Чистка дросельной заслонки, последствия

xPeria · #303952

Двигатель G4CP. На СТО почистил дросельную заслонку. Чистили не снимая, сняли воздуховод, нахерачили туда очистителя карбюратора, протерли тряпочкой, как заблестела, подождали маленько, собрали. Завел, погрел, и машина начала грубо говоря сама газовать. Газует четко, с 1200 до 1500. Заслонка механическая, у мастера СТО глаза на лоб:"как и на*уя???"... Клему с аккумулятора снимали на все выходные, не помогло. Перетыкали все датчики и фишки рядом 0 эмоций, кроме одного, рядом с заслонкой есть лягушка, на ней висит какой то контакт, который уходит в кучу проводов. Дак вот когда эту фишку снимаешь, автомобиль перестает газовать, но обороты подскакивают и держаться на 2000.
Кто сталкивался помогите!!!

Александр150 · #303986

xPeria писал(а): Чистили не снимая, сняли воздуховод, нахерачили туда очистителя карбюратора, протерли тряпочкой

Серьезный подход.мастеру этому...нахерачить бы в то самое место очистителя...))) А изнутри там что то похоже этой чачей и забилось. Сними сам,та всего две гайки и два болтика открутить нужно,если знаешь что такое гаечный ключ,то ничего сложного абсолютно и промой очистителем все отверстия какие только увидишь.Самое главное купи новую прокладку под ДЗ,(я не покупал,из паранита вырубил),кстати когда собрал,завел,обороты где то 1800 были и слышен был подсос воздуха,оказалось прокладку не правильно поставил.Открутил,развернул её как надо и все стало гут!!!Так что попробуй сам сними и промой.А уж если результата не будет,вот тогда думать надо.Надеюсь поможет.

MaxAvto · #303993

Есть такое понятие"выедание дроселя".Так вот до чистки в этом выедании грязь всякая зазор закрывала,а после мойки грязи вылезла и теперь может воздух там лишний тянуть.Проверка на износ-берёш кусочек мягкой плёнки, типа целофана только плотней(типа как для слепков у Дантиста).Открываеш залонку, и между корпусом и заслонкой пихаеш плёнку,закрываеш заслонку(не давиш а что бы сама закрылась).Если плёночка не вытаскивается без усилия то всё норм,а если легко вытащиться то -Соболезную дросель шаманить надо.Я не говорю что у тебя иммено так ,но проверить стоит.А вообще обороты плавают -либо ДПДЗ либо подсос воздуха!

Demitry · #304027

xPeria писал(а):протерли тряпочкой,

как терли? усиленно? как вариант сбили ДПДЗ. по своей машине знаю-он очень чувствителен. посмотри, не шевелится ли он от руки. попробуй на заведенной его пошевелить влево вправо. так же как вариант могли случайно крутануть выключатель моторчика ХХ. я думаю ты про этот говоришь

xPeria писал(а):кроме одного, рядом с заслонкой есть лягушка, на ней висит какой то контакт, который уходит в кучу проводов.

он должен быть законтрогаеный.

xPeria · #304036

Да там все плотно сидит. Мастер старался чего лишнего не задеть, лил то много, но шеркал аккуртано.

kostja3000 · #304041

ну возможно и дпдз залили очистителем, а вообще снял налет в месте прилегания заслонки(может выработка а может регулировка неправильная) и появился воздух. То что обведено на фото это концевик хх, c его помощью можно заслонку немного отрегулировать, главное чтобы при открытии не закусовала и концевик хх нормально нажимался в 0 положении. Проверяй дпдз вольтметром на хх когда скачут обороты и настраивай концевиком зазор. Лучше всю заслонку снять и хорошенько отмыть с заменой прокладки между заслонкой и коллектором 50 руб стоит. Я вообще снимал сам коллектор и мыл его с заменой прокладки.
Или едь на станцию на сканер и у них же промывку делай заслонки заодно и поднастроят дпдз(только не на всех станциях есть такой сканер).

Demitry · #304043

ну а про "лягушку" то я правильно понял-это то что я указал на фото? есть мысль что заслонку то почистили а обводной канал, зазор которого степом регулируется, забился этой самой копотью

kostja3000 · #304153

сними и почисти, ничего так забиться не может, там работы час снимать и ставить и час чистить до блеска

xPeria · #313480

Всем еще раз здрасте.
В общем сняли и почистили заслонку еще раз. Промывали и продували конкретно!!! Провели диагностику. Удалили ошибки. Тем не менее одна ошибка постоянно вылазит - датчик температуры воздуха. Поставили все на место, без изменений.
Мои личные подозрения, что дело не в датчиках. Либо самой дросельной хана. Либо там что то надо порегулировать. Нужен вменяемый мастер, или гуру дросельных заслонок. А то сейчас мастера, только снять поставить могут, а как дефиктовку сделать, разводят руками.

Demitry · #313527

xPeria писал(а):Тем не менее одна ошибка постоянно вылазит - датчик температуры воздуха.

тебе сюда http://sonata.club/sonata-2-lechenie-dm ... t5022.html
я пропаивал, у меня эта ошибка пропала.

xPeria · #313851

тебе сюда http://sonata.club/sonata-2-lechenie-dm ... t5022.html
я пропаивал, у меня эта ошибка пропала.

Ну там как бы описано что обороты совсем не стабильные были...
А у меня то четко, ритм держит прям, на прогретой 1300-1500-1300-1500... На холодную обороты ровно, по мере нагрева начинает потихоньку газовать, ну и собственно потом потом входит в ритм.

Demitry · #313875

я ловил такой ритм когда регулировал ДПДЗ и тот самый концевик, что на фото выше.

xPeria · #315105

В общем почти победил плавание оборотов на холостых, путем закручивания какого то винта. Почти - потому что, когда накатом идешь (на нитралке катишься) машина так же газует, когда останваливаешься машина больше не газует, только немного вздрагивает. Обороты по прежнему высокие в районе 1.5.т. Ищу вменяемого мастера.(

kostja3000 · #315118

сканер надо подключать и смотреть на показания, а не гадать и крутить винты! байпасом ты ничего не победишь, а только хуже сделаешь и моторчик хх можешь спалить

xPeria · #315325

сканер надо подключать и смотреть на показания, а не гадать и крутить винты! байпасом ты ничего не победишь, а только хуже сделаешь и моторчик хх можешь спалить

Да в том то и дело, что диагностику уже делали... Только вот почти все могут сканер подключить и и посмотреть ошибки, а вот кто починить может, я еще не нашел!(

Ign · #319230

xPeria

Приветствует! Подскажи чем дело то кончилось?

xPeria · #320494

Дело кончилось новым дроселем, жду когда придет!)
В общем дросель был изношен, после чистки заслонки грязь которая закрывала зазор, отмылась таким образом был подсос воздуха.

Макс Канатов · #337338

Чаще очистителем карбыратора надо просто промывать...

Rombinzono · #337386

Народ вопрос у меня на холодный пуск 2000 обороты потом через секунд 40-50 постепенно до 1500 так и должно быть летом ?! Раньше вроде не было такого.

ELECTRONIC75 · #337438

И так постоянно или с прогревом двигла падают?

Чистка дросельной заслонки, последствия

Чистка дросельной заслонки, последствия

Re: Чистка дросельной заслонки, последствия

Re: Чистка дросельной заслонки, последствия

Re: Чистка дросельной заслонки, последствия

Кто сейчас на конференции