Поломался спидометр, лежит иногда дергается, одометр так же стоит на месте. датчик скорости на коробке поменял, ничего не изменилось, залез электрик в приборку - работает. начали прозванивать от датчика на приборку, звонится, но постоянно на массе )) электрик говорит должны быть импульсы, т.е где то коротит. а на этом проводе судя по схеме висит куча блоков, хотя все остальное работает нормально.
вопрос, кто с подобным сталкивался, и куда в этом случае лезть сначала? да и любая инфа будет полезна. а то спидометр запарил уже.

Разъём датчика скорости внимательно изучи и за провода подёргай.

подергали, залезли по схеме ко всем блокам управления которые по дороге висят, все в норме, день спидометр поработал, на следующий опять отвалился(((. будем пробовать соплю кидать на прямую от датчика.

Ivan67 писал(а): подергали, залезли по схеме ко всем блокам управления которые по дороге висят, все в норме, день спидометр поработал, на следующий опять отвалился(((. будем пробовать соплю кидать на прямую от датчика.

По моему все описанные тобой симптомы говорят о переломанном проводе.

у меня чуть выше датчика скорости стоял клеммник и в нем провод подгнил и тоже связь обрывалась.

кинули на прямую, импульс идет, а скорость все равно не кажет. значит в первый раз когда он сказал что приборка в норме, то ошибся? получается дело только в ней.

ищи приборку на опыты.

не кисло времени прошло, да и машина стояла зиму, сейчас взялся снова пробовать чинить, починил. по итогу что было. вешали паралельку от датчика не заработало, обрезали основной кабель - заработало, ну и далее путем прозвонок вышли на блок предохранителей етакса, он и был всему виной, где то каратил он этот сигнал и в итоге из за него на приборку он приходил на 6 контактах)) и грязный. обошли блок, остальное оставили штатно. все работает, показывает, мотает, тысяч 5 считай не домотал.