Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 6 гостей
Чем опасен обрыв ремня балансира на Sirius?
Чем опасен обрыв ремня балансира на Sirius?
Доброго времени суток ребят. У меня вопрос к местным мотористам. Вчера вечером как обычно приехал домой и оставил ласточку у дома. Утром начал заводить и сначала услышал привычный для себя звук при холодном старте(у меня за весь периуд владения автомобилем при старте первые 1,5 секунды звонкий звук от клапанов был, т.е это время пока масленка не погаснет, если сразу же заглушить и завести, то такого звука уже небыло), после привычного звука услышал более звонкий стук похожий опять же на стук клапанов, который не затихал. я заглушил мотор, открыл капот, завел еще раз, звук никуда не исчез и к нему добавился явный звук трения какого то ремня. вобщем машину оставил и поехал на работу. Вечером открыл верхнюю крышку закрывающую ремень грм и достал оттуда кусок ремня балансира, понял я это по его размеру, т.к удалось его соединить. Теперь сам вопрос: чем ререват обрыв только ремня балансира? порылся в инете и нашел только то, что некоторые ездят и даже не знают о его обрыве. с чем тогда может быть связан мой стук? стучит примерно с переодичностью работы клапанов, учащается вместе с оборотами двигателя. авто соната тагаз 2004г.в. двиг рядная 4 с двумя распредвалами, судя по форуму G4JP сириус. ребят если уже была такая тема не бейте, я честно искал и не нашел, сижу еще с планшета, а с него не оч. удобно. заранее всем спасибо!
Серебристая Соната EF 2004 г.в, 2.0 сириус, МКПП, кожа, климат.
- and1822
- Аксакал
- Сообщения: 3721
- Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05
- Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008
- Откуда: Дубна
Ничем серьезным не чревато, кроме того что обрывки ремня могут попасть не туда и порвать ремень грм... а вот это уже дорого.
Поменяй ремень балансира, заодно и весь грм. На машине лучше не ездить, и не заводить.
ЗЫ: и темы так больше не называй.
Поменяй ремень балансира, заодно и весь грм. На машине лучше не ездить, и не заводить.

ЗЫ: и темы так больше не называй.

2,0 Бета, АКПП, 2007 - была.
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
Dj_Strike писал(а):там ремень балансира случайно масляный насос не приводит в движение?
нет. если что подробно про замену: http://sonata.club/zamena-remnya-grm-na ... t5276.html
ТАГАЗ EF GLS 2005, 3 педальки, 4 цилиндрика. Была.
Итак... поменял я все ремни и ролики. Стук из двигателя никуда не ушел. Вчера снимал крышку клапанов, внутри ничего криминального не увидел вроде... Теперь думаю есть ли смысл дальше все разбирать и снимать голову, или же попробовать поменять сначала все гидрики? Снял видео со стуком, сейчас попробую выложить. Заранее извиняюсь за последнюю фразу оператора =) Посоветуйте какие дальше действия производить?
Серебристая Соната EF 2004 г.в, 2.0 сириус, МКПП, кожа, климат.
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
сними ты клапанную крышку, сразу и увидишь всё...
Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
Dj_Strike писал(а):на первый взгляд
О! на первый, а ты внимательнее посмотри
мне кажется(по стучку) и это имхо, с чего бы начал я, так это проверка посадки валов на постели(кроватки) и замена гидриков(это скорее они конечно, чем вал)
Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
по поводу меток. Метка левого балансира естественно была не на месте, т.к ремень оборвался. А по основному грм метки обоих распредвалов были смещены вправо ровно на 1 зуб. Я думаю это накосячили еще прежние владельцы авто, потому что при совпадении метки правого балансира и коленвала - оба распредвала ровно на 1 зуб не совпадали. Ремень был в отличном состоянии, шток гидонатяжителя вышел только на половину своей рабочей длины.
Серебристая Соната EF 2004 г.в, 2.0 сириус, МКПП, кожа, климат.
Спасибо за номер, по поводу разбора мне не страшно, у меня только грм накинут, а остальное я не собирал. Гайку колена я ниразу не откручивал. буду читать мануал ) У нас никто фотоотчет по замене гидриков не делал? Их возможно заменить без съема распредвалов?
Серебристая Соната EF 2004 г.в, 2.0 сириус, МКПП, кожа, климат.
- avant
- Бывалый
- Сообщения: 716
- Зарегистрирован: 25 авг 2010, 18:51
- Авто:
- Откуда: Питер. Приморский р-н
Dj_Strike писал(а):У нас никто фотоотчет по замене гидриков не делал?
нет
Dj_Strike писал(а):Их возможно заменить без съема распредвалов?
валы придется снимать, а там магнитом вынимаешь и новые вставляешь - все просто
не забудь потом про последовательность затяжки и момент
Чёрная Соня.2005г.2л Sirius.МКПП.Свинина.Доски 

а как надевался новый ремень балансира?
вообще пластина меняется просто (только нимательно смотреть на то, как она устанавливается, чтобы задом на перед не поставить, в книге есть рисунок профиля которым она обращена к двигателю)
меняется так - откручиваем центральный болт на коленвалу, скидываем ремень ГРМ, потом снимаем звездочку ремня ГМ с коленвала, потом снимаем пластину (предварительно открутив датчик положения коленвала (2 болтика на 10), заодно датчик можно проверить, не покоцало ли его).
там весь пирог зажат центральным болтом (я из расчета того, что внешние шкивы вспомогательных агрегатов и крышки сняты естественно)
вообще пластина меняется просто (только нимательно смотреть на то, как она устанавливается, чтобы задом на перед не поставить, в книге есть рисунок профиля которым она обращена к двигателю)
меняется так - откручиваем центральный болт на коленвалу, скидываем ремень ГРМ, потом снимаем звездочку ремня ГМ с коленвала, потом снимаем пластину (предварительно открутив датчик положения коленвала (2 болтика на 10), заодно датчик можно проверить, не покоцало ли его).
там весь пирог зажат центральным болтом (я из расчета того, что внешние шкивы вспомогательных агрегатов и крышки сняты естественно)
сонька 2005 года тагазовская
2 литра на палке в максималке
2 литра на палке в максималке
(Сириус 131 л.с.)
Ремень балансира одевал немного проворачивая коленвал вправо - влево ( в пределах 45' ). Мне интересен сам процесс откручивания этого болта, как коленвал фиксируется? Или этот болт находится в большой гайке, за которую мы проворачиваем коленвал?
Серебристая Соната EF 2004 г.в, 2.0 сириус, МКПП, кожа, климат.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 6 гостей