Евген Апатиты писал(а):Лех че с музыкой не так??

http://video.yandex.ru/users/kseniya-ufms/view/1/

фонит собака.....в чем может быть проблема....причем при заглушенной машине фона практически нет (ну м.б. чуточку), а вот когда при заведенной....жуть..и при этом звук фона увеличивается при на жатии на газ...эффект тролейбуса- когда из динамик на дверях свист идет...газ-свист выше.....газ сброс-свист ниже. А если опустить спинку заднего сидения даже при заведенной, то фон практически пропадает (чуть слышно)

Мусульманин писал(а):Кстати насчет музыки....погромче и на саб низов!! и О чудо нет стука никакого!!

это да....но я то всеравно знаю, что эта проблема есть.

Дробный стук-при мелких неровностях-тоже есть справа впереди.Только был у мастера.Вернее был у трех разных.Стойки сайленты тяги наконечники-поменял в течении пары месяцов все.Стучит.Сегодня спросил у мастера про рейку-он катался со мной-развел руками.Даже денег не взял ибо за..л я его.Стук ведь не металлический-а глухой-подушка двигателя и подрамник как бы остался.Я не профи в ремонтах-но рейка на чем держится?Только на рулевых тягах и карданчике от руля?

Хочу попробовать завернуть зайку штока переднего амортизатора гайковёртом, может поможет.Обьясню почему. Когда мне меняли передние амо, то гайку завернули гайковёртом, да так что верхняя резинка расплющилась. А если расплющилась, то там есть ещё резьба. А если вспомните что там ещё есть металлическая втулка, которая ничем не прижимается то она свободно может ходить вверх вниз на 2 мм. Мне не понравилось что резинка расплющилась и я попросил ослабить гайку штока. Вот теперь думаю зря.

зайку штока завернуть то можно-тогда может правильней эту резинку новую поставить.Может же старая вытягиваться вверх и из за этого появляться свободный ход?

ляMUR писал(а):эффект тролейбуса

Привет, такой эффект может вызвать скорее всего испорченный маленький конденсатор, который устанавливается в основном на корпусе генератора. Он гасит все помехи, которые идут с катушек зажигания и самого генератора, он ставится как раз для магнитолы, чтобы она не воспроизводила вот такие шумы. Точно не знаю где стоит он на Сонате, но на наших отечественных тазиках он стоит на генераторе 100%.

А что за аудио система у тебя стоит и сколько отдал за нее? Мне понравилось твое видео на яндексе по ссылке?

Парни по всем этим стукам могу сказать одно. Я живу в Калуге, поменял себе весь передок все резинки методом исключения (может перестанет стучать) объездил много сервисов, везде говорят все в норме. Но стук есть и он не уходит . Лето поездил подзабил на это все. Потом как-то поехал к другу на яму , пошатали рулем туда сюда, стучит. На самом деле стучит рулевая рейка, но она не течет, что самое интересное, просто стук и такой что уже надоел. Иногда как тут писали выше просто делаешь сабик погромче . Рейку парни, перебирать (а перебирается только когда течет) нет смысла никакого, стоит это не мало (у нас в городе стоит 12к), но и новая тоже столько же стоит. Проверяется это когда на рулевых тягах, грубо говоря, повиснешь и создашь не малое усилие на них и покачаешь рулем стук реально пропадает. Отпускаешь, болтаешь рулем и отдает даже по ногам пассажира в полу.
Всем удачи на дорогах.

Agny писал(а):А что за аудио система у тебя стоит и сколько отдал за нее? Мне понравилось твое видео на яндексе по ссылке?

голова Alpine 520R
Фронт - DLS RM6.2 Limited Edition
Тыл- DLS 960
Усь - DLS CA450i +конденсатор . за все с работой примерно 70 тон вышло..+-5т.р.
видео мое..это почта на яндексе супруги)))

я даже вот этот вариант пробовал..купил такой же тормозной цилиндр от москвича....не помогло! вот ссылка
http://faq.sonata.club/podveska-i-rulev ... torov.html

Надо подождать того кто тут писал про проблемму и решил все таки заменить рейку

ляMUR писал(а):голова Alpine 520R
Фронт - DLS RM6.2 Limited Edition
Тыл- DLS 960
Усь - DLS CA450i +конденсатор . за все с работой примерно 70

отлично мне очень понравилось да же на видео...

Всем привет! Сегодня был на осмотре ходовой. Наговорили кучу всего под замену. Вроде все нашел в Existe. Поправьте меня если я ошибcя.

1. Стойки стабилизаторов 2 шт вперед и 2 назад - 54830-38110 перед и 55530-38600 зад
2. Втулки стабилизатора перед - 54813-39100
3. Задний ступичный подшипник в сборе со ступицей - 52730-38003 оригинал дороговато, может есть достойный аналог ?
4. ШРУС наружний - HY - 011A47
5. Рулевая тяга правая - 57724-38010
6. Наконечник рулевой правый - 5682-38900
7. Шаровая опора правая - 51760-38000

Прошелся по exist. вот такой набор получается:
Iljin IJ1-13003 Ступица колеса заднего с АБС
HDK HY-011A47 Шрус внешний с кольцом "ABS"
Iljin B0027 Наконечник тяги рулевой правой
Hyundai/Kia 57724-38010 Тяга рулевая
Iljin IJ-A0019 Шаровая опора
Iljin G0012 Стойка стабилизатора переднего
Iljin G0009 Стойка стабилизатора заднего
Amd AMDSB.112 Втулка стабилизатора переднего

я думал у меня одного этот еба..ый стук справа.
поменял тоже все что мона кроме рейки. стук на мелких кочках.

хех. было все точно также как у всех, кто отписался выше. решил проблему за пять копеек, и пять же минут. вчера долго читал форум, уже был морально готов менять стойки (недавно поставленные). объездил перед этим кучу сервисов. везде диагностировали, что подвеска в отличном состоянии кроме проблемы с возможной кривизной стаба переднего. короче смысл решения: 1) открывавем капот, 2) снимаем резиновые заглушки со стаканов аммортизатора, 3) откручиваем гайку штока аммо, 4) снимаем металлическую шайбу, 5) подкладываем шайбу толщиной 2 мм, 6) собираем в обратном порядке. профит! уже был весь нервный и всех достал как пяточок винни пуха. после этой несложной, а главное недорогой и самостоятельной операции, стуки ушли и сегодня целый день ездил без музыки наслаждаясь тишиной в салоне. пробуйте и пребудет с вами сила!

как я удивился, а еще больше мастера сервиса где взял шайбочки и ключи. потом еще минут десять крутили с меня пиво за "волшебные" аммортизирующие шайбочки

ce_ment писал(а):хех. было все точно также как у всех, кто отписался выше. решил проблему за пять копеек, и пять же минут. вчера долго читал форум, уже был морально готов менять стойки (недавно поставленные). объездил перед этим кучу сервисов. везде диагностировали, что подвеска в отличном состоянии кроме проблемы с возможной кривизной стаба переднего. короче смысл решения: 1) открывавем капот, 2) снимаем резиновые заглушки со стаканов аммортизатора, 3) откручиваем гайку штока аммо, 4) снимаем металлическую шайбу, 5) подкладываем шайбу толщиной 2 мм, 6) собираем в обратном порядке. профит! уже был весь нервный и всех достал как пяточок винни пуха. после этой несложной, а главное недорогой и самостоятельной операции, стуки ушли и сегодня целый день ездил без музыки наслаждаясь тишиной в салоне. пробуйте и пребудет с вами сила!

+1 уже давно вылечил таким методом

serj-89
извиняюсь жутко, но я вроде прилежный пользователь форума, но фака по данному вопросу не нашел. можете носом ткнуть? а то получается сколько времения впустую потерял