Konstantin48 писал(а): он впаривал мне это масло

Секрет прост - ему дилер этого масла башляет по 50-100 руб за каждую проданную канистру, неплохая прибавочка к зарплате. Винить парнишу не стоит, зарабатывает как может. Хочет использоваться как презерватив - его дело.

Konstantin48 писал(а): до плановой замены двигатель начинал работать на нем как дизель

Сгорел феникс, а из пепла восстать не смог

Konstantin48 писал(а): и ты думаешь тебе в России в эту баклашку налили нормальное масло?

Бугага, напомнил бы ему что он тоже в России сделан. Или продаван тоже импортный?

Присоединюсь, не стоит вестись на слова продавцов, чаще всего у них цель - продать что надо им, а не что надо вам. Продавец - не инженер и не механик, откуда он может знать как работает масло?

aleks grig писал(а): Тоже на тоталь, после Луки забыл как выглядит лампа давления масла!
Пробег с замены 4000 с хвостиком, масло уже чуток потерпело, уровень как заливал.

Тоже NKS 5W30 или другая разновидность?

, где же ты товарищь который тут расхваливает Лукойл.Ну дай же своё слово аааа

diablo36 писал(а): где же ты товарищь который тут расхваливает Лукойл.Ну дай же своё слово аааа

Что я должен сказать/написать?
Я останусь при своем мнении. О Луке SN я все написал.
В ДВС моего авто это масло показало себя превосходно.
Если у кого-то вдруг проблемы с этим маслом. то тут две причины:
1. Подделка, что маловероятно.
2. Дело было не в бобине - р..дяй сидел в кабине.
Что-либо доказывать людям, которые ничего слушать и воспринимать не хотят - я не хочу.

Андрей33 писал(а): Что я должен сказать/написать?
Я останусь при своем мнении. О Луке SN я все написал.
В ДВС моего авто это масло показало себя превосходно.
Если у кого-то вдруг проблемы с этим маслом. то тут две причины:
1. Подделка, что маловероятно.
2. Дело было не в бобине - р..дяй сидел в кабине.
Что-либо доказывать людям, которые ничего слушать и воспринимать не хотят - я не хочу.

Пару слов. У меня уже Лукойл шесть замен.
Зимой лил люкс SN 5w40.
Летом люкс SL 10w40 или SL 5w40.
После мобила ничего не поменялось.
Стоимость 4 литровой канистры от 440 руб.(emex), до 900 (Карусель или Юлмарт).
Цены этого года. В сентябре (неделю назад) забрал еще 24 литрушки SN 5w40 по 121 рублю, сейчас по 161 руб. продаются.
Главное не перекатывать. Через 8000 км менять.
Хотя в прошлый раз перекатал SL 10w40, ровно 10000км. Немного (грамм 200 угорело).
Причем угорать стало с 8000 км. Долил.

Теперь по расходу топлива. У меня есть "фишка" собирать чеки, а потом каждые 10000км делать расчет (стоимость км, средний расход).
Сейчас у меня 7,34л/100 км, здесь и далее по чекам.
В начале лета 8,19л/100км
Зима 9,91л/100км.
Бензин АИ-92

Для себя сделал вывод:
1. Что есть, конечно, масла лучше лукойла))) тут даже не спорю)
2. Но по соотношению цена/качество еще надо поискать.
3. Очень нужно постараться, чтобы нарваться на подделку Лукойла. Хотя слышал, что бочковое попадается.
4. Можно купить везде.
PS. Да еще, официальное масло Саньенга - Лукойл. Там только наклейки на канистрах другие.

wolfsmile писал(а): Теперь по расходу топлива. У меня есть "фишка" собирать чеки, а потом каждые 10000км делать расчет (стоимость км, средний расход).

сейчас в любой смартфон можно приложуху поставить - считает всё налету, очень удобно.

aleks grig писал(а): на 12000км поездок!

С нашим бензином даже движкам с регламентом замены масла 15 тыс. км столько не советуют ездить. Сколько с мотористами не разговаривал, все в один голос толдонят, что с нашим бензином регламент замены масла нужно резать на треть.
У шурина Гетц и заливает всегда только Мобил Супер 3000 5W40. Откатывается всегда по 15 тыс.км, как написано в книжке. В итоге пробег 130 тыс. км, а под заливной пробкой пластилин. Я заливал Мобил и менял каждые 8 тыс. км и на 110 тыс. км у меня движок блестел и был золотистого цвета. От Мотуля был фирменный красноватый налет на движке. Этим пластилином легко могут забиться масляные каналы в поршнях и в итоге ухудшится смазка цилиндров, увеличиться износ цилиндров и приблизиться капиталка. И где в итоге то экономия будет?