Спасибо, добавил себе в список этот сальник.

Заменил всё, что писал выше. Всё стало отлично. Кстати, помпу правильно, что заменил - моя на пробеге в 100 тыс уже мастер сказал стала подтекать. Так что имейте в виду.

Все верно, отцу тоже поменял на 100 км, хоть и не текла. Самому предстоит замена скоро, помпу тоже заказал.

Скоро менять грм, пробег 300 т.км.
И возник вопрос, надо ли менять цепь которая соединяет распредвалы? И если надо, то надо ли также менять звездочки распредвалов? Ну и может еще, что надо поменять?
И по ремням и роликам, брать все таки оригинал или аналоги? Почитал, вроде на аналоги жалобы есть

Виталий57 писал(а): И по ремням и роликам, брать все таки оригинал или аналоги?

Я при помощи этого форума собрал себе такой комплект для замены.
Приводные ремни все же не так опасны при обрыве, а вот ГРМ конечно лучше дешевку не брать и гейтс тоже лучше не брать, так как слишком много жалоб на них стало от владельцев разных авто.

Сегодня поменяли ГРМ, пробег 277800 км. Двигатель Бета.
Меняю через 50000 км, +/- 1000км.
Поменял 2 ролика (натяжной и обводной) - в основном Оригинал Hyundai (в коробке GMB) или просто GMB - нареканий нет.

Приводные ремни 3 штуки, в этот раз стояли Besf1ts - за пару тысяч км до замены, стал сильно гудеть ГУР на
холодную, причем звук именно, как неисправный ГУР, а не звук проскальзывающего ремня.
После замены приводных ремней звук пропал (когда из сервиса ехал), но посмотрим завтра с утра.

С ремнем ГРМ интереснее, изначально стояли оригинал, что конкретно ставили не смотрел (но по накладной оригинал).
Последнее время:
Contitech - визуально - отличное состояние (пробег: город/трасса, 50/50).
Besf1ts - даже надписи не стерлись (пробег: город/ трасса, 30/70).
Сейчас поставили Gates в упаковке KIA 24312 23400.
По словам мастера еще можно было смело кататься дальше.

Еще хвалят ремни от МитсубОши, надо поставить - посмотреть.

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Виталий57 писал(а): И возник вопрос, надо ли менять цепь которая соединяет распредвалы? И если надо, то надо ли также менять звездочки распредвалов? Ну и может еще, что надо поменять?

Не мешай машине работать))).
Цепь не гремит? Посторонних шумов нет? Тогда не лезь.
Ставил оригинал и Besf1ts (вроде как мобисовские запчасти для постгарантийных машин) разницы, кроме цены нет.

Но пробег уже не малый, а если делать то делать сразу.

wolfsmile писал(а): После замены приводных ремней звук пропал (когда из сервиса ехал), но посмотрим завтра с утра.

Сегодня утром -6 было.
Завел, сразу чуть крутанул руль - небольшой писк и все, а не как раньше, пока не прогреешься-руль рывками и со звуками))).

Добрый день всем!
помогите
скоро будуо менять ГРМ и ролики
и у меня возник вопрос можно ли поменять маслосъемные колпачки без съема ГБЦ?
бета, 2,0, АКПП, 2008г

megaice писал(а): возник вопрос можно ли поменять маслосъемные колпачки без съема ГБЦ?

Можно, так все делают,поиск в помощь.

Спасибо!
но это сириус, а на бете так же можно сделать??

Всем привет!
Дабы не плодить новых тем впишусь сюда.
С заменой ГРМ на 100К хочу махнуть помпу. ценник на родную 2500, нашел такой вариант за 1500

Никто не ставил такой?
Вроде фирма то хорошая, поршни, вкладыши зачетные делает... кто что думает?

Думаю нормальный вариант.

Ну вот и дождался я помпу из экзиста

Первый сюрприз, не скрою - приятный, в виде халявной прокладки ждал меня под крышкой.

Потом шла сама помпа в мягком пакете,

Потом в обычном пакете, через который просматривались смазка

И, вуаля, водяной насос... сделан аккуратно, на корпусе нанесены клейма, лопасть из металла,

НО... на корпусе 2 незаглушенных отверстия, через которые видно вал!!!

Сразу понес в ванну, налил воды в рабочую часть, течей нет... вроде как так и должно быть, но если вал
На подшипниках, а на них смазка, то через эти отверстия туда обязательно попадет грязь и пыль, а это не есть гуд.... или эти отверстия носят какой то тайный смысл??? Короче, может кто знает, нафига эти отверстия (предполагаю, что они технологические для сборки или от литья) и должны ли они глушиться?

rollcage писал(а): Короче, может кто знает,

На оригинале всё точно также. ( предполагаю, отверстия для того нужны, чтобы антифриз не пошел в подшипник при повреждении сальника). Когда говорят: "Помпа течет"- то она течет именно из этого отверстия.

aas992 писал(а): Когда говорят: "Помпа течет"- то она течет именно из этого отверстия.

Всё верно говоришь,если с этого отверстия начало подтекать,значит помпе конец

Kostian90 писал(а):[t]226204[/post] не 139, а 137. По регламенту менять нужно на 50тыс., но это дело каждого, я менял на 60 и он был в идеале, а вот остальные ремешки (кондиционер, гидроусилитель) были в трещинках. Некоторые и на 90 меняют, но опасно, лучше перестраховаться...

Брал Сонату с пробегом 96тыс.км, прежний хозяин говорил, что менял только масло в ней. Первым делом поехал менять все ремни. Ремень ГРМ был в отличном состоянии, был удивлён(стоял оригинальный).

Всем добрый день.Есть просьба.У меня соня 2006г.выпуск,тагаз137кобыл 2.0л.223тыс.пробег.двигаталь бетта.Может кто нибудь скинуть список и коды запчастей всего что нужно для замены ремня ГРМ,приводных ремней,роликов,помпы и что еще сразу надо поменять что бы два раза не платить.Буду очень признателен.Хочется купить все один раз и правильно.

евгений81 писал(а):Всем добрый день.Есть просьба.У меня соня 2006г.выпуск,тагаз137кобыл 2.0л.223тыс.пробег.двигаталь бетта.Может кто нибудь скинуть список и коды запчастей всего что нужно для замены ремня ГРМ,приводных ремней,роликов,помпы и что еще сразу надо поменять что бы два раза не платить.Буду очень признателен.Хочется купить все один раз и правильно.

kody-detalej-dlya-to-sonata-tagaz-t596.html