Доброго дня, товарищи.

С целью планового замены ГРМа, вскрыл на днях лобовину. И обнаружил формальное "болото", из четырех сальников в нижней части движка сопливят три - масляного насоса, правого и левого балансирного. До правого балансирного и масляного добрался. А вот левый "прикрыт" зачумательной "пробкой-колпачком"
Схему с книги прилагаю:

2 часа чертыхания с подручными средствами успеха не принесли - это пробка ни в какую не откручивается.
Отдавать за "специнструмент" 1500р, чет не охота. У меня последняя идея - это вырезать такую "коронку" из головки на 30.
Но может кто-то ее выкручивал/выдергивал/высверливал иными более удобными способами? Поделитесь секретом

MajesticXII писал(а):Но может кто-то ее выкручивал/выдергивал/высверливал иными более удобными способами? Поделитесь секретом

Зубилом выкручивал, правда на снятом движке.

Ключом БАКО (он же газовый) на яме, правда баллон вдшки и 2 часа нервов )
Когда будешь менять сальники, передний балансирного вала лучше взять неоригинал, 3 оригинала поменял, потом взял 2 неоригинала ,один про запас,поставил и норм. Кстати намазав маслом просто вставлял руками (ну естественно с усилием),без герметика. Можно потом хай гиарского маслогерметка плеснуть. А шестерню коленвала отворачивал держа ключом с двумя зубцами+труба (не знаю от чего,сказали от мотоцикла советского,которым коленки приворачивают)