![Yahoo! :Yahoo!:](./images/smilies/yahoo.gif)
![Good :good:](./images/smilies/good.gif)
Сейчас этот форум просматривают: Александр978 и 12 гостей
WEISSBART писал(а): Ребят, ну подскажите, если не трудно, не пойму, что это за разьём, не смог отследить, куда идёт провод. Не обессудьте, но фотки нет... Есть два разьёма(большой- провода на форсунки и на катушки, и поменьше, они рядом на одном кронштейне одеты), вот сразу под ними есть небольшой разьём, вот он меня интересует(я его отключаю, подключаю, на движок никак не влияет)
если не имеешь алиментарных познаний не лезь!
заедать к тем ребятам которые в этом понимают.
WEISSBART писал(а):Ребят, ну подскажите, если не трудно, не пойму, что это за разьём, не смог отследить, куда идёт провод. Не обессудьте, но фотки не
Делай фотку. Или хотя бы место, если датчик закрыт...
И кстати, лучше не снимать разъемы, причем во время работающего движка (на горячую) - здорово если ничего не произошло, а может и CHEKE ENGINE загореться (с ним тебе тогда будут проблемы - нужен будет сканер который его будет сбрасывать, на СТО это стоит около 500Р ), а можешь и электронику пожечь, тут тогда вообще будет прикольно........
WEISSBART писал(а):В данный момент не могу фотку сделать. этот РАЗЬЁМ находится под двумя разьёмами-большой и поменьше, они на одном кронштейне сидят(большой на свечи идёт, с левой стороны движка, под инжектором). Разъём, который меня интересует, был отсоединён.
А при открытом капоте не можешь данный кронштейн сфотографировать?
dankin1990 писал(а): коленвал до метки не доходит ни в одну не в другую сторону
Ты имеешь в виду, что к.в. - клинит?
serrodjja писал(а):Справлюсь за день?
часа за 3-4 реально.
Сейчас этот форум просматривают: Александр978 и 12 гостей