Потряхивает мотор и холостые плавают

Devis · #279786

проверял у себя из-за плавающих оборотов. В начале показывает 0.42 В. Это нормально ? При открытии заслонки значение менялось плавно до почти 5 В

Lionchik · #279911

Devis писал(а):В начале показывает 0.42 В. Это нормально ?

Об этом никто не знает , но в принципе нормально

kostja3000 · #279921

надо эксперементировать и кататься, так как у всех по разному едит и обороты с одинаковыми показателями. Я считаю дожно быть 0,5В для DOCH.

Славон · #280039

kostja3000 писал(а):дожно быть 0,5В для DOCH.

А тут где не почитай, везде по разному пишут. Я даже встречал где написано что от 0,7 до 1,1 должно быть. Всё покрыто мраком. )))

Шинд · #280044

Славон

А можно слово трусит в название темы,поменять на

Славон писал(а):потряхивает

или на какое-нибудь другое

Шинд · #280059

Переименуйте тему.Это слово ругательное и заразное.

Вчера прилипло,чуть не огрёб от Шрека.

[Tiera]Root · #280063

Шинд писал(а):Переименуйте тему.

уже как 5 минут...

Шинд · #280064

[Tiera]Root

and1822 · #280070

Пасиб, тоже глаз резало)))

Славон · #280077

Ну, может кому то глаз и режет, но слово "потряхивает" наверное слишком мягко звучит ))) Как то очень трепетно и нежно )

Славон · #283350

Проблема частично решена заменой стэпа. Всё же решил попробовать другой поставить снова. И помогло. Старый мой звонится полностью. И даже сопротивление не по 30 а по 40 ом между каждой парой. Но с другим почему то лучше работает. Но, когда прогреется. И то Обороты 800 ХХ, чуть плавают. 900 ХХ стоят ровно и иногда поднимаются до 1000 и ровнее работает. Но на холодную, после того как прогревочные выкл., плавают и проваливаются. Через минут 10 езды становиться более менее. И самое главное, после замены стэпа машина почему то стала резвее, при чём ощутимо а не так себе, вроде да вроде нет. И скорость легче набирает. Где раньше до 3000 крутил, сейчас 2500 с головой хватает.
Но проблема остаётся. На низких ХХ плавает, и на холодную плавает.

витос · #284047

Привет Всем, как вставлять фото ?

Lionchik · #284050

витос

Нажимаешь кнопку предпросмотр и слева потом увидишь добавить вложения

витос · #284051

Что это за регулятор ? Крутили, влияет на холостой ход, как регулировать? :

kostja3000 · #284059

Это ругулятор качества смеси! Вместо лямбда зонда . Выставляется на стенде по газоанализатору, но можно и через сканер попробовать если знаешь примерно значения.

Славон · #284112

А у меня такого нет. Но есть какая то крутилка похожая возле левой фары (со стороны водителя), но она стоит на металлической трубке, похожая на алюминевую, и она или закручена или откручена (не понятно) до упора.

Lionchik · #284436

Славон

У тебя может лямбда стоять, а у кого нет лямбды - патенциометр СО.

Славон писал(а):Но есть какая то крутилка похожая возле левой фары (со стороны водителя),

Ну если только сфоткаешь так хз что это

ADI · #284559

Господа, у меня Вторая соня Y-3 DOHC 2.0 1995г. Езжу на ней не более месяца.
Проблема ну оочень похожа на ту что у Славона.
Прогретый двигатель очень сильно трясет на ХХ аж внутрисалонная обшивка и торпеда поскрипывают . около 800 об/мин.
Если поднять обороты за 1000 и выше то дрожь пропадает.
При запуске холодного двигателя обороты подпрыгивают до 2000 и через пару сек. падают до прогревочных 1500.
Как прогреется двигатель опускатеся до 800. Включение эл потребителей на обороты почти не влияет.
На данный момент поменял все свечи на новые, поменял ВВ провода, т.к. старые заметно искрили.
Сегодня прочистил карбом форсунки со съемом топливной рампы.
Проверил ДПДЗ, выставил его в положении ХХ на 0,5 В.
Проверил прочистил степ мотор, прозвонил все обмотки ~30 ом. По всем признакам он работает в норме.
На дроселе три входа для EGR и EVAP заглушены.
температурный клапан EGR вроде стоит и в сосок для трубка который должен идти к дроселю не заглушен.
Есть ли под клапаном прокладка и заглушка не знаю, т.к. до него ещё не добрался.
Заметных подсосов воздуха не заметил.
Про правильность установки меток ГРМ пока ничего не знаю, ещё не проверял.
Временами когда становится по прохладней светодиод подкл. к диагностическому разъему показывает ошибку 13.
Ошибка датчика температуры впускаемого воздуха.
Сбрасывая клему с АКБ ошибка стирается и до следующей холодной ночи не появляется, других ошибок нет.
По расходу топлива в городском цикле вполне укладываюсь в 8-10 литров.
Что дальше делать?

evgen__ok · #284576

ADI писал(а):Про правильность установки меток ГРМ пока ничего не знаю, ещё не проверял.

А ещё проверь, а лучше поменяй гидронатяжитель ремня ГРМ. У меня именно в нём была причина сильной тряски мотора... После замены даже при холостых 300 мотор работает спокойно, но трещит только центральная консоль))))

Славон · #284646

Lionchik писал(а):Ну если только сфоткаешь так хз что это

Ок, сфоткаю. Лябда стоит, и на ней обманка.

ADI писал(а):Про правильность установки меток ГРМ пока ничего не знаю, ещё не проверял.

Если метки ГРМ не правильно стоят, то проблемы будут не только на ХХ. У меня после замены степа, который тоже кстати идеально звониться, двиг стал гораздо ровнее работать, но не сразу, а как денёк покатался, хотя клемы скидывал, видимо его просто подклинивало. После замены ДМВР тоже немного вибраций ушло. Сейчас даже при провалах до 500 не ттак сильно трусит как раньше.
Ещё у меня на холодную рем ень генератора свистит, и когда нагрузку даёшь (фары печка и т.д.) тоже поскрипывает иногда, может из за этого обороты просаживаться, или не из за этого они просаживаються.

Потряхивает мотор и холостые плавают

Re: Потряхивает мотор и холостые плавают

Re: Потряхивает мотор и холостые плавают

Re: Потряхивает мотор и холостые плавают

Кто сейчас на конференции