даже не представляю, какой труд! Это ппц!!!

Автору спасибо! Вот что-то сыкотно все это разбирать

Чувак ты мега крут! Спасибо! Сегодня разобрали, завтра будем собирать, это просто ппппццц, чтоб поменять печку, на сто 15тр выкатили ценник, печка 2800 лизар(типа Россия)

ребята а сколько будет стоить радиатор салона

спасибо . под носом написано было а я весь чат перечитал.. ни че парни за два вечера после работы сам все разобрал и каждый штекер подписал. на соньке проше снимать чем на классике

привет всем . а я собрал а она не заводится

Отправлено спустя 38 секунд:
кто что посоветует

все проверил.первый раз собрал завелась печка не крутит приборы не показывают.я разобрал нашел что пропустил два штекира под панелью. Собрал . Все показывает печка крутит . Не заводится. Стартер даже не крутит .

Парни повторил данную процедури, спасибо автору. Столкнулся с проблемой, после сборки перестал работать тахометр и не показывает температуру. Может кто подскажет в чем дело вроде все проверил...

Отправлено спустя 58 секунд:
Всё остальное вроде работает

Доброго дня.
Заменил радиатор, спасибо Andrew за отличную инструкцию и теплоту в салоне
Из мелочей: торпеду не снять пока не снимешь боковые накладки на стойках.

Справился за день с 11:00 до 23:00 с "тяжелыми" вещами (труба распорка, торпеда, печка) помогал отец, но увы машина не захотела заводится (крутит ок, но не схватывает) пролюбил подключение разъема на блоке иммобилайзера 95420-H1000 в центральной консоле, за блоком управления климатом, по-этому пришлось еще пару часов потратить на следующий день.
Руль не снимал - он не мешает практически.
Печку снял без снятия блока кондиционера, но увы, обратно поставить не помогла никакая нецензурная лексика, отломали кусок пластика на соединении печки и кондея - снял его нафиг, спустив фреон и печка сразу встала на место. Если бы не борьба с жабой на перезаправку кондёра, потратил бы на 1-1.5 часа меньше. (Кстати вопрос знатокам, осушитель работает без фреона?)
Шумкой запасся заранее, но руки до неё не дошли... весь моторный щит в родной звукоизоляции и без снятия её клеить смысла не видел.
Всем меняющим заранее удачи и дозащелкнутых разъемов.

мне предстоит все это

alidml писал(а): ↑23 сен 2019, 09:58 Кстати вопрос знатокам, осушитель работает без фреона?

Топливный фильтр работает без бензина?
Этот ресивер-осушитель по идее нужно менять при каждом разрыве контура.

Горги писал(а): ↑09 окт 2019, 18:11 мне предстоит все это

Отдай на сервис, пусть меняют, затем все осмотри-проверь, криво соберут - будут все переделывать. Этот геморрой не стоит того.

Ребята, второй день мучаюсь, все сделал как на фотоотчете, кроме отсоединения кондиционера под капоткой. Под капотом тоже выкрутил 2 гайки и 1 гайку шпильки. Трубу усилителя снял. А печка как влитая держится.... Выше по теме есть такой же вопрос, но он остался без ответа. Подскажите, что ещё может держать её???

Я же писал

ewg писал(а): ↑10 окт 2019, 14:27 Отдай на сервис, пусть меняют, затем все осмотри-проверь, криво соберут - будут все переделывать. Этот геморрой не стоит того.

А ты не послушал!

Когда сидишь месяц без работы, то 15к тоже взять не где!!! Причём заезжал в несколько сервисов, ни кто браться не хочет, говорят гемору много. В итоге, сам все почти сделал. Причина не вылазенья печки была действительно шпилька, просто там выше ещё одна гайка была, я её открутил, думал это шпилька печки, а это не она была. Снял без снятия кондера и руля, даже трубу не вытаскивал из авто....
P.S. Да и спасибо за тему, хоть и много лет прошло, а она очень помогла!!!

от души,автор красавчик,помог

На многих авто, применяют некоторую хитрость: отрезают трубки радиатора, а затем наращивают резиновыми, разбор при этом получается минимальный. В частности так прокатывает на НФ, у нас так можно?

Всем привет! Пришёл вот такой пропаяный оригинальный радиатор. У кого-нибудь была подобная ситуация? И как считаете, это нормально?