решил поменять лампочку в багажнике на светодиод , купил вот такой С10W

смотрю светит ярко , нормально

через некоторое время замечаю что при открытии багажника чет воняет паленым

я присмотрелся а у меня от фишки лампы багажника провода плавятся

это ппц , выдернул эту лампу , но оставил на проверку , как это может быть ? электрики есть ? или она жрет ватт под 100 или че , ведь предохранитель на 10 А не сгорел , а изоляция поводов чуть ли не капала от нагрева только жилы медные торчали , так же пострадал концевик .


теперь вскрывать заднюю полку и смотреть что с проводами

А на лампе ничего не написано? Напряжение, мощность.

spoook12345 писал(а): предохранитель на 10 А не сгорел

Предохранитель защищает всю цепь от реального КЗ. Лампочка лишь один из потребителей этой цепи. По факту у тебя ни кз ни перегруза по току в цепи не было. А нагрев проводов случился из-за: а - плохого контакта, б - превышения расчетной нагрузки по сечению проводов именно на этом участке.

Предлагаю замерить реальное потребление этого китайского чуда, путем включения его последовательно амперметру на акб.

MasterVad писал(а): путем включения его последовательно амперметру на акб.

да думал так же проверить , пока руки не дошли , но измерил сопротивление на входе и выходе этого китайского чуда - 193 Ом , на лампе конечно ни че не написано

при плохом контакте , я думаю , еще больше сопротивление значит меньше ток , значит ваще бы не нагрелись

spoook12345 писал(а): сопротивление на входе и выходе этого китайского чуда - 193 Ом

По фотографии особо не определишь, но если два 391х резюка подключены параллельно на выводы этой лампы, то 195 расчетных Ома это и есть намеренные тобой фактические 193 Ома. И нужны они для имитации лампы накаливания для "умных" машин, которые ошибку засвечивают если лампочка сгорела. Ну типа OVC'ы 2006го года как у тестя моего. Ток там мизерный, 70мА. Явно беда не в этом.
Вопрос возникает по 5 ножке. Это какой-то драйвер светодиодов, он понижает напряжение и ограничивает ток на диоды. Корректно ли работает он, вот в чем вопрос. И еще вопрос по диоду на плате. Не стоит ли он впараллель выводам лампы как защита от переполюсовки. Если окажется так - то при наличии "хорошего контакта" должен был или диод бахнуть, или предохранитель. Но лампа не светилась бы...

Короче мыслей много, но меряй ток)

spoook12345 писал(а): через некоторое время замечаю что при открытии багажника чет воняет паленым

я присмотрелся а у меня от фишки лампы багажника провода плавятся

лучше бы 2 метра ленты светодиодной вклеил в багажник!!
и света больше,и нагрузки на проводку нету такой

сейчас намерял ток -- 220 мА или 0.2 А

ваще не понятно от чего нагрелись

serj-89 писал(а): нагрузки на проводку нету такой

Нету такой говоришь? Вот 2 метра типичной ленты с плотностью 60 диодов на метр. Жрут без малого 2 ампера. А это на минуточку половина тока типичной лампы H7 ближнего света.

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:

spoook12345 писал(а): 0.2 А

а если перевернуть лампочку? сменить полярность.

MasterVad писал(а): Вот 2 метра типичной ленты с плотностью 60 диодов на метр

лента типична.
диоды какие??
если SMD5050 то вполне возможно
я ставил ленту из SMD3528
там намного меньше.

MasterVad писал(а): а если перевернуть лампочку? сменить полярность

плин этого я не пробовал , ща пойду проверю

serj-89

, ну в данном случае да, у меня 5050 диоды. На 3528 расчетный ток будет чуть меньше 0,7А.

MasterVad писал(а): ток будет чуть меньше 0,7А.

вот . почти в 3 раза!!!меньше..
так что лучше ленту,чем такую ламу,от которой провода плавятся

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
кстати ,такой ленто я свет и в бардачке организовал

serj-89

, далеко не все понимают о чем мы тут вообще говорим, что значит 5050 и тд. Многие купят что дают. Припаяют два проводка и будут пользоваться. А я бы воздержался от подключения 2х амперной нагрузки на "кнопочку и проводочки" в этой цепи.

Так что по мне не лишним было бы уточнение о типе диодов в советуемой ленте. А если человек возьмет 3528 но плотностью 120? опять 1,3А получится...

измерил , полярность не влияет , все равно 0.2 А

если подумать что это концевик глючил , то что там от него он только массу присоединяет и провода у него не поплавились , заметил что когда его от руки включал выключал вместе соединения немного искрило

spoook12345

, лампа твоя габариты имеет нестандартные. не притуливается где нибудь она случайно?
Ну не может 0,2А искрить.

притуливается это что ? , да оне не совсем стандартная немного шире стояла чуть боком , плин а это идея ........ у нее радиатор алюминевый может эта падлюка коротила , правда он крашенный......

тогда почему предохранитель не выбило

может у меня тупо предохранитель китайский ? потому как после лампы шевелил провода они были голые без изоляции и искрили по кузову пару раз и предохранитель ни фига не выбило , но опять же где что до этого ... не понятно

spoook12345

, притуливать = прислонять = соприкасать

На светодиодных лампах обычно нет полярности. Цоколь же не маркирован +/-, а с тестером лампы менять - нуу вааще!
Лампа габаритов без цоколя, только 2 вывода. Ставь как хочешь.

Kotman писал(а): На светодиодных лампах обычно нет полярности.

как так???

Kotman

, ты забываешь, что китайцы они такие китайцы... я еще на жигулях когда ездил - сталкивался с этим. но там проще было - одной стороной ставишь - работает, другой - нет. Тупо последовательно диод стоял. А чтоб в обе стороны работало, это же целый диодный мост ставить надо))) китайцы могут и пожадничать.