Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат
Приветствую вас одноклубники! Вопрос таков,видел и читал на форуме как поменять всевозможные сайлентблоки которые и без фоток и без объяснений поменяет при желании любой вменяемый и логически мыслящий человек.А вот про этот нигде ничего не сказано Как поменять этот сайлент
Красная Соня,кожа-рожа,климат-все дела,137кабыл,Beta,с необходимостью переключения передач,дата рождения 2006год
На картинке видно, что с справа есть железное кольцо, а слева сразу идёт резинка. Вот этой левой стороной, где стоит сразу резинка и начинай впрессовывать. И дави прям на железное ухо.
А вообще метод впрессовывания абсолютно такой же, как для сайлентблоков без внешней обоймы, только тут сама внутренняя втулка имеет специфическую форму.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.