Беда полная((( сейчас поехал в отпуск и в 1500 км от дома начались проблемы(
Внезапно начинают гуляють обороты и машина начинает дергаться, ехать просто невозможно(
Через какое-то время, это может пройти, причем нет закономерности, проходит, это при выключении двигателя или во время движения.
Иногда может начать мигать CHECK, иногда даже фиксируется ошибка, сканером смотрел, это ошибки 0350 и 0300 - это частые пропуски зажигания и проблемы с катушкой зажигания. У меня катушка от 12-ки, менял её и свечи, и провода все гнул, никакого изменения(((
Вчера правда при продергивании проводов во время того как двигатель колбасило, я оборвал провод датчика положения коленвала(((
5-ть часов устранял неисправность, собрал, счастливым поехал дальше, и вот опять беда, таже самая фигня((( есть подозрение, что возможно проводочки от ДПКВ опять подрезал ремень балансировочного вала или сам вал, но чтоб этого проверить чет так туда не хочется лезть(((
И может это вообще просто совпадение с обрывом провода.
Сейчас продолжаю путешествовать, могу проехать 200 км без косяков, а потом опять(((
Сейчас нахожусь в Кисловодске, местные мастера даже лезть не хотят, говорят ничего не знают про сонаты, по дороге неоднократно останавливался у придорожных сервисов, все в один голос твердят, что смотреть будут только когда будет пооблемма, а что делать если она появляется только на трассе((((
Куда копать?(((

модуль зажигания может умирать, или перегревается.

E.V.G.E.N. писал(а):модуль зажигания может умирать, или перегревается

Да вот если бы)))
Купил новый, тоже думал, что это он, а нет((((
Завтра ехать в Сочи, переживаю сильно, сегодня проехал 400 км и опять(((
Потом норма....
Хочу к дилерам завтра зайти, но боюсь, что они,разведут руками, неисправность плавающая(((

Датчик положения распредвала и коленвала может такие фокусы выдавать. У меня датчик колена так чудил, пока не умер. И только после того как он умер, вывалилась ошибка по нему. До этого сыпались пропуски, глохла на ходу, дёргалась, не заводилась с первого раза.

DjoniBrave писал(а): У меня датчик колена так чудил, пока не умер.

(((( он так неудобно находится...
А что за ошибка вылетела когда он умер?
Его вообще реально проверить? Может тестором, что-то видно будет?

ДПКВ - Ошибка 0335. Тестером проверить можно: при прохождении диска коленвала (с выемками такой) через магнитное поле датчика, на клеммах должно появляться +5 В. Сопротивление 700-900 Ом.
А еще он может быть засран металлической пылью, грязью и тд. DjoniBrave правильно говорит: чек по ДПКВ не загорится пока датчик не умрет. А до его смерти - дерганье, "плавание" оборотов, глохнет двигатель (кстати, из-за того, что пропадает зажигание) и прочее. Нерадивые "мастера" могут приговорить бензонасос, не услышав его при включенном зажигании, тогда как у нас он включается со стартером.

У меня она как то не завелась в сервисе - после замены топливных трубок. Трубки менял планово, думал что глохнет и плохо заводится из-за забитого фильтра, поменять который нет возможности, так как на 4-ке он стоит под днищем, а там всё напрочь заржавело. Как мастер бегал вокруг неё. Время 21:00 cервис уже закрывался, а он завести её не может. Откручивал все шланги, проверял, идёт ли топливо. Всё перепроверял, касающееся топлива. Выкрутили свечки - нет искры. Сказал что может сигнализация глючит?!.Завернули обратно и к счастью слесаря она завелась. =) Я доехал до дома, всё бы ничего, но с утра она опять завелась с 3 раза только. А в тот же вечер, по пути с работы резко заглохла и загорелся чек. Благо в те дни возил с собой нетбук и кабелёк EML-327. Вывалилась ошибка ДПКВ. А так я месяца два, ездил с сюрпризами. Иногда она так дёргалась и глохла, что я с испугу кидался в багажник за ключом на 10 и снимал крышку ГРМ. Думал что рванул. =)
А проблемы с датчиком распредвала не столь страшны. Такое тоже проходил. Как потом выяснилось, он был тупо когдато кемто обрезан и пальцами скручен. Он просто напросто коротил. Из за этого были рывки при наборе скорости и на холостых. Не заводилась с первого раза. Иногда ошибки ДПРВ. Выяснил я это легко - на заведённом двигателе начал теребить и ощупывать проводку датчика. Ив одном плотном месте, см 15 от датчика, двигатель подсказал, где у него болит =) сказав тттЫрр. Там всё так замаскировано было в гофру, что на глаз не заметно. Когда расковырял гофру, то скрученные палцами медные провода были попросту зелёные.
Ещё что у меня было с рывками связаное - это простреленная "морковка" под катушкой зажигания. Но это вообще страшные провалы и рывки. Там я быстро всё понял.+Ошибка по пропускам подсказала.