Упущения при проверке компрессии.

Русич · #333148

Всем привет!Есть трудности по движку-трусит,еле заводится,не разгоняется должным образом и прочая беда.Но не суть.Не могу для начала проверить компрессию-открутил подачу топлива высокого давления и заглушил чопиком,снял бронепровода и обернув по отдельности в целофан отвел за инжектор,выкрутил свечи,на этом точка.Помощник по очереди в каждое свечное отверстие ставил вазОвский компрессометр,я в свою очередь,заранее подключив АКБ через пуско-зарядное устройство сидел за рулем и крутил стартер секунды по четыре.Результаты нулевые.Компрессометр прилегает хорошо,из других свечных отверстий поддувает,если зажимать ладошкой,давления не чувствуется.Что делаю не так?Вопрос спецам.Соната II(Y3) 97г.в. 2л. DOHC 5мкпп.

---walera--- · #333154

может что то с клапанами!!!!! я не специолист

Plintus · #333170

Газ в пол! и только тогда крутить

MaxAvto · #333175

Plintus

+1 Газ в пол ,без газа компресия будет мёртвая у меня так горе ВОДЯТЕЛИ голову сняли и клапона заказали хотя всё было в норме.Просто без газульки максимум 4-5 очка будет!

---walera--- · #333185

газ в пол эт обязательно!

Русич · #333211

Все равно по нулям!

MaxAvto · #333218

сосем ноль что ли? Даже с дырой в поршне и то хоть чуть но должна быть!

E.V.G.E.N. · #333222

попробуй компрессометр поменяй.

Русич · #333248

У меня 2 компрессометра,один на короткой и другой на длинной ножке.Работоспособность обоих была проверена на ножном насосе и бензопроводе(заоодно проверил давление на рампу)-нареканий не имею.Есть инфо что измерения надо делать на разогретом двигателе,но в моем случае это невозможно.Есть ли другие нюансы кроме как открытой ДЗ,выкрученных свечей(все 4),подключенного к пускозарядному устройству АКБ(сколько сек. крутить стартер?) и заглушенной подачи топлива?Может есть конкретная пошаговая инструкция к этой марке/модели авто/двигателя?Буду признателен

Noks1 · #333288

Русич

, http://sonata.club/rukovodstvo-po-ekspl ... t5446.html

Александр150 · #333307

А у тебя из свечного отверстия воздух идет,когда крутишь стартером?

Русич · #333378

Воздух из свечного шел,я об этом в первом обращении написал в четвертом с конца предложении.Стараюсь изъясняться информативно и объемно.Мануал,увы,новой информации по замеру компрессии не дал,просторы интернета оказались в этом плане на эту тему богаче.Процесс повторил еще раз-в четырех горшках по шкалометру абсолютный ноль.Метки грм не сбиты,шейку коленвала не обломило-поршня ходят,под клапанной крышкой визуально и на ощупь все прикручено и цело.На данный момент голова отсоедена,прокладка гбц цела,в инжекторе следы аккуратно размазаного повсюду масла,поверхности клапанов и поршней покрыты белым нагаром-кажется проблема решится после детального осмотра клапанов и далее если не исковерканы да неизболтаны,притирка к седлам и замена маслосъемников.В любом случае иных упущений,кроме как "тапка в пол" не найдено и проблема отсутствия компрессии кроется в другом.В этой теме вопросов более не имею,благодарю всех откликнувшихся за поддержку

Русич · #333404

П.С.: не один из клапанов не прилегает к седлу головы,видно невооруженным глазом через проходы коллекторов на съемной голове при прокрутке валов,что видимо и является причиной отсутствия компрессии во всех горшках одновременно.

Александр150 · #333442

Русич писал(а): не один из клапанов не прилегает к седлу головы

Да похоже клапана загнуло.А вообще с чего появились эти симптомы???

Русич писал(а):Есть трудности по движку-трусит,еле заводится,не разгоняется должным образом и прочая беда

Русич · #333499

Симптомы появились после заправки на "Подсолнухе" Роснефть,до этого обычно на "Нефтике" затаривался.Это две ближайших лучших АЗС у нас-грех жаловаться,но видимо что-то не то намешалось.После ремонта попробую отъездить оставшийся бензин с подсолнуха и по результатам сделаю выводы.Клапана пока не вынимал,переделываю вазовский рассухариватель под сонатовский.

Александр150 · #333518

Погоди,а ты метки грм смотрел?Может ремень перескочил на пару зубов,вот тебе и такт неправильный.
А что ты в рассухаривателе переделываешь?Я обыкновенным жигулевским уже столько разных голов попеределал,только шпильки разные нужны.)))

alexanderivanov · #333526

Александр150 писал(а):Я обыкновенным жигулевским

от классики или от переднеприводных?

Александр150 · #333527

От классики.

Русич · #333531

У меня рассухариватель от переднеприводных-удобный длинный рычаг,а вот пластины от прижимной площадки приварил от классики-они не гнуться при нажиме на пружину.Кто не раз снимал клапана-меня наверняка понимают

alexanderivanov · #333532

я снимал лишь на классике и рассухариватель у меня естественно от них.т.е. он нормально подойдёт?

Упущения при проверке компрессии.

Упущения при проверке компрессии.

Re: Упущения при проверке компрессии.

Re: Упущения при проверке компрессии.

Re: Упущения при проверке компрессии.

Re: Упущения при проверке компрессии.

Re: Упущения при проверке компрессии.

Re: Упущения при проверке компрессии.

Re: Упущения при проверке компрессии.

Кто сейчас на конференции