KLS писал (-а):
NF 3.3
А если не секрет, почему выбор пал именно на NF?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
AzOV писал(а):А если не секрет, почему выбор пал именно на NF?
Потому что ракета - 250 л.с., рвет так - песня. И по деньгам всего 13-15 000 баксов, 3.3 дешевле чем 2.0 и 2.4 - народ боится большого расхода бензина.
KLS писал(а): Какой человек? Я что ли? Я говорю, что авто не стоит брать, т.к. ее потом не продать, или продать с огромной скидкой. Посмотрите что творится с продажей EF и NF - не покупает никто. Продажа - это аллилуя!!
Ни чего личного , но ИМХО сравнивать EF и NF с YF ни в коем случае нельзя, в т.ч. с точки зрения рынка.
Предыдущие модели уже давно морально устарели, а дизайн YF еще долгое время будет свежим и интересным. Тот же I40 уже приедается, влился в поток, и не выделяется из него, а сонька так же продолжает притягиавать взгляды. В америке и корее она одна из самых популярных авто - поэтому у нас ее сняли с производства, не справляются.
Так что с продажей бу сони YF не согласен в корне.
Хорошист писал(а):Ни чего личного , но ИМХО сравнивать EF и NF с YF ни в коем случае нельзя, в т.ч. с точки зрения рынка.
Предыдущие модели уже давно морально устарели, а дизайн YF еще долгое время будет свежим и интересным. Тот же I40 уже приедается, влился в поток, и не выделяется из него, а сонька так же продолжает притягиавать взгляды. В америке и корее она одна из самых популярных авто - поэтому у нас ее сняли с производства, не справляются.
Так что с продажей бу сони YF не согласен в корне.
Согласен в корне с тем, что позиции EF и NF не сравнимы с YF. Да и продажа авто это лотерея. Можно привести примеры, когда непродаваемые авто уходят в день публикации объявления в нете, и наоборот. Впрочем, дизайн это продукт скоропортящийся и спорный, а вот потребительские качества тех же EF и NF еще долго будут востребованы, не говоря об YF. имхо.
KLS писал(а):Вторичный авторынок мертвый
Юрий, спасибо, но с Вашим мнением согласиться не могу.
Я согласен с ребятами, которые пишут, что машину надо брать для себя.
Вот Соната меня абсолютно устраивает. А по поводу дальнейшей продажи - вообще не парюсь,
т.к. сомнений, что машину в нормальном состоянии с руками оторвут, нет.
По поводу мёртвости авторынка, к сожалению, не подскажу,
не эксперт. Но в августе прошлого года мы Машину отца за 400 шутк сдали в трейдин
за один день, это NF 2.0 автомат - тряпка, пробег - 90 т.км., машина 2008 года была.
Брал он её за 750, т.е. за 5 лет потеря стоимости 50% - нормальный результат.
Что-то мне подсказывает, что, если бы сами продавали, то можно было бы ещё больше выжать,
но не намного, тыщ 50-70 максимум. Отцу взяли в августе 2013 Сонату YF Prestige + Navi,
она правда почти год в салоне стояла, одна из последних официально ввезённых.
Вобщем, в двух словах, моё личное мнение - Соната отличная машина,
меня полностью устраивает, я свой выбор сделал, никому его не навязываю.
Booger писал(а):Или стоит еще подкопить год другой, чтобы не разочароваться?
Вопрос риторический- смотреть состояние авто вживую, и уже тогда делать выводы
| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5
Тут про YF речь шла
EF можно но с трудом
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя