Надо, я к ним еще заеду.... Мало того что когда забирал коробку, пришлось возвращаться несколько раз, то бублик забыли, то болты... А теперь еще пружин гидроаккумуляторов недосчитываю. Плюс дефектовка вовсе не дефектовка. Выработку на пальце диффа они не увидели, люфты не меряли, Убитый поршень тормоза задней передачи они не уведели. Мастера мать их за ногу. За что 2 тыщи отдал - непонятно, пожеванную шестерню сателлита я и без них увидел бы.
Пока готовлюсь к процессу, решил все сам делать буду, никому ничего доверить нельзя... Столкнулся с несколькими сложностями, ввиде специнструмента, и еще несколько моментов, вроде одноразовой крышечки и тд... Короче сделаю отчетец как закончу. Коробас забрать сегодня не удалось - выходной. Завтра заберу коробку и закажу недостающие запчасти.

MasterVad писал(а): решил все сам делать буду, никому ничего доверить нельзя

Правильно!!! В принципе ничего сложного нет, если правильный склад ума... Главное все на свои места поставить.... Ждем отчетец!!!)))

Я же им на слово поверил, что мой дифф в идеале, а оно вон оно че:
Стопор пальца уже "помеченный" - в дальнейшем это продолжало бы разбиваться:

Палец с выработкой, с нагруженной стороны ногтем чувствуется ступенька:

В колоколе диффа с нагруженной стороны тоже видно набитый глянец:

Колокол это конечно дорого, да и не так фатально там все, а вот палец и стопор надо поменять. Делов на 1000 рублей, ждать 3 дня, но ресурса тыщ 100 добавит.

Там заморочек много, шайбы регулировочные надо будет заказывать, головка на 41 с внешним диаметром не больше 54 (хрен найдешь, а оригинальный тулз 6500 стоит. Точить камазовскую наверно буду). Крышка ведущего вала одноразовая, еле код нашел. И тд и тп...

Все, чему нечего делать в ФАКе:
Рецепт счастья сработал, моя теория подтвердилась. Я счастлив))) думаю теперь 200-300 тысяч км, о коробке париться не стоит.

Итого с момента поломки потрачено 80 шутк, 40 из которых новая коробка от 2,0. , 4700 масло в коробку, еще тыщи 2-2,5 герметики, шайбы, заглушки для коробки и тд., 13000 - в сервисе оставил (масло в двигатель, съем \ установка, шиномонтаж, сайлентблоки подрамника, замена сальника коленвала), еще 12000 (эвакуаторы, буксировки, бесполезная дефектовка 2000 и аренда у друга старого корытца для передвижения), 5000 фильтра, опора двигателя и еще мелочевка. Остальное всякие покатушки по всему городу, токарь, головки инструмент, ТО ГБО.
Ну вроде все. Вот казалось бы 40к коробка и еще 40 "попутного и срочно необходимого" набежало.

Для всех, кто новый ФАК о том как я "сращивал коробки" не читал - вэлком сюда: [FAQ F4A42] Переделка АКПП 45000-39170 в 45000-39175

Надеюсь мой опыт будет полезен. И возможно конторы, которые занимаются ремонтами АКПП это прочтут и наконец начнут вникать в суть того, что они ремонтируют. А то чуть что - ищите точно такую же коробку....

Новый коробас за 40к - это ты неплохо урвал!
Переделка - достойна аплодисментов.

and1822 писал(а):
Переделка - достойна аплодисментов.

присоединяюсь! как по мне, так это вообще фантастика, никогда б не подумал, что эта работа под силу обычным смертным

and1822 писал(а): Переделка - достойна аплодисментов

Bluesman писал(а): так это вообще фантастика, никогда б не подумал, что эта работа под силу обычным смертным

MasterVad

,
пора тебе контору открывать по ремонту АКПП

Bluesman писал(а): работа под силу обычным смертным

Ну я как бы не совсем обычный смертный))) Я с детства с техникой вожусь, то мопеды то мотоциклы. Даже работал в сервисе, спортбайки ремонтировал. Все предыдущие жигули самостоятельно ремонтировал. Мотор на соньке тоже сам перебирал. А вот коробку снимать в домашних условиях не решился. Не удобно на яме подрамник снимать.

На сегодняшний день 480 км пройдено, в Таганрог мотался, поураганил по трассе малёхо
Но беда не приходит одна... за три недели ремонта окончательно помер аккум

Добрый вечер всем владельцам автомобилей Соната.
В первых строках своего письма хочу выразить свою признательность MasterVadu за проделанную работу. Работу не только "физику", а главное здесь на сайте. СПАСИБО!!!
Новые АКПП, одна из которых была применена в качестве основы для "эксперимента" предпринятого Вадимом, еще есть в наличии.
Цена для всех кто здесь, на mysonta.ru, 41000.
1000 буду пересылать Вадиму за проделанную здесь работу.
Есть сервис в Ростове-на-Дону.
Для владельцев Америки с моторами 2,4 готов отгружать новые АКПП, на обмен ваших выполнив все необходимые работы с гарантией.
Хотя вы здесь нашли отличного спеца.

Всем Привет!Проблема с АКПП. Говорят гидроблок перегрет. Хотел контрактную коробку брать, но прочитал статью и появились вопросики. У меня соната ТАГАЗ 2005 года, 2.7 л

Подойдет ли гидроблк от 2.0 к 2.7 ???

Подойдет ли гидроблк от митцубиси ( коробка F4A42) к 2.7 ???
В сервисе, сказали, что пытались поставить от митцубиси, но первой скорости не было, приходилось трогаться со второй в ручном режиме.

Гидроблок от митсу не подойдет. Там другой диаметр центровочного выступа на переходную пластину.

а от 2.0 подойдёт?

Про 2,7 не знаю. На 2,4 от 2,0 встал.

Вечер добрый. НУЖНА помощь, У МЕНЯ СОНЬКА 2.4 АМЕР сегодня пропала задняя скорость напряга на двигатель есть она включается но не едет,потом пропали скоростя прыгает с 1 на 3 с толчком,диагностика показала ошибку P0732 на коробке,на двигателе Р0755 0760 0765,говорят ремонт коробки. КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ ИКАК ЛЕЧИЛИ. зАРАНЕЕ СПАСИБО

Это ошибка соледоида... видимо закис) Меняется элементарно, коробку снимать не нужно. Смотри чтоб не развели на полный ремонт, найди толковых мастеров или сам поменяй... Соленоид стоит около 3р) Лучше меняй сразу все на новые и масло тоже поменяй.
Добавлю... У тебя ошибки всех походу соленоидов. Маловероятно чтоб они все отказали, смотри жгут проводов на АКПП, возможно дело в нем)

Действительно на проблемы с проводкой похоже. Все соленойды + датчики скорости. Так не бывает. Похоже на плохой общий контакт в разъёме. Сними разъемы с коробки и осмотри их на предмет коррозии.
На всякий случай у меня все эти запчасти есть и пока не развалилась солнечная передача - работали. Но просто так, на попробовать не дам. Уже ученый, одному из кулешовки дал бублик... и с концами.

кому если не секрет????????

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:

MasterVad писал(а): Действительно на проблемы с проводкой похоже. Все соленойды + датчики скорости. Так не бывает. Похоже на плохой общий контакт в разъёме. Сними разъемы с коробки и осмотри их на предмет коррозии.
На всякий случай у меня все эти запчасти есть и пока не развалилась солнечная передача - работали. Но просто так, на попробовать не дам. Уже ученый, одному из кулешовки дал бублик... и с концами.

был сегодня у мастера он сказал не разбирая на словах обьяснил что да как говот разбирать но лучше купить дешевле выйдет

Соната Азов писал(а): кому если не секрет??

Что именно Вы хотите узнать? И смысл?

Соната Азов писал(а): был сегодня у мастера

Что за мастер? И что же он объяснил, почему нужно разбирать?

вадим кинь номер свой по телефону расскажу

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:
или ты меня набери 89185765454

Привет. Как я понял, что коробки у нас одинаковые (2.0,2.4, 2,7), за исключением нюансов.
Вопрос , если у меня на 2.7 ,ТАГАЗ и не только у меня , у товарища тоже, стоят привода от 2.0 , то может быть на
на ТАГАЗЕ такие коробки и ставили- от 2.0 ?
Напрашивается вывод, купить новую коробку 2.0 за 40 тыс,оставить свой бублик, поставить и забыть о проблемах с коробкой.
Как посчитать зубья на главной паре, не снимая коробку?
Где посмотреть маркировку коробки?
Что еще нужно посмотреть?