Расход масла

Kesh@ · Сообщение **Kesh@** » 23 янв 2014, 16:29

Доброго дня всем.

Вот такая ситуация:
Летом купил Sonata 3 98г. SOHC
Подьедала масла. Примерно 1л. на 2000км. В ноябре поменял кольца, колпачки, прокладки: ГБЦ, крышка клапанов, поддон (на герметик), прокладки впуск выпуск, гидрики, сальник. Откатал 3000КМ. по городу ни грамма не съела. В основном ездил спокойно, но пару раз и втапливал. Тут наднях ездил в другой город 150км. Ехал в среднем 110-120 км/ч. Сожрала 0.5-0.8 л. масла, и это только в одну сторону. Масла Mobile 0w40.
Кто что скажет?кто что думает? ну и у кого какой расход))Делимся опытом

Сообщение **Noks1** » 23 янв 2014, 20:48

Kesh@ писал(а):Масла Mobile 0w40.
Кто что скажет?кто что думает? ну и у кого какой расход))Делимся опытом

А ответ в твоём вопросе. Слишком жидкое масло вот расход из-за этого. 10w40 согласно мануала вот наше всё. Ну не приспособлены наши движки к такому маслу. Тем более что уже прошли не одну сотню тыс км.

Kesh@ · Сообщение **Kesh@** » 23 янв 2014, 20:57

10w40 синтетику?? подскажи пожалуйста марку в таком случае) Вроде ШелХеликс есть, + Total вроде как то в старую 9ку заливал, дак маштина прям перла))
Насколько я понимаю, первый показатель 10W отвечает за температуру, и 10W озночает до -25, а на Урале и минус 35 бывает)
И возникает логичный вопрос, почему машина жрет масла на трассе?? 120 км/ч это 3000 оборотов, то есть не много.
Заранее Благодарю)

Сообщение **Noks1** » 23 янв 2014, 21:06

Kesh@ писал(а):10w40 синтетику??

Да синтетику. Я лил ликви моли и лью в терракан так же его 10w40. Вообще выбор марки масла это вопрос сугубо интимный. Я остнановился на ликви. Хочу попробывать мотюль ещё.

Kesh@ писал(а):И возникает логичный вопрос, почему машина жрет масла на трассе?? 120 км/ч это 3000 оборотов, то есть не много.

Да потому что движок работает под нагрузкой вязкость не соответствует паспортным данным плюс ещё раз уже "уставщий" движок. Ты ж не трогал поршневую группу. Там зазорчики тоже уже есть. Качество топлива так же влияет на расход. Вообщем сплав различных факторов.

Kesh@ · Сообщение **Kesh@** » 23 янв 2014, 21:09

Собственно говоря поршневую не трогал, только кольца менял.
Но мастер сказал, что поршня гуд, и если жару не давать каждый день 100 еще отходит до капиталки.
За совет спасибо, поеду выбирать масло)
А отчистку двиджка надо делоть, если тип масла меняю??

Сообщение **Noks1** » 23 янв 2014, 21:22

Kesh@ писал(а):А отчистку двиджка надо делоть, если тип масла меняю??

Да.

_Serge_ · Сообщение **_Serge_** » 24 янв 2014, 10:06

Noks1 писал(а):10w40 согласно мануала вот наше всё.

Подтверждаю )))

Лил статойл 10w40 на третьей соньке и все было ОК.

только это ПОЛУсинтетика

Владимирсон

Скорее всего: это масло предназначено для авто с малым пробегом . Я тоже лью постоянно МОБИЛ, но для авто с пробегом ( 5w50 ) например, вязкость на несколько единиц выше и присадок всяких зазмягчающих больше! То, что расходники поменяны это не факт, сам движок уже не новый. На предыдущую машину заливал вообще 10w60, потому,что пробег был около 300.000 как ни странно но расход упал ощутимо.

Kesh@ · Сообщение **Kesh@** » 25 янв 2014, 23:40

Прочитал пару статей про масла, голова взорвалась. Теперь точно не знаю что выбирать.
Насколько я понял Ликви Моли 10w40 это не чистая синтетика, а синтетика на основе гидрокрекинг. Насколько хорошо это или плохо я так и не понял, потому что мнения в интернете делятся ровно пополам.
Из чистой синтетики 10w40 (да и то не факт что чистой) есть только дорогущий Motul. Примерно 1700руб/2л.
Насколько я понял, все остальные масла 10w40 на которых написано синтетика, чистой воды масла на основе гидрокрекинга.
Есть Total Rasing 10w50 за разумную цену и вроде синтетика.
Пищи для размышления масса.

Сообщение **serj-89** » 25 янв 2014, 23:45

SHELL,или Modil 1 тебе в помощь!! в консистенции 10W-40

evgen__ok · Сообщение **evgen__ok** » 26 янв 2014, 00:25

Kesh@ писал(а):10w40 на которых написано синтетика, чистой воды масла на основе гидрокрекинга.

Что-то очень напоминающее правду)))) У нас был представитель масла SHELL, проводил интересную беседу... Все масла, вернее основа масел+присадки изготавливаются только парой заводов в мире !!!!!! Остальные банальные перекупы и смешивальщики... Так что нефиг заморачиваться... Одним словом бери SHELL 10W40 и всего делов))))

Kesh@ · Сообщение **Kesh@** » 26 янв 2014, 11:55

Скорее всего на Shell и остановлюсь, но пугает, что это масло тоже не чистая синтетика, а нс-синтетика

Алексей62

завтра тоже буду переходить на полусинтетику,думаю что шелл 10-40,
сейчас залито мобил 5-50,на 10 тыс.долил 2-е литровые канистры,
накладно однако

felodeus · Сообщение **felodeus** » 01 июл 2015, 10:06

А ZIC А+ 10W40 получинтетика не лил никто? Меня вроде устраивает цена/качество 1400 за 4 литра

Да и производитель Корея

ИМХО лучше залить что угодно кроме Shell или Mobil, сам лично видел как масла Shell, Mobil и вроде еще какое то было Кастрюля что ли в гараже штампуют банки/этикетки и разливают с бочек фиг пойми что

Хотя конечно от этого ни один производитель не застрахован

Виктор405

felodeus писал(а): А+ 10W40

Много подделок,это раз!Ещё это масло для пенсионерской езды,а если крутить мотор,то устанешь доливать!

felodeus · Сообщение **felodeus** » 01 июл 2015, 10:14

Виктор405 писал(а):Много подделок,это раз!Ещё это масло для пенсионерской езды,а если крутить мотор,то устанешь доливать!

Хотя бы то что ZIC идет в металлических канистрах уже + , их геморней сделать чем наштамповать пластик, да и цена у оригинала по сравнению с остальными не та чтобы вообще заморачиваться...

Виктор405

felodeus писал(а): их геморней сделать чем наштамповать пластик

Согласен.Но это вполне реально,эта пробочка на канистре достаётся в пять секунд.

Istery · Сообщение **Istery** » 01 июл 2015, 12:14

Алексей62, Sonata II (95-96)

Алексей62 писал(а): сейчас залито мобил 5-50

Не хочу разводить холивар, но тут явный перегиб
Средств волшебного восстановления двигателя НЕ СУЩЕСТВУЕТ
5w50 - да будет толще пленка на стенках и кольцах, будет чуть выше компрессия и ниже угар (чуть!), но на остальные узлы двигателя густое масло влияет пагубно: масляный насос на высоких ох...ет, бОльшие внутренние потери, снижение скорости текучести по масляным каналам (вплоть до масляного голодания и неравномерному износу, к примеру распредвала) и тд - инфы куча, на том же ойлдром можно глянуть.

Алексей62 писал(а): на 10 тыс.долил 2-е литровые канистры,
накладно однако

Именно что! Лить надо то что рекомендовали инженеры производителя! А если расход масла выходит за рамки ими же установленные = ремонт. Понятно, что не всем легко потратить 25-40 на капиталку или б/у движок, но видимо есть 1,5-3-5 000 руб на масло ежеквартально?
Потратьте ту же сумму с умом и сразу - и ездите на исправной машине.

По поводу масел все таки вставлю свои 5 коп:
Лейте вы уже полусинтетику нормальную (SL и выше) - 5-40, 10-40 в зависимости от климата, смысла лить низкозольную синтетику с повышенным молибденом и тд - ни физического ни экономического смысла нет, а зачастую попросту вредно.

Виктор405 писал(а): felodeus писал(а):
Источник цитаты А+ 10W40

Много подделок,это раз!Ещё это масло для пенсионерской езды,а если крутить мотор,то устанешь доливать!

Отличное масло - именно А+ 10w40, проверено на 4х авто, в данный момент не использую только потому, что моя фирма им не занимается. У Зик вся моторка - хорошая, чего не скажешь о их трансмиссионных. К тому же - Только они пишут что масло полусинь HDVL гидрокрекинговое, в то время как осталыные - что это синтетика.

AHTOXA47RUS · Сообщение **AHTOXA47RUS** » 01 июл 2015, 12:25

два раза менял масло как купил соню,лью только Zic A+ 10w40 -корейское масло для корейского авто,гоняю не как пенсионер а подливаю раз в 3 месяца стакан максимум и всем доволен(мобил и шелл-это бренд,за который надо переплачивать...зачем?)

Алексей62

так расход и идёт только по трассе при скорости от 100 и выше,в городском цикле всё норм.залил сейчас шелл 10-40, 1100р. 4 литра,будем посмотреть