там всего четыре провода.
масса
ближний
дальний
габарит.
прозвонить не долго в принципе.

Народ,кто нибудь дружил родной корректор с фары с линзой и корректор родной ксеноновой фары.он внутри фары стоит

Всем привет! Поискал но, спрошу здесь. Подскажите, кто разбирал галоген, линзы там должны быть матовые, или это пыль внутри? Полирнул стекла, увидел линзы . Или может есть у кого возможность заглянуть внутрь фары.

Ural79 писал(а): увидел линзы

Линза - это увеличительное стекло, если оно матовое, то что увеличивать??
Вынь линзы , промой от копоти - при неправильных лампах копоть и кондесат оседает в первую очередь на горячих предметах.

aleks grig писал(а): Вынь линзы , промой от копоти

Спасибо Саша за отзыв. Я так понимаю не уличный ремонт , сьём фары, квартира, духовка, разборка?

Ural79 писал(а): духовка, разборка?

Фен строительный самый простой 1500 вт за 600-700 р.

Ural79 писал(а): Или может есть у кого возможность заглянуть внутрь фары.

У вас тоже есть такая возможность - на первой странице в этой теме куча фоток.

Разобрал фару с целью очистки, оказалось что в моей фаре нет общего основания для ближнего-дальнего, закреплены раздельно, регулировки соответственно тоже раздельные, по 2 винта на ближний и на дальний. Но суть не меняется-разборка та же. Промыл линзу и отражатели стеклоочистителем, бесконтактно струёй распылителя, получилось без разводов. Проблема с отражателем ближнего света-внутри в верхней части от лампы хром слез и почернел. В разобранном виде без линзы и механизма регулировки отражатель симметричен и я его перевернул на 180 град. Собрал обратно. Визуально освещенность улучшилась процентов на 30, в принципе остался доволен. Для полного счастья заказал лампочки ближнего Осрам Найт Брекер 110%. Но фары все равно буду менять, хочу с корректором, тем более что управление корректора и проводка есть.

Vb_rrr

, у тебя и не должно быть общего основания. Оно только на штатном ксеноне.

HalD2n писал(а): Vb_rrr, у тебя и не должно быть общего основания. Оно только на штатном ксеноне.

Просто у создателя темы при разборе галогеновой фары оказалось общее основание (на фотках всё отчетливо видно) У меня тоже такой вопрос возникал, но потом решил, что разбирали не оригинал.

у топикстартера видимо американка - без электрокорректоров фары, и обе секции регулируются одним болтом

root писал(а): у топикстартера видимо американка - без электрокорректоров фары, и обе секции регулируются одним болтом

Это фара от Сонаты корейского рынка.
Сейчас пытаюсь найти вторую фару себе. Везде фары из Кореи без корректора.

Не в тему но похвастуюсь

Мужики подскажите как поставить регулировочный болт на фаре?

А если сократить расстояние между линзой и отражателем ?

Руслан А писал(а): А если сократить расстояние между линзой и отражателем ?

а зачем?

root писал(а): зачем

A каким образом?

serj-89 писал(а): вопросы?критика?

Фара ( но не Depo..)

serj-89 писал(а): Александр010
силиконовый для аквариума

Купил новые фары , по совету местных тоже намазал белым силиконовым герметиком стекло и через пару дней поставил. Дополнительно само стекло покрыл прозрачным лаком для фар из балончика! Хорошо, что фары приходили с разбегом по времени и не повезло правой фаре. Сначала всё было чудесно, сухая фара в дождь, хороший свет.Ждал вторую, чтобы проделать аналогичную экзекуцию, т.к. в новых фарах герметика термоотверждаемого не было! Но через две недели фара запотела и потекла, стекло изнутри покрылось гуляющими радужными пятнами и разводами. На хроме маски появились точки желтоватого цвета. Фару решил разобрать. На удивление силикон отошёл от корпуса легко, весь остался прилипший к стеклу, на корпусе не было прилипания, хотя всё обезжиривал ацетоном.

Внутри стекла разводы радужные были как-бы жирные, явно от силиконовой основы. Смывал и вытирал стекло салфетками насухо. С хромом хуже, точки не смылись мыльным раствором, а попытка потереть привела к плачевному результату, хром начал затираться и царапаться, фара Китай и хрома мизер!
Силикон погубил новую фару от состояния только купленной на процентов 10! Визуально на хроме фары видны полоски от истирания этих жирных точек!
Погуглив в гугле наткнулся на кучу таких же событий с других форумов, люди плюются на силикон.

Александр010 писал(а): Всем привет. Тоже разобрал фару. Спасибо автору темы за отчет!
К слову разобралась гораздо легче чем птф.
Подскажите пожалуйста, на какой герметик лучше сажать пластик фары, что бы потом так же легко можно было разобрать фару? Если сажать на обычный силиконовый, то думаю потом фару уже не разберешь...

С других форумов вычитал про герметик стекольный от ABRO, вроде штатовский, в продаже полоской в бухте по примерно 5 м., точно могу сказать когда буду им клеить. Номер его такой ws904- лента для вклейки лобовых стекол. Цена в автодоке 409 р., сегодня забрал, завтра буду клеить. Чёрного цвета, мягкий, не мажется и не липнет к рукам, в бухте отделён от соседних слоёв вощеной лентой.

Лента круглого сечения и для закладки в фару надо раскатывать как пластилин в более тонкий диаметр.
В фару входит +-114 см по краю корпуса, отрезав 70 см исходного скатал в жгут подходящего диаметра для закладки.

В итоге жгут в фарах смотрится так.

Ну а затем погреть феном шнур и приложить стекло фары до защёлок.

подтверждаю проблему. у меня тоже одна фара стала потеть после мойки. клеил стекло на силикон.

CoolerBY писал(а): Как-то на днях прикупил фару с битой машины. Так как крепления на ней не было, и стекло только шлифовать, отдали мне её очень дёшево.

Для начала решил её разобрать.

И так. Нам понадобится:
1. Отвёртка крестовая + отвёртка прямая широкая
2. Фен строительный (домашний)
3. Коробка картонная под размер фары
4. Герметик (если бум фару собирать - надо герметить)

Этапы:
Фару помыть. Высушить. Приготовить коробку. Для этого (не делайте как у меня, я потом это понял) вырезаем дырку внизу коробки под сопло фена.

01.jpg

02.jpg

03.jpg

Бывший фен жены...

04.jpg

Спимаем фиксаторы с фары, откручиваем винт, который крепит стекло к основанию.

05.jpg

CoolerBY писал(а): Как-то на днях прикупил фару с битой машины. Так как крепления на ней не было, и стекло только шлифовать, отдали мне её очень дёшево.

Для начала решил её разобрать.

И так. Нам понадобится:
1. Отвёртка крестовая + отвёртка прямая широкая
2. Фен строительный (домашний)
3. Коробка картонная под размер фары
4. Герметик (если бум фару собирать - надо герметить)

Этапы:
Фару помыть. Высушить. Приготовить коробку. Для этого (не делайте как у меня, я потом это понял) вырезаем дырку внизу коробки под сопло фена.

01.jpg

02.jpg

03.jpg

Бывший фен жены...

04.jpg

Спимаем фиксаторы с фары, откручиваем винт, который крепит стекло к основанию.

05.jpg

Какой герметик нужен? Для склеивания фары обратно?