Всем привет.
Появилась такая проблемка после замены прокладки ГБЦ ( видимо когда отключал, подключал кучу разъемов)
При включении поворотников - дергается стрелка тахометра и спидометра от нуля до истинного значения. И, не горит при включении зажигания лампа аккумулятора. Какую массу надо проверить?
Видео как это выглядит.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
Не горит лампа аккума. Дергаются стрелки тахо- спидометра
Re: Не горит лампа аккума. Дергаются стрелки тахо- спидометр
Алексей, расскажите что делали с проводкой до появления этих фокусов?
Делали что либо в проводке в салоне? Масса в приборной панели прикручена слева от водителя над блоком предохранителей на сколько я помню.
Но в вашем случае надо проверить массу на сам двигатель!
Вообще лучше обратитесь к грамотному автоэлектрику, задача как раз для него.
Делали что либо в проводке в салоне? Масса в приборной панели прикручена слева от водителя над блоком предохранителей на сколько я помню.
Но в вашем случае надо проверить массу на сам двигатель!
Вообще лучше обратитесь к грамотному автоэлектрику, задача как раз для него.
Sonata 2 Y-3 2.0 16v DOHC МКПП
-
Demitry
- Я тут живу
- Сообщения: 2117
- Зарегистрирован: 22 янв 2012, 21:49
- Авто: Nissan X-trail T30
- Откуда: г. Междуреченск Кемеровская обл.
alex99 писал(а):При включении поворотников - дергается стрелка тахометра
Вот у меня, и не только у меня, порой точно так же (но очень редко). вот тут писали http://sonata.club/plavayut-oboroty-son ... ml#p282865
-
alex99
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 07 июл 2012, 18:20
- Авто:
- Откуда: Верхотурье
ADI писал(а):о
Единственное, что делал - это снимал массу двигателя ( позади рампы которая) и кучу разъемов датчиков, когда снимал ГБЦ.
Судя по тому, что сегодня утром машина не завелась- сдох аккум - траблы где-то в цепи зарядки аккумулятора. Завтра буду разбираться - если все получится - отпишусь.
-
alex99
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 07 июл 2012, 18:20
- Авто:
- Откуда: Верхотурье
Проблему решил - купил и поставил новый генератор. Ибо старый умер.
Почему не починил его? А все просто - на нем умерли подшипники, дико адово проточены коллекторы. Сгорело реле-регулятор. И где-то пробой в якоре.
Конечно, детали эти вышли бы дешевле, чем новый генератор ( кстати, взял AMD.EL146 90A - как самый дешевый - 3860руб и с минимальным сроком доставки), но сроки доставки всех составных частей были просто ужасны - от 2недель. А столько машине нельзя стоять просто так - нужна постоянно.
Установка нового генератора заняла буквально полчаса.
Всем спасибо за помощь.
Почему не починил его? А все просто - на нем умерли подшипники, дико адово проточены коллекторы. Сгорело реле-регулятор. И где-то пробой в якоре.
Конечно, детали эти вышли бы дешевле, чем новый генератор ( кстати, взял AMD.EL146 90A - как самый дешевый - 3860руб и с минимальным сроком доставки), но сроки доставки всех составных частей были просто ужасны - от 2недель. А столько машине нельзя стоять просто так - нужна постоянно.
Установка нового генератора заняла буквально полчаса.
Всем спасибо за помощь.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей