Всем привет!!!! Ребята помогите пожалуйста! На повороте остановился стал трогаться хруст машине не едет а обороты и скорость растет при нажатие на педаль и при постановке на Р хруст появился( при снятие нет), масло вытекло но не много по щупу ниже max. Дотащили до дома, расстояние не большое км 5 - 7, поставил, на следующий день взялся смотреть, оказывается обгарел и отвалился провод с аккумулятора на гену и лежал на коробке. С проводом ясно, а вот что с коробкой теперь что делать за что браться даже не знаю ,делать её или другую ставить?? В чем может быть дело ???

grek020783 писал(а): масло вытекло но не много по щупу ниже max

Масло вытекло из коробки ? Смотри откуда. Просто так не вытекает.
Обнаружишь на АКПП дырочки или трещины - ищи контракт.

С правой стороны вышел вал,вот оттуда немного и масло вытекло...

сам...

grek020783

, я думаю провод замкнул на коробку,та в свою очередь"сошла с ума"и вот результат.Короче очень не повезло.

Нет не переломился, он получается со стороны коробки вышел на несколько см... Завтра если получиться сделаю фото, выложу здесь. А коробка вроде работает, в D переводишь с оборотами по тахометру и скорость пр спидометру растёт, и чека нет...

Ну я понял привод не на много вылез ведь у приводов есть ход в шарнире пару см.в итоге на 2 гранаты уже около 5 см.

Отправлено спустя 6 минут 3 секунды:
А вылез скорее из за проблем с дифференциалом,возможно его разорвало вот она на месте и разгоняется Дай бог чтоб я был не прав.

Не заводи - не трогай мафынку. Обломками поломаешь остатки рабочей коробки и забьешь гидро систему.
На вскрытие АКПП. Возможно отделаешься легким испугом.

George

, Вот и я про то,возможно обойтись малой кровью главное не паниковать.

serj-89 писал(а): привод выпал сам??
как так?

да очень просто я доставал привода руками , даже без инструмента
дело в кольце стопорном, они видать со временем держать перестанут...на некоторых хрен выдернешь даже монтажкой
а вылезти он мог на повороте например или на яме..

Всем доброго времени суток,мужики помогите,не давно ремонтировал ДВС 2.7 V6 по ошибке вместе с блоком была снята гидромуфта из нее вытекло все масло,при установке обратно не залили и установили блок,но гидромуфту установили как надо отдельно от блока,после чего была полная замена масла АКПП,теперь проблема при езде в натяг машина едет нормально но стоит чуть отпустить газ и машина начинает самопроизвольно переключаться до обратного нажатия на педаль газа,примерно с 4 на 2 или с 4 на 1 и обратно.

1. Выставить нормальный уровень масла в АКПП или вообще заменить масло на SP3 если внутри другая кака.
2. Датчики скорости и проводку.
3. Комп и читать ошибки.

George писал(а): 1. Выставить нормальный уровень масла в АКПП или вообще заменить масло на SP3 если внутри другая кака.
2. Датчики скорости и проводку.
3. Комп и читать ошибки.

Масло при замене залили SP3,в то же время и уровень нормализовали,ошибки читали показывает ошбку ДПДЗ,после замены машина дальше 3-ей скорости не переключается.

HUNTERoo6 писал(а): ДПДЗ,после замены машина дальше 3-ей скорости не переключается.

Нужно правильно выставить ДПДЗ, было подобное у меня пока с диагностом на компе не настроили.

E.V.G.E.N Ок спасибо за совет,сегодня запишусь..

Всему виной был датчик входных оборотов акпп

HUNTERoo6 писал(а): Всему виной был датчик входных оборотов акпп

Цена вопроса?

2500 руб