Здравствуйте уважаемые форумчане. Очередная беда вылезла, недавно купил машину, то ГБЦ с трещиной была, то теперь такое. Купил я значит это авто, горела лампа АБС и ТСS, тормозила нормально, с юзами как это водится. При осмотре в сервисе, увидели что был заменен датчик у колеса, там был оборван болт и сам датчик сидел неплотно, на расстоянии от гребёнки АБС. Мы его туда посадили как надо, ошибки пропали, АБС заработал, проверили на песке. Но вот беда пришла с этим. Если тормознуть сильно то клинит намертво левое переднее колесо, помогает только сброс давления со штуцера прокачки. Снял один из датчиков АБС, ошибка загорелась , АБС перестала работать и ... колесо больше не клинит, как ни тормозил. Ставлю датчик на место и всё повторяется. И ещё, когда всё работает, то с кнопки в салоне не получается принудительно отключить TCS, а ведь именно эта система притормаживает колёса при пробуксовке. Неможет там что не сбрасывать давление или наоборот нагнетает его в переднем левом колесе

А сам шцилиндр колеса работает нормально?может он подзакис.?

смотри и проверяй работу насоса ABS.
еще раз повторюсь-была такая тема.

Спасибо, Серж, пороюсь в форуме. Сам цилиндр легко отжимается, направляющие в норме, шланг на всякий случай поменял, ещё до того как додумался отключить датчик, считай просто так поменял.

ivantener

посчитай кол-во зубьев на звёздочках ABS.на всех 4-х.
для начала.
проверь правильность подключения трубок к насосу.(на нём есть маркировка)

Надо всё просмотреть это. Машина кстати битая была, подушки стреляные, значит сильно. Может и правда трубки переломало а их потом попутали. Или гребни не того количества зубьев. Кстати если тормозить не очень сильно, на песке, но до сработки АБС, то незаклинивает, а вот если совсем сильно прожать, вообще в пол, то сразу клин ловит. Кстати такой темы тут не нашёл, больше всё о клине задних колодок ручника.

ivantener писал(а):если тормозить не очень сильно, на песке, но до сработки АБС, то незаклинивает, а вот если совсем сильно прожать, вообще в пол, то сразу клин ловит

это какой то.....эээ.....ммм...3.14$deЦ
Может ты чего: недоговариваешь,не знаешь,не так понял, не туда глянул,и.т.д.
Ну ты давишь по тискам, тут же клинит колесо, ты стравливаешь давление с суппорта, путём отворачивания штуцера прокачки и всё приходит в штатное положение? Ну чем не 3.14$DOS ???
Нет, я видел такое, но виной всему была оторвавшаяся резинка, которая встала поперёк трубки в тройнике на заднюю ось и периодически перекрывала отток жидкости из контура, как клапаны такие есть,так и противогазы устроены, туда пластинка пускает, а вот обратно её самим же давлением и прижимает к отверстию, не давая оттока, это кстати как пробка в ванной, вот представьте себе если пробку заменить на....скажем лист бумаги той же...

Очень странный ответ, непонятный мне. Я же написал, что такое произошло только после починки системы АБС, когда она неработает, то всё в порядке. По той причине я и менял шланг, вдруг он внутри распушился и работал как клапан, в одну сторону пропускал под давлением педали а назад нет. Но можно 5 или 6 раз подключить датчик и будет клинить и столько же раз отключить и будет всё нормально, только АБС работать небудет. Причём продавить надо очень сильно, типа экстренного торможения. Сам понимаешь, когда из 100% срабатывает 100%, то дефект есть. И это не заблудившийся мусор в системе.