Здравствуйте! Авто Hyundai Sonata III (98 г.в, 2.0 л, 95 л.с.), двигатель G4CP, коробка вроде км206. Чуть больше месяца назад, перестала периодически втыкаться 2-ая передача, а если втыкалась то редко, либо с утра после мороза ночью на улице раза два могла воткнуться и через 3 минуты вылетала, и если на 1-ой скорости давал больше оборотов и резко, чуть с силой переключал на 2-ую, тогда бывала проскакивала и втыкалась 2-ая, ездил переключая с 1-ой на 3-юю! Приехал к своему знакомому механику, он сел за руль, проверил сцепление и сказал норм,а потом поехал, причем специально несколько раз пытался включить вторую, немного резко и с силой и несколько раз у него получилось, сказал понял в чем дело-приезжай завтра! Выехал от него, и через 5 км, начался резкий хруст и авто начала дергаться, а потом вообще встала, выжимал сцепление, втыкал любую скорость и газ и слышал сильный хруст и авто не дергалась вообще, дотащили на тросу. После этого он в гараже снял КПП, разобрал и сказал что разлетелся подшипник задний вторичного вала (то ли конусный, то ли игольчатый) и когда сливал масло оно все было свинцового цвета и масла было мало, сказал видимо через дырку в крышке вытекло, еще в нескольких местах коробку я отдавал аргонщику варить, а именно посадочное место для этого подшипника разворотило и крышку коробки кусок выбило (2х2см дыра), всё заварили! Подшипник этот я заказал у дилеров АГАТ Hyundai оригинал 1300 руб., начал он собирать коробку все поставил, залил масло и поставил коробку на место! Пытался проехаться 1,2,3 и 4 скорость начали работать как по-маслу, а вот 5 и задняя не втыкаются вообще, мне механик сказал, что может быть муфта сломалась и надо всю коробку теперь разбирать опять!Вопрос, в чем может быть дело?! на этих выходных полезем опять в коробку! Подскажите пожалуйста, кто что думает?

вскрытие покажет, я бы для начала крышечку скинул 5-й передачи, и тока потом, если ситуация не прояснится снимал...

Ну крышку 5-ой передачи скинуть это не проблема и посмотреть что там! А с задней передачей, что делать?

Скинь крышку и забей нормально шплинтик который держит вилку пятой передачи. У меня такое было. Просто подстучал чтоб не цеплял за крышку и в путь.

Отправлено спустя 6 минут 21 секунду:
задняя и пятая включаются одним штырем отсюда и проблема с обеими скоростями из-за одного поганого шплинтика который кто-то недозабил.

ramzes2712 писал(а): поганого шплинтика

Шплинтик то под крышкой 5-й передачи был?

главное не переусердствовать, он не должен скрыться иначе будет цеплять с другой стороны.

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
да он прямо под крышкой.

ramzes2712 писал(а): он прямо под крышкой

Я то знаю..... это я на комплимент напрашивался за верное руководство к действиям...

Спасибо большое за советы! На выходных полезем делать, потом отпишусь!

Короче ситуация была такая. Все дело было в вилке 5 и задней скорости, у нее разносилось отверстие, которое одевается на вал и сам шток немного.Заказал вилку новую (1000 р), чуть мне ее подточили и поставили. Теперь 5 и задняя скорость включаются отлично, но все равно задняя при езде назад, если отпускать сцепление троит, начинает вибрировать коробка сильно,т.е надо не отпускать сцепление и жать газ, короче мне сказали назад езди аккуратно, шток ушатан на которую вилка 5 и задней передачи.

такая же фигня была, тоже вторичный подшибник полетел) так сам делал в итоге 4 и задняя вылетает, говорили синхронизатор стерся так вот надо как то снимать и смотреть))