[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

Poloff · #409138

Так и не понял какое сцепление ставить на свою Соню , движок записан в птс-ке G4JP4, искал на странице http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx? ... 900049_479

Братцы подскажите!

Спасибо, что не отказали, ариведерчи

VINT · #409146

Да в форуме уже всё 10 раз разжёвано. У тебя двигло похоже Сириус со 131 кобылами. Только правильная маркировка G4JP.
Машина какого года выпуска? И откуда она: кореянка, американка или тагазовская? Сколько информации предоставлено, такой и ответ получишь.

Ramil116 · #409229

Повторюсь здесь...
Вчера заменил сцепление. Брал HDK 063 VALEO 826 299 . В сборе т.е. диск, выжимной и корзина.
Ценик на сцепу, у нас в Казани 5 800р в Кунцево.
Заодно заменили масло в МКПП, залили Shell Spirax 75W90, что было залито до этого неизвестно...
Всё отлично работает, мягко и плавно...

Ignatio · #411053

Есть пара вопросов... т.к. перебирал уже всю машину вдоль и поперек, но вот сцепление буду менять впервые есть пара идей, может кто пробовал?
1.Зачем снимать правый привод, ведь если коробку открутить начать сдвигать о сам выйдет... и даже если и надо, зачем его вытаскивать из ступицы? он прекрасно так из коробки выходит, проверено мной!
2. Может кто пробовал так выдернуть из коробки левый привод? он выходит? можно ли его вообще не вытаскивать а сдвигая коробку оттянуть рычаг со ступицей и зафиксировать, хватит места подлезть?
P.S. не судите строго, не люблю делать лишнюю работу. И не надо пугать порванными сальниками при таких манипуляциях враки все это

immortal-lexx · #411101

когда сам менял сцепление, не стал заниматься хренью - типа не снимать подрамник, а чуть приспустить и т.п. - быстрее было все скинуть нафиг и спокойно делать - в этих вопросах нужно оценивать последующие временные затраты - сразу не помешает заменить сальник КВ - не так уж и долго это после снятия КПП, а если ее не снимать а отодвигать - то думаю гемора прибавляется в плане неудобства работы. Если делаешь один - лучше все снять, а не кроить.

vit32-75 · #428130

к фотоотчету на первой странице:

дополнение для тех кто впервые, все как указано с небольшой поправкой:
масло с коробки сливать не нужно, и привода из коробки выдергивать тоже, для удобного доступа и замены корзины достаточно подрамник опустить пониже, открутить не оба привода в коробке а только правый привод в ступице, чтоб дать ход коробке, если все открутили а коробка не снимается откручиваем рычаг выключения сцепления, там внутри вилка не дает располовинить коробку)))) мы с мастером чуть монтажкой не стали его половинить думали сидит на шлицах)))
на замену ушло с 19 до 22 разбор, и на след.день с 18 до 21 сборка

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Ignatio писал(а):Есть пара вопросов... т.к. перебирал уже всю машину вдоль и поперек, но вот сцепление буду менять впервые есть пара идей, может кто пробовал?
1.Зачем снимать правый привод, ведь если коробку открутить начать сдвигать о сам выйдет... и даже если и надо, зачем его вытаскивать из ступицы? он прекрасно так из коробки выходит, проверено мной!
2. Может кто пробовал так выдернуть из коробки левый привод? он выходит? можно ли его вообще не вытаскивать а сдвигая коробку оттянуть рычаг со ступицей и зафиксировать, хватит места подлезть?
P.S. не судите строго, не люблю делать лишнюю работу. И не надо пугать порванными сальниками при таких манипуляциях враки все это

места нет для выхода коробки, всяко пробовали, и на двух подвесах (двигла и коробки) развести пытались не вышло, из правой ступицы чтоб из коробки не дергать и масло не сливать

188.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.