Всем привет! Недавно купил сонату 2003 корейца,2.0,Сириус,глс комплектация,ГБО brc пробег 240тыщ
машина очень понравилась и комфортом и внешним видом и ездовыми характеристиками, с момента покупки около 2 месяцев ездил радовался не знал проблем и не вложил не копейки,ну едет чётко значит едет)проехал около 6500 тыщ км и начались проблемы- сначала треснул радиатор- заменил 3500+700 замена,спустя где-то пару недель умерло сцепление- 4200 + 4000 замена ,только поменяли сцепление - перестала заводится- диагноз- нужна замена блока управления двигателем,заказал 5000р
Кароче попал за пару месяцев больше чем на 20000 тыщ.Что хотел спросить то?- что ещё ожидать от машины ? Или может продать купить что-то другое?
Машина очень нравится достойных аналогов за такие деньги не найти,или это нормально?

терпеть,вот что остаётся.Любая БУ машина-это кот в мешке.

alexanderivanov писал(а): терпеть,вот что остаётся.Любая БУ машина-это кот в мешке.

Я в прошлом году ни чего кроме расходников не менял
В этом году + радиатор охлаждения, большой вентилятор, шаровая передняя, сайлентблоки задних нижних рычагов...
Каждый год по-тихоньку что-нибудь ломается...ну это с учетом, что у меня пробег 20000км примерно в год...сейчас 184тыс.
Чтобы ничего не ломалось, несколько лет хотя бы, нужно все детали на новые поменять

У меня пробег 250 т., сцепление поменял раньше, заменил под зиму свечи зажигания, там есть два варианта: стандартные и улучшенные с платиновой головкой.По ходовой заменил впервые спереди стойки стабилизатора 2 штуки, сайлентблоки 2, шаровую левую, сзади поменял поперечные рычаги со стабилизаторами, помпу, подшипники на 3-х колёсах. Вообще в той или иной мере неисправность проявляется каким-то образом: заскрипит, засвистит, захрустит. Нужно слушать машину, оценивать её поведение на дороге .Неплохо конечно делать осмотр ходовой периодически-ну там раз в год. Я своей очень доволен. Запчасти недорогие за оригиналом(куча производителей как правило корейских особо не гонюсь, смотря по ситуации, выбор большой, ходят долго(конечно как ездить).

mirramax писал(а): что ещё ожидать от машины ?

ремень ГРМ поменял ?

Yog писал(а):

ремень ГРМ поменял ?

Да вот думаю,предыдущий хозяин говорит менял тыщ 10км назад , пока проблем с этим не было,сколько за замену в среднем не знаете?

На Бету вместе с запчастями тыщ 5-6 наверное.

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:

mirramax писал(а): предыдущий хозяин говорит менял тыщ 10км назад

Сними верхнюю крышку ГРМ и внимательно проверь состояние ремня. Коленвал можно крутить за болт, а на механике наверное проще за колесо.
Если все нормально (нет масла, влаги, все зубы на месте, крепкие и т.п.) то можно ездить дальше.

mirramax писал(а): сколько за замену в среднем не знаете?

Менял летом: запчасти оригинал (все ремни и ролики) - 6300 руб, работа - 7000 руб. Понимаю, что дорого, но на запчастях и на проверенном сервисе не экономил.

Zelas писал(а): работа - 7000 руб

Это где такие цены? Очень дорого для Беты!

ewg писал(а): Это где такие цены? Очень дорого для Беты!

В Москве. В гаражном сервисе можно, конечно, гораздо дешевле. Но менял впервые, авто с малым пробегом. Не хотел рисковать.

Zelas писал(а): В Москве

Ну для Москвы это скорее всего нормально)