Здравствуйте форумчане! Помогите пожалуйста разобраться! У меня соната 2005 г.в., 2 л Сириус механика. Все по порядку. Херня началась с наступлением морозов. Прогреваю утром машину. Температура доходит до нормы, т.е. до середины. А при движении температура падает на одно деление. Я останавливаюсь, проверяют патрубки, тот который на малый круг горячий, на большой холодный, НО когда я стою на месте, температура опять поднимается до нормы и открывается большой круг (начинает нагреваться большой патрубок) При этом я заметил, что печка ( у меня кондиционер, не климат) на максимуме еле греет. Верхний патрубок печки, который идёт от термостата горячий, нижний холодный (это я как понимаю обратка). Возможна ли вся эта беда из за забитого радиатора печки??? Могу ли я перегреть двигатель, даже если температура на приборке ниже нормы, так как при движении работает только малый круг???? Входит ли радиатор печки в общую цепь системы охлаждения?? Заранее огромное спасибо за советы!!!!!!

Как его проверить???

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Ведь при поднятие температуры до нормы второй патрубок начинает тоже нагреваться

Владимир1988 писал(а): Как его проверить??

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Ведь при поднятие температуры до нормы второй патрубок начинает тоже нагреваться

Снять и прокипятить с градусником.

Меняй сразу термостат.

100% термостат.

Спасибо всем за советы! Подскажите пожалуйста, а печка по той же причине холодная??? И как часто надо менять антифриз? (у меня красный), последний раз менял радиаторы на новые и заливал антифриз в январе 2014 года

Была такая же хрень, решил заменой термостата. Печка стала норм греть после этого

подскажите пожалуйста!! поменял термостат, долил антифриза, прогнал воздушные пробки. с температурой двигателя все стало норм, а печка совсем не греет!!!!!! патрубки идущие на печку от двигателя, верхний горячий, нижний холодный. как быть???