Паштет84 писал(а):вин под лобовым стеклом со стороны водителя

Так и должно быть!

Паштет84 писал(а):Меня не пошлют проходить экспертизу?

Наклейки есть в арках дверей?
Поищи под пассажирским ковром и в багажнике еще может что-то быть

Паштет84 писал(а):зато есть номер вин под лобовым стеклом

исчё есть (должен) номер на передней панели под капотом. у меня за стеклом в МРЭО не смотрели, а смотрели номер на панели.

RsN писал(а):машина когда прогрета постоянно глохнет, на скорости дергает, и когда еду стрелка оборотов почему то резко прыгает

СМОТРИ ДАТЧИК КВ,он осцилографом прозванивается

C забитой сеткой тупит именно на горячую, после того как бензин в баке прогреется.


Между забитой сеткой и входом бензонасоса создаётся мощное разряжение, т.к. сетка не успевает пропускать бензин из за грязных сот. Из за этого разряжения бензин перед входом "вскипает" переходит в газообразное состояниеа газ как известно прокачивается гораздо хуже чем жидкость. Давление в системе резко падает а машина делает "дёрг" После того как вы заглушили машину разряжение изчезает (насос то стоит) и пузырьки газа вместе с ним, поэтому чуть постояв машина едет как нивчём не бывало пока бензин снова не начнёт пузырится на входе в насос. Интенсивность пузырения бензина зависит от степени забитости сетки и температуры бензина в баке. Никто же не будет спорить что чем он горячей тем легче условия для перехода его в газообразную фазу. Зимой токого эффекта я ниразу не наблюдал, только летом и только в жару.
для Лучшего понятия физики процесса попробуйте залить в бачёк омывателя сильногазированую акваминерале слив перед этим из бачка простую воду а затем попытайтесь побрызгать на стекло моторчиком, пока газы не выдут из воды не смотря на её наличие в бачке из форсунок вы не выдавите ни капли.
Достаточно подробно надеюсь обьяснил.

(с) терон.ру