу сделан сход-развал
6 диски и резина в норме
Подскажите пожалуйста что за ерунда твориться

Мне помогло только замена продольных рычагов, салентблоки были убиты. проверить легко на подъёмнике монтировкой. И ещё сильно мотало когда резину поставил выше чем предусмотренно заводом хоть и всё новое уже стояло,болтало просто жуть по калее.

Тема замыленная на сайте! Такая же фигня была. Поменял задний стаб на " от XG". Заметил такую фигню: на новом стабилизаторе не ставил фиксаторы стабилизатора ( которые возле втулок одеваются на стаб что б он не гулял) и после пары недель поездок заглянул под машину. На грязном стабилизаторе видны чистые проблески прямо возле втулок с обеих сторон. Вывод: стабилизатор гуляет во втулках. Поставил задние пружины на фобос 1658. До фиксаторов пока не добрался. Вроде получше, хотя груженый не тестировал.

Рычаги менял все( там где надо новые саленблоки прессовать то ставил как положено)
Резина стоит как положено заводом
стабилизаторы сам менял
короче тряс все но что за прикол так понять и не могу
А все началось с замены продольных рычагов
http://totaldiesel.ru/image/cache/produ ... 24x768.JPG
только болты поставил не родные, а другие подходящие по размеру

а что с пружинами?Уставшие?

У меня вылечилось заменой пружин на "копеешные" -1.5 витка. Правда пружины не ваз а k&f. До этого мотало так что больше 100 страшно было ездить. С этими пружинами вплоть до 190 как по рельсам, даже с убитыми сайлентблоками.

Были такие же симптомы, при движении на 70-80 км/ч, по насыпи или обледеневшей дороге соната начинала рыскать в стороны. По ощущениям будто задняя подвеска проваливалась в некую колею, а передняя подвеска двигалась по глади. Забавно, но после замены резинок ходовой симптомы сохранились. Исправил, прислушавшись к совету знакомого - поменяй местами колёса - перекинув задние и передние- после этого как бабка отшептала.

Да, фобосы рулят. После замены посадил назад двух мужиков общей массой около 200 кг и девушку около 55 + саб в багажнике и ящик с инструментами. 160 по сырой дороге как по рельсам. Меняй задние пружины. Кстати, при замене было не насадить новые стойки на шток снизу, пришлось изобретать рычаг.))

Bekar писал(а):фобосы рулят

на третий год соооооовсем сели и опять начало мотать зад,усиленные называется.

Посмотрим, груженый не часто катаюсь, но к зиме перестраховался. На перед тоже взял, лежат, осталось время на установку найти))

ну тогда удачи.

Спасибо, и тебе))

В моём случае первая небольшая болтанка вылечилась заменой задних верхних рычагов и сход-развальных тяг + стойки резинки стаба (стабилизатор родной). Сейчас умерли пружины и кидает так что мама не горюй даже пустую машину при этом рычаги все живые. Заказал оригинальные пружины+ стойки и резинки стаба в зиму (от фобоса отговорили) думаю всё исправится.

P.S. Почему то все склонны к ВАЗовским обрезанным пружинам а отзывов по поводу оригинала совсем мало, по личному опыту до тех пор пока пружины совсем не просели болтанки особой не было да и клиренс был впоряде даже при нормальной загрузке

То есть нашлись аргументы что штатные пружины лучше Фобоса, я правильно понимаю? Если да, то хотелось бы услышать. Заранее спасибо.

Bekar писал(а): То есть нашлись аргументы что штатные пружины лучше Фобоса, я правильно понимаю? Если да, то хотелось бы услышать. Заранее спасибо.

На соседних форумах очень хороша была расписана тема с заменой пружин на Фобос. Количество негативных комментариев превысило сумму положительных, были даже предложения о продаже Фобос совсем чу-чуть Б\У. Местные форумчани тоже не особо жалуют данную модель
По существу аргументов:
1. Фобос жестче следовательно комфорт и мягкость хода снизится, люди жаловались на "козление" авто при проезде лежачих полицаев.
2. Неоднакратно писалось о проблемах с установкой.
3. Куча негатива касаемо качества исполнения.
4. Лично моё мнение что те инженеры которые поставили на конвейер пружины которые стоят у нас в оригинале далеко не дураки, с учетом того что на тагаз ставили более длинные пружины чем в корейских или американских сонатах.
В связи с этим я сделал выбор в пользу оригинала. Повторюсь Что на болтанку кормы при живой подвески и пружинах я не жаловался.
А выбор тех или иных запчастей я считаю делом личных пожеланий и убеждений.

Bekar писал(а):что штатные пружины лучше Фобоса, я правильно понимаю?

я себе сейчас поставил штатные.За 2 месяца показали себя нормально,при полной загрузке тоже всё отлично.

alexanderivanov писал(а):я себе сейчас поставил штатные.За 2 месяца показали себя нормально,при полной загрузке тоже всё отлично.

Неплохой аргумент я считаю.

Почему то ни 1 коммента про Kilen 15000 -1,5...

Потому что надо пилить))

Как впечатления от KILEN?