Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
что б магнитола не глохла в момент пуска??
так скрути вместе красный и желтый провода питания. вот и всё..
а регик от лампы запитай.. всё.
- maks_yola
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 25 окт 2013, 00:28
- Авто:
- Откуда: Йошкар-Ола
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
там места немерено!!!
- maks_yola
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 25 окт 2013, 00:28
- Авто:
- Откуда: Йошкар-Ола
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
по фен шую.
так как я на заглушенном двигателе музыку не слушаю.
- maks_yola
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 25 окт 2013, 00:28
- Авто:
- Откуда: Йошкар-Ола
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
Ну вобщем разобрал я плафон, к нему два провода идут, и на них плюс всегда (
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
центральный разбирай!!!! а не передний
- maks_yola
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 25 окт 2013, 00:28
- Авто:
- Откуда: Йошкар-Ола
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
В итоге, когда залез сегодня, нашел там две лампы, обе рабочие. То есть освещение при открытии дверей включается, обе лампы.
К плафону идет колодка, три провода. Посередине масса, черный. С одного края оранжевый, на нем плюс постоянно, независимо от того, открыты двери или нет. С другой стороны типа фиолетовый. На нем ничего нет, на минус не звонится.
Щас сижу вобще в непонятках, как включается освещение при открытии дверей, если на колодке только постоянный плюс ?
![Pardon :pardon:](./images/smilies/pardon.gif)
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
на нем плюс появляется при включении зажигания.
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
а на приборке значок открытой двери горит?
- maks_yola
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 25 окт 2013, 00:28
- Авто:
- Откуда: Йошкар-Ола
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
да не фига он там не появляется (
да, все горит, на панели значок есть
Сдается мне, на нем плюс при открытии дверей должен появляться, тогда все сходится. От постоянного плюса-постоянное освещение, как и на переднем плафоне (просто кнопка ON не работает) , а на этом плюс появляется при открытии дверей, и то же лампа загорается. Может мерил хреново ...
- maks_yola
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 25 окт 2013, 00:28
- Авто:
- Откуда: Йошкар-Ола
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
Итак, магнитола при запуске вырубается не про просадке напряжения, а потому, что на красном управляющем проводе пропадает плюс. Соответственно, нам нужно, что бы плюс не пропадал при повороте ключа на запуск двигателя. Для этого берем стародавнюю схему с интернета
![Изображение](https://i.ibb.co/NpkRLMT/5c50424s-960.jpg)
Закупаем детальки. В моем случае это кондер 24в, 22000 мкф, диод 5 ампер, 100 в.
![Изображение](https://i.ibb.co/GRwrtCK/IMG-1e80908775d40fe0ac18c83a9e53d909-V.jpg)
Собираем их согласно схеме,используя православную синюю изоленту )
![Изображение](https://i.ibb.co/M9Vc8p5/IMG-c060d36358c01326e04aeb597ee947e0-V.jpg)
Все. Внедряем в проводку все это безобразие. Включаем, магнитола не вырубается, все работает. Ура.
Выключаем зажигание, и радость постепенно улетучивается. т.к. магнитола не выключается, и продолжает бодро вещать в течении длительного времени (больше 15 минут я ждать не стал ). Дело ясное, конденсатор великоват.
Но! У меня же была задумка подсоединить сюда же регистратор, чтоб включался и выключался автоматом. Берем понижайку с 12 на 5 в, дербаним ее
![Изображение](https://i.ibb.co/DYPtrHS/IMG-717c0db0221935c7ee8ebb5c596229e8-V.jpg)
Подрубаем ее туда же, после конденсатора. Втыкаем регистратор. Пробуем. Все отлично, при запуске ничего не гаснет, в положении АСС то же работает, после вытаскивания ключа работает секунды 3 и вырубается.
Ну вот в общем то и все. Правда я потом еще и антирадар туда же повесил, ну это уже совсем другая история
![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20307
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
вопрос по доработка подключения майфуна пионер...
вставляй напрямую картинки с компа.
а не ссылки на ресурсы.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей