VINT писал(а): Она превратилась в пластилин

как же эта смазка называлась ? что бы не попасть на нее , обычно смазки для щруса довольно стойкие к высыханию , а во внутренний шрус ее низя потому что там крупные фракции и они забивают и истирают игольчатый подшипник ( судя по инфе в инете )

spoook12345 писал(а):как же эта смазка называлась ? что бы не попасть на нее , обычно смазки для щруса довольно стойкие к высыханию , а во внутренний шрус ее низя потому что там крупные фракции и они забивают и истирают игольчатый подшипник ( судя по инфе в инете )

Да вообще смазку для внешнего ШРУСа нельзя использовать во внутреннем ШРУСе (трипоиде). Хорошую смазку для внутреннего ШРУСа я уже выложил, и даже код, по которому её можно заказать.
Название я не знаю, т.к. эту смазку принёс добрый дядя и всадил её в пыльник внутреннего ШРУСа 6 лет назад. Ощутимая вибрация у меня появилась 2 года назад.

VINT писал(а): ШРУСа 6 лет назад.

За 6 лет Жигули сгнивали в хлам, а тут смазка только до пластилина дошла. А если раз в год в пыльники заглядывать?

aleks grig писал(а): А если раз в год в пыльники заглядывать?

Если в каждый узел автомобиля заглядывать раз в год, то от автомобиля можно вообще не отходить- так и лазить вокруг него и заглядывать во все узлы Думаю целесообразнее применять спецсмазку.

aleks grig писал(а): А если раз в год в пыльники заглядывать?

Каждый год вытаскивать привода? В машину лезу только, когда что-то вылезает. Тем более зачем лезть в пыльники? Чтобы туда постепенно попадала влага и песок маленькими порциями?
И зачем сравнить жигули и Сонату?
Смазка на другом ШРУСе была живее всех живых, а он не вскрывался 12 лет. Это говорит о том, что возле коробки жарче, чем возле колеса, да и смазка нужна жидковатая, т.к. трипоид не совершает особых сверхдвижений, которые, к примеру, делает внешний ШРУС в поворотах.
Поэтому во внутреннем ШРУСе смазка должна быть немного текучей при разогреве. Именно поэтому некоторые смешивают смазку с трансмиссионкой.

Konstantin48 писал(а): Если в каждый узел автомобиля заглядывать раз в год, т

Раз в месяц на яму, ежедневный осмотр при выезде хотя бы колёс и подвески мельком.

aleks grig писал(а): Шрус на ходу заклинить не может

Мы же про внутренние ШРУСы разговариваем?

VINT писал(а):
Мы же про внутренние ШРУСы

и про безопасность ходовой.Гипотетически представим , что за 6 лет стопорное кольцо в трипоиде на палке привода от усталости металла разжалось и соскочило, палка привода выдвинулась, при ускорении колёс порвала внутренний пыльник ( а колесо по инерции крутиться) и дальше уже не поехать. Про максимально возможные последствия не хочется.

alex2711 писал(а): Продолжаем.
Смазываем игольчатый подшипник ролика с одной стороны

alex2711, а какую смазку нужно/лучше использовать, обычную для шрусов?

Павел_22 писал(а): а какую смазку нужно/лучше использовать, обычную для шрусов?

VINT писал(а): вообще смазку для внешнего ШРУСа нельзя использовать во внутреннем ШРУСе (трипоиде)

VINT писал(а): Я использовал Whitmore s polyna cv 1,5 (код для заказа через интернет-магазины 7020175). Одного тюбика хватает на два внутренних ШРУСа

, спасибо

,
Что-то смазку по номеру в 400 р. инетмагагаз даёт! А внутренних пыльников хороших не нашёл? Может скинутся Марку в Корею на оригиналы? Номер под рукой есть? А то зима близко и на снегу не хочется менять равный ( если вдруг).
Так может толпой заказать, а резина лёгкая, платить за вес пересылки немного,?

aleks grig писал(а): VINT,
Что-то смазку по номеру в 400 р. инетмагагаз даёт! А внутренних пыльников хороших не нашёл? Может скинутся Марку в Корею на оригиналы? Номер под рукой есть? А то зима близко и на снегу не хочется менять равный ( если вдруг).
Так может толпой заказать, а резина лёгкая, платить за вес пересылки немного,?

Смазка 400-500 рублей и стоит. Её хватает на два раза. А пыльник так и не подобрал. Ничего не подходит из Маруичи. Поставил те, которые идут со ШРУСами Patron. Если начнут рваться, то поставлю обратно оригинальные, которым уже 12 лет. Они живее всех живых.

spoook12345 писал(а): реально вечные походу

Они вроде как из мягкого пластика, у меня только один такой целый за 300 т.км пробега.

завтра вечером попробую местами поменять, отпишусь. Просто хотел узнать кто менял и помогло ли